Beiträge von Piwi87

Zitat von Rob1CC

Kurze Zwischenfrage: sollte der Wagen nicht so konzipiert sein, dass er sich bei einem dringendem Fehler selber meldet?

Die Fehler selbst Auslesen und dann auf mehr oder weniger gut Glück beim anrufen und Fragen kann doch auch nicht so wirklich das Mittel der Wahl sein, oder?

Klar, dringende Sachen meldet das Auto per CheckControl Meldung. Das wird aber immer mehr reduziert, damit der Kunde ggf. mit Maßnahmen weiterfahren kann und es dann im nächsten Service angeschaut wird.
Bin mir sicher, dass das Auto schon heimtelefoniert hat und Bescheid gegeben hat, das er den Fehler hatte. Insbesondere, wenn er nicht nur einmalig auftrat.

Zitat von Nicor320

Die ersten beiden sind schon länger drin, kommen immer wieder. wenn man auf den Fehler klickt sieht man halt bei welchem kmstand sie auftreten. Treten aber nicht dauerhaft auf. Also immer wenn ich reingucke wars meist so vor 500-1000km.
Das mit dem Lüfter ist neu, muss ich morgen mal checken ob der immer wieder auftritt oder der KMstand schon etwas zurück liegt..
Ansonsten zum Händler und auf den Fehler hinweisen?

Deswegen würde ich davon ausgehen, dass er nicht anliegend ist und nur einmal auftrat.
Wenn das öfters auftritt würde das Fahrzeug heiß werden.

Du kannst ja mal beobachten, ob die Kühlflüssigkeitstemperatur auf mehr als Mitte steigt (bei normaler Fahrweise).

Wenn du ihn den Berg raufscheuchst, dann darf sie auch mal über Mitte gehen. Sonst nicht.

Zitat von gds23

Leider muss ich mich wohl auch zu diesem Club gesellen. Habe nächsten Montag einen Termin beim Händler. Ich habe das gleiche Problem mit der Automatik, insbesondere wenn man in Sport Plus ist, dann ist es beim Beschleunigen von 60 auf 130 durchwegs spürbar, wenn er den nächsten Gang einlegt. Es läuft schlichtweg nicht ohne Zugunterbrechung manchmal hat man das Gefühl er kuppelt zu spät ein und hat Schlupf. Hatte einmal den Fehlerspeicher ausgelesen und es war ein Vermerk beim Verteilergetriebe, habe aber leider keine brauchbaren Infos zum Fehler gefunden. Bin gespannt auf den Termin beim Händler, da ich mir da auch nicht viel erwarte. Hatte einmal versucht mit dem Drive Analyzer Daten zu sammeln, aber die Analyse ist schlichtweg der Horror, da sehr viele Datenpunkte generiert werden.

Bin dankbar für weitere Erfahrungsberichte allenfalls mit dem gleichen Problem oder auch mögliche Lösungsvorschläge.

Also in Sportplus soll man die Schaltvorgänge spüren, da wird ohne Überbrückung geschaltet.
Kommt natürlich drauf an, wie schlimm es ist.

Eine Zugkraftunterbrechung gibt es immer, ist ja kein DSG.

Es sollte halt nicht so sein, dass du Schwung verlierst.

Am besten mal anschauen lassen und mit einem Vergleichsfahrzeug ausprobieren

Zitat von Thgpdt

Bei meinem ist sie im Kofferraum, nahe der Rücksitzlehne.

Nahe der Rücksitzlehne?

Ist schon weiter hinten.

Unter der Laderaumabdeckung, in die man das Rollo reinlegen kann. Also eigentlich maximal von der Lehne entfernt.

Zitat von SuperSeven

Ich weiß es nicht mehr genau, aber ich glaube bei den analogen Tachos war es

eigentlich so, das je höher die Geschwindigkeit, umso mehr ist er vorgeeilt.

Analoge Tachos gibt es aber schon seit Jahren nicht mehr.
Hatte der E90 schon nicht mehr.

Zitat von Nicor320

Was bedeuten die Fehlermeldungen ? Bekomme ich regelmäßig rein. Könnten die Drehzahlmeldungen damit zusammenhängen?

Die ersten beiden würde ich nicht als schlimm bewerten, das scheinen Buskonflikte zu sein.

Die sind ja nur gespeichert oder anliegend?

Den Dritten finde ich unschön. Der Lüfter schaltet wegen Überstrom ab? Blockiert?

Hallo Milos,

Runflat ist im Konfigurator hinterlegt und heißt dort NLE für Notlaufeigenschaften

Die Reifengröße findet sich im Konfigurator nicht. Dazu musst du in den Katalog/Preisliste schauen.

Beste Grüße

Piwi

Die VIN-Datenbank wird alle paar Tage aktualisiert.
Insofern wird es vermutlich nächste Woche auffindbar sein.

Allerdings brauchst du den Wagen im Zugriff, weil wie oben schon steht der Code im Fahrzeug angezeigt wird, der dann eingegeben werden muss.

Zitat von Milos

Kann man eigentlich zwischen Winter- und Sommerreifen bei der Bestellung wählen?

Wie ist das mit den Runflat Reifen. Ist das Standard? Wollte eigentlich keine Runflat Reifen.

Danke vorab.

Grüße Milos

Bei BMW werden im Werk immer die Standardreifen (Sommerreifen) montiert.
Wenn du Winterreifen wünschst, musst du das mit dem Händler vereinbaren.

Es gibt Runflat oder non-rft Reifen. Kannst du in der Preisliste sehen, welcher Reifen/Felgentyp RFT ist oder nicht. Steht es nicht explizit dabei hat er es nicht.

Ich bin jetzt nicht sicher, aber deine Frau muss einen eigenen Account haben, dass ihr getrennte Profile im Auto nutzen könnt.
Leider gehen dann aber die Fernbedienungsfunktionen über die App bei ihr nicht.

Alexa sollte sich auch in jedem der beiden Accounts verbinden lassen.