Beiträge von Piwi87

Zitat von DFTBA

Das ist aber auch nicht weiter schlimm. Bei mir gehör(t)en sie auch zur Serienausstattung, gezahlt hätte ich dafür aber auch nicht.

Das hast du schon mitgezahlt, nur halt versteckt.
Ist wahrscheinlich Länderausstattung.

Ich weiß es nicht, wie es in der Schweiz ist.

Allerdings gibt es zwischen D und AT eine leicht modifizierte Spracherkennung.
Eventuell auch für die Schweiz.

Sprecht ihr denn bewusst Hochdeutsch oder Schweizerdeutsch?

Grundsätzlich ist die Spracherkennung seit dem Update letzten Juli oder November etwas schlechter geworden. Was man bei der Cloudbasierten Verarbeitung nicht ganz versteht.

„Kein Vortritt“?
Ist das in der Schweiz „Vorfahrt gewähren“; vermute ich mal aus dem Kontext?

Zitat von alessite

Mein G30 hatte links unter dem Lenkrad immer ein kleines Fach für z. B. Sonnenbrille und Co.

Im G20 habe ich da nur eine Aussparung, aber das Fach ist nicht eingebaut. Das hatte ich sogar in meinem E46?

Ist das normal?

Ich hab da ein Fach.
Wie sieht das bei dir aus? Alles verschlossen?

Machst vielleicht mal ein Foto?

Also der G20 hat ein anderes Steuergerät daher ist er eventuell leicht anders.
Er macht das bei mir sehr zuverlässig. Wenn Autohold aktiv (ich meine nicht bloß aktiviert) ist, also das grüne P in der Instrumentenkombi leuchtet und ich stelle ihn ab, dann wird es rot und man hört ihn anziehen. Spätestens beim Öffnen der Fahrertür.

Um AH wirklich aktiv zu kommen, muss man im Stillstand ganz leicht die Bremse nachtreten.

highforest

Hast du den DAP, oder?

Da sind Kalibrierungseinflüsse nicht unwahrscheinlich. Mit jedem Update, das das betroffene Steuergerät anfasst, geht auch die Kalibrierung wieder los. Daher könnte es so Wellen geben, wo es dich öfters nervt.

Ich muss sagen, ich fahre die 30er Zonen mit dem Limiter, weil die hier bei uns sich viel rechts-vor-links sind, da würde der Tempomat ja durchrauschen.

Zum Kriechen gegen die Bremse:

Das stimmt, das wurde im aktuellsten Getriebe noch weiter reduziert, um Verluste und damit CO2 noch weiter zu reduzieren.

Man kann es ihm aber beibringen. Wenn du ganz feinfühlig mit der Bremse bist und auch nicht erstmal komplett anhältst und im Rangiermodus bist, dann kriecht er etwas mehr.
In den Rangiermodus kommst du, wenn du mal zwischen D und R gewechselt hast, solange bis er wieder vorwärts im zweiten Gang fährt.

Zitat von alessite

Hey Leute,

wie ich es aus meinem G30 kannte, hat der bei Ausschalten des Autos automatisch die Parkbremse aktiviert.

In meinem neuen G20 bin ich schon zwei mal fast gegen eine Wand gerollt, weil ich die Handbremse manuell aktivieren muss.

Kann man das einstellen, oder muss ich mich da leider dran gewöhnen??:(

Liebe Grüße

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Wenn Autohold aktiv ist, wenn du ihn abstellst, dann wird die EMF angezogen.

Macht das der G30 immer, auch wenn Autohold nicht aktiv ist?

Das fände ich blöd, weil ich ja schon noch entscheiden will, wann er sie anlegt

BTW, wieso rollt er dir gegen eine Wand?
Hast du einen Handschalter und keinen Gang drin, wenn du ihn parkst?

Könnte ich nicht mehr sagen, ob es bei mir nicht auch so viel waren.
tendenziell vielleicht bisschen mehr?

sind aber schon die Live Karten?

Zitat von KeYa

Ah, ok. Das war mir nicht bekannt. Bin davon ausgegangen, dass es keinen Unterschied zum M340i gibt.

4er Coupé und Cabrio haben leicht andere Sitze und da gibt es nicht alle Varianten identisch.
Manchmal wird auch eine Modellbasierte Ausstattung gesetzt, die technisch keinen Grund hat.

Thema Komforzugang:

Könnte sein, dass was zu viel Strom zieht, dass das Auto schon sehr früh den Komfortzugang abschaltet. Normalerweise sind es ca. gut zwei Tage wo er durchhält.

Das mit dem Kofferraum wäre das normale Verhalten. Wenn er mit einfachem Druck auf er FB zugeht, dann war was codiert. Das kann bei einem Update weggefallen sein.
Ist ein Parameter im HKFM.