Beiträge von Piwi87

Ok, dann ist für das Fahrzeug das Licht an. Diese Definition erschließt sich mir zwar nicht ganz, aber wurde so umgesetzt.

Ist das Licht an, wird beim Verriegeln die Fahrbereitschaft nicht zwangsläufig zurückgenommen.

Das lange Drücken des Schließen hat damit dann nichts zu tun.

Das mir der Hupe beim Verschließen ist eigentlich eine Sinnvolle Funktion.

Warum hast die eigentlich rauscodiert?

Edit:

Hab’s grad ausprobiert. Ich krieg das so auch hin. Da ich nen MHEV habe, hat er den Motor nicht angemacht, hab nur 2 Minuten gewartet. Kam auch die Schlüssel fehlt Warnung.

Nachbarn haben sich gewundert, wer da hupt

Zitat von Hanselino

Auf den Abschnitt bin ich nicht eingegangen.

Es war die untere LED Reihe in den Scheinwerfern an (Tagfahrlicht), sowie diese Blau leuchtenden LED im Scheinwerfer (Laserlicht)

Tagfahrlicht hinten war an. Ohren waren noch eingeklappt ,Auto verriegelt,innen im Kombi Meldung, das der Schlüssel fehlt.

Ja, dann war vermutlich die ganze Zeit die Fahrbereitschaft an.
Als die Batterie leer ging, ist der Motor angegangen.

Beim Remotestart bleibt innen fast alles dunkel.

Dir hätte also jemand die ganze Zeit das Auto wegfahren können (da die Wegfahrsperre aus war). Hätte halt die Scheibe einschlagen müssen.

Lass ich mal raten: Du hast Heckleuchten mit Tagfahrlicht aktivieren ausgewählt oder?

Zitat von Hanselino

Das ist ein Punkt wo du schon mal richtig liegst , hatte ich schon raus codiert. Aber danach direkt wieder rein. Jetzt habe ich im i drive gesehen , das dort ein Punkt ist die Fahrbereitschaft bei öffnen der Türen zu beenden.Den habe ich vorher nie wahr genommen, und der war nicht aktiviert.

Diese Möglichkeit hat also bestanden zusammen mit der deaktivierten Hupe.

Ich hätte jetzt gedacht, wenn man aussteigt und abschliesst, das die Fahrbereitschaft automatisch deaktivert wird.Dem ist also nicht so, zumindest ohne es explizit im Idrive aktiviert zu haben.

Das stimmt, es gibt auch eine Abhängigkeit vom Zustandes des Lichts.
War es ggf. Dunkel oder war das Fahrlicht ggf. an?

Zitat von Spaetbremser

Alles klar.

Ist ne blöde Funktion wenn er Zielvorschläge macht zu Routen die man täglich fährt. Irgendwann sollte jeder doch seine Wege kennen.

Werde das mal abschalten und beobachten.

Er soll sich ja auch nicht meine Schleichwege merken

Die Funktion ist deswegen da, weil viele andere Fahrzeugparameter wissen wollen, was wahrscheinlich passiert. Eine gute Ladebilanz bei MHEV und PHEV erreichst du im Fahrzeug nur, wenn es planen kann. Daher kam das.
Außerdem nutzt es die Lichtsteuerung, wenn du S-Kurven fährst oder um Kurvenlicht schon vorausschauend zu lenken.

Schade, dass das Abgassystem das nicht nutzt.

Zitat von janis

Habe seit einer Woche meinen m340i.

Habe dann irgendwann das Energiezuflussbild gefunden. Da erklärt dir das Auto was es gerade macht.

Im Stau oder zähem Verkehr gehts in den Sport Modus.. da hab ich alles auf comfort gestellt… dann ist wenigstens dieses ewige an/aus abgestellt.

Genau das Energiebild ist dafür super.

Es gibt beim Segeln beim MHEV mehrere Zustände:
Motor aus Segeln - Getriebe ist physisch in N und Motor dreht nicht (fällt am meisten auf)

Leerlauf Segeln - Getriebe ist physisch in N und Motor läuft weiter um z.B. die 48V Batterie zu laden oder die Klimaanlage zu treiben.
Rekuperieren - Fahrzeug schiebt den Motor ohne Kraftstoffverbrauch und E-Maschine läuft als Generator in unterschiedlichen Laststufen. Dabei wird die 48V Batterie geladen und man merkt die (leichte) Verzögerung. (häufigster Betriebszustand)

Batterieladen - E-Maschine wird als Generator genutzt, um die 48V Batterie zu laden (auch sehr häufig, wird aber nicht separat angezeigt)

Anfahren - E-Maschine wirft den Verbrenner an und zieht gleichzeitig den Antriebsstrang

Unterstützung - In Fahrphasen wird die E-Maschine zusätzlich genutzt, z.B. bei sportlicher Fahrweise oder schnellen Lastwechseln

eBoost - bei sehr hohem Fahrerlastwunsch wird die volle Leistung der E-Maschine in den Antriebsstrang geboostet.

Mit Antriebsstrang ist hier die Anbindung per Riemen zwischen Motor und E-Maschine gemeint.
Bei nem PHEV wird direkt ins Getriebe die Leistung abgegeben.

Zitat von Spaetbremser

Da steht Zielvorschlag. Wenn ich wieder daheim bin mache ich mal ein Foto.

So, jetzt bin ich wieder da.

Die Zielvorschläge werden anhand deines Fahrverhaltens gelernt, nämlich wo du arbeitest und wo du wohnst. Zu den jeweiligen Zeiten bringt er dir dann die Vorschläge.

Willst du das nicht, musst du unter Navigation- Karte - Einstellungen - „Lernende Navigation“ abschalten.
Dann lernt er aber auch nicht mehr, wenn du eine bestimmte Wegstrecke entgegen seinem Routenvorschlag mehrfach verlässt.

Zitat von Spaetbremser

Moin,

ich bekomme im Controldisplay immer Zielvorschläge wenn ich den Bimmer geparkt habe. Kann man das irgendwie deaktivieren ?

Das geht mir voll auf den S...

Du bekommst Zielvorschläge, wenn du das Auto parkst und abstellst?

Wie sehen die aus? Genau so in einem kleinen Banner oben oder richtig als PopUp, als wenn man sie mit der App ans Auto schickt?

Könnte es sein, dass die App da was noch gespeichert hat?

Sind es gelernte Zielvorschläge, wie Arbeit bzw. Heimat oder ist das querbeet?

Ich bekomme sie beim Einsteigen angeboten, wenn ich zu den üblichen Zeiten ins Büro oder nach Hause fahre, das hat er gelernt.

Ist schon sehr merkwürdig.
Hast du das Hupen beim Abschließen aktiv, wenn die Fahrbereitschaft an ist?

Wenn er dann nicht gehupt hat, dann hast du ihn zumindest nicht mir der laufenden Fahrbereitschaft abgesperrt. Das wäre aber die einfachste Erklärung.

Alles andere ist schon sehr krass.
Gab es denn eine Anzeige im Auto als du zurückgekommen bist, sprich was war alles an?

Das Symbol kommt, wenn das Auto eine Onlineverbindung zum CD-Backend hat.
Mir einem Klick drauf kommt man ins Menü zum Datenschutz. Ich meine fast, direkt auf die Seite, wo man die Mitfahrerfunktion aktivieren kann.

Zitat von Bluebrain

Ich habe den Parkassisten bisher 3 Mal ausprobiert.

Bei jedem einzelnen Mal hätte er mir die rechte HA Felge brutal an den Randstein gesetzt!

Ich werde also weiterhin selbst einparken.

Ich nutze ihn auch nicht oft, aber an den Bordstein ist er mir noch nicht angekommen. Auch nicht so eng, dass ich schwitzen würde.

nicht, dass einer der Sensoren nicht richtig verbaut ist und bisschen nach oben schallt, statt gerade und rechtwinklig zum Fahrzeug?