Hallo Tomzz,
ganz fährt es wirklich nicht zurück.
Je nach Einstellung fährt es auch nur halb zurück, dann kannst es noch mal über den Schalter weiterfahren lassen, ganz verschwinden in der Kassette tut es aber nicht.
Grüße
Piwi
Beiträge von Piwi87
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Auf der Rückseite unter dem grauen Schriftzug BMW Digital Key sieht man die kleine Unebenheit vom Chip.
Vielleicht kann man den ausschneiden und irgendwo ankleben?
Leider nicht, da das nur der Chip ist.
Die Antenne und die Spule für die induktive Versorgung sind flächig in der Karte. -
Du musst die Karte schon gegen den Griff halten. Sonst geht es nicht. Also wird das Signal nicht wirklich stark sein. Ähnlich wie beim bezahlen mit dem Handy
Die Karte funkt selbst nicht. Sie wird extern induktiv mit Strom versorgt und funkt dann auf weniger als 10cm zurück.
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Okay. Und um das Auto zu starten muss man die Karte dann gegen das Schlüsselsymbol unten rechts am Lenkrad halten?
Nein, man muss die Karte in die NFC Ablage legen. Das ist gleichzeitig die Wireless Charging Ablage.
Hat man die nicht, hat man an der Stelle nur eine NFC Ablage.Corona und fehlende Chips lassen wir mal außer Acht, weil aktuell gibt es das gar nicht.
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Das ist ja mal richtig blöd..
So sieht es bei mir aus (bitte die Unordnung zu entschuldigen):
Welche Unordnung?
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Den riesigen Bildschirm empfinde ich als plump und hoffe darauf, diesen nicht im G20 LCI wiederzufinden.
Wie sagt man: Die Hoffnung stirbt zuletzt. Aber in dem Punkt stirbt sie.
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ich auch keine SMS mehr diktieren kann
Mit Siri bei Apple geht das wunderbar, hat auch beim F31 mit dem NBTevo so funktioniert. Das ist keine Funktion vom Auto sondern vom Handy.
(Ja, es gab auch die direkte Funktion im Auto, aber das ist entfallen, weil man es ja im Handy hat)Ist das mit dem Google Assistant bei Android nicht möglich?
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Ja noch...
Aber beim iX haben die Tasten auf der Mittelkonsole schon kein haptisches Feedback mehr, sind nur noch auf dem Holz aufgemalt.
Noch 2 Jahre, dann ist der Dreh-Drücker auch weg.
Müsste eigentlich das selbe System sein, wie bei uns.
von unten klopft ein Aktuator gegen die Platte.
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Ich glaube das ist das Bedienkonzept von allen BMWs in der Zukunft, nicht nur vom i4.
Ist ID8 und damit verbunden sind einige Themen in der Bedienung.
Beim i4 wird es tatsächlich etwas verhunzt, weil man nicht alle Elemente neu hat.
wird dann wohl beim G20 LCI so kommen.Das ganze Bedienkonzept sieht man im iX.
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Hi Benni,
magst du uns mal ein Foto machen?Hört sich so an, als wäre ein Update heruntergeladen worden, dass jetzt auf Installation wartet.
Grüße
Piwi
