Wow, das ist ja ne tolle Lösung. Haben sie was verlangt?
Beiträge von Piwi87
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Das ist zu 100% nicht im Werk übersehen worden.
Ich arbeite im Werk genau in der Abteilung wo die elektrischen Prüfungen ablaufen und da werden nicht gesteckte Leuchten sofort in der Prüfung auffällig.
Ja, ich hab ja nicht gesagt, dass es im Prüffeld übersehen wurde. Der ist vermutlich schon aufgefallen. Aber vielleicht hat man ihn dann zwar ausgeschleust, aber am NAP die NA quittiert, weil es zu viel Aufwand war, das zu beheben. In dem Zeitpunkt wo das Prüffeld in der Montage ist, wo ist man da? Das ist kurz vor der Hochzeit oder? Da kommt man an die Stelle nicht mehr dran ohne das ganz Interieur hinten wieder rauszurupfen.
Wie soll denn die Kabelpeitsche sonst abhanden gekommen sein? Evtl. hat sie jemand abgeschnitten, aber warum?
Dann könnte man ja die Schnittstelle sehen.
Bin gespannt was rauskommt beim TE.
Es ist halt bei Kabelbäumen ein typischer Fehler, dass beim Nacharbeiten zu viel eingewickelt wird.
Beim ersten Verarbeiten nicht, da der Kabelsatz beim Testen auf dem Prüfbrett auch in der richtigen Länge sein muss, sonst bringt man ihn nicht ins Prüfbrett.
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Also, wenn dein Wagen aus 2023 ist, dann hat er noch Garantie drauf, wenn es kein Reimport ist.
Dann ab zum Händler, die müssen das richten.
Kann mir schon vorstellen was da passiert ist: Da ist die Kabelpeitsche, die zur Lampe gehen soll, beim Herstellen vom Kabelbaum mit in den Strang gewickelt worden und der Werker in München beim verbauen hat es nicht gemerkt, und dann hat man es ignoriert, weil der Teppich schon drüber war. So quasi: wird schon keiner merken.
Aber das geht so nicht. Da muss sich jetzt der Händler damit spielen und eine neue Leitung legen.
Das ist ja ein offensichtlicher Mangel, der schon bei Auslieferung bestand.
Da braucht die Werkstatt nen ganzen Tag dafür, muss hinten die ganze linke Innenverkleidung raus. Da kriegst sogar einen Leihwagen.
Zahlen muss das das Werk München.
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Ja, aber der Fauxpas mit OS8 und OS8.5 darf nicht passieren. Das sind ja andere Bedienkonzepte.
Ich hab im aktuellen OS8.5 nur Grafiken drin, die auch nur 8.5 zeigen. Wäre mal interessant, was man da unter OS8 findet. Evtl. ist nur der Punkt schief gegangen und es wurde im CMS ein Haken zu viel gesetzt.
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Dann könnte der Eintrag also vom 2. LCI stammen - der soll ja Augmented View haben. Schade, hätte mich über das Gimmick gefreut, Danke für eure Hilfe.
Erst mit dem OS8.5 kommt das, weil es nur OS 8.5 darstellen kann auf Fahrzeugen mit SP18. Das wurde nachträglich gebracht.
Auch spezielle Hardware ist notwendig.
Eine hochauflösende (schade dass man die dann nicht für den DriveRecorder hernimmt) tag- und nachtaktive Kamera im Fuß vom Innenspiegel, die von Innen durch die Windschutzscheibe blickt.
Also nicht wie die Kafas-Kamera direkt hinter der Scheibe sitzt und dort abgeschlossen ist, sondern die guckt von drinnen durch die Scheibe. Kann man mit der Hand hinfassen und sie verdecken, dann sieht man die Finger im Display.
Sie wird unter OS8.5 aber nur eingeblendet wenn man die Maps-Ansicht offen hat.
Fährt man in der Home-Ansicht mit großem Navi-Widget, dann wird sie nicht gezeigt.
(Nur falls jemand in den Thread kommt und OS8.5 hat und sich fragt, warum er sie nicht sieht.) -
Soundupgrade Autoradio Lautsprecher Navigation Einbau Vilsbiburg
Ist auch recht gut und macht einige BMWs.
Chef macht das großteils selber.
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Brauchst du zusätzliche Hardware für die Gurtstraffer.
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Bei OS7 werden die Gebäude in Städten in 3D angezeigt. Ist das beim OS8 genauso? Habe nichts auf Youtube oder so gefunden.
Ist genauso.
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Also im G2x finde ich es nicht stimmig, weil sich das zu wenig wiederfindet im Design.
Das ist beim iX nett, da man dann auch Elemente in der Tür hat oder die kristallartige Zierleiste.
So auch im 5er zum Beispiel.
Beim M340i/d passt das in meinen Augen gar nicht, weil das dir nicht sportlich sondern edel.
Man hat es für die Märkte in Fernost gebracht weil man es durch viele gleichteile halt schon hatte.
Ein inhärentes Interieurdesign ist das aber nicht.
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Gilt aber nur für den "alten" X3. Der neue ist von den Materialien gefühlt unter dem 1er F70 positioniert
Ne gilt für den neuen auch. Nur der ist ja schon ne Generation weiter.
Aber wir haben den G50 noch nicht gesehen
Also ich denke mal, dass der neue X3 schon stark unter Corona-Folgen gelitten hat. Da er eine neue Architektur einleitet ist er ja 2021 ins Leben gerufen worden. Der F70 ist eigentlich eine Weiterentwicklung und ist nach Corona entwickelt.
Also die 2020/2021 merkt man in der Industrie schon richtig deutlich.
OS8 ist auch so ne Sache, das wurde nicht fertiggestellt.
OS9 wurde dann die größere Version und mit OS8.5 wurde nachgelegt, weil man das gemerkt hat.
Die neue Klasse läuft eh separat auf OS10, bzw. Wie es dann im Marketingsprech heißt iDrive X.
Das sieht nochmal stark anders aus, weil eine neue Designsprache reinkommt und alles mehr in die Breite und über Layer geht.
