Beiträge von Piwi87

Zitat von dsp

Ja der Garagentoröffner gehört so, gibt es ja schon einen Thread hier diesbezüglich. Anscheinend kann man den nicht codieren. Wurde auch von meiner NL verifiziert.

Bein wechseln des Gangwahlhebels zieht man nur ein kleines ribbon cable heraus was den Schalter mit dem Bedienzentrum verbindet. Dafür habe ich nicht das Bedienzentrum ausgebaut oder ähnliches.

Denke als nicht das ich da was erwischt habe.

Ich kann noch mal auf den alten zurück wechseln und schauen was passiert.

Oder kann es doch sein, dass man den neuen Gangwahlschalter auch noch codieren muss.

Nein, den Gangwahlschalter codiert man nicht, der muss aber eine passende I-Stufe haben.

Aber wenn er die nicht hätte dürfte quasi das Getriebe gar nicht funktionieren.

Fahren kannst du damit?

Zitat von derdude1979

Gibt es eigentlich einen unterschied im Start-Stopp Verhalten zwischen eco pro und comfort? Hab das gefühl seit die Temperaturen unter 10 Grad gefallen sind, geht meiner an der Ampel/ Bahnübergang gar nicht mehr aus. Selbst wenn man schon 1 Stunde Gefahren ist. In dieser Betriebszustandsanzeige steht immer: Systembedingt kein Start/stopp

Ja, in EcoPro geht er noch öfter in MSA, da hier Komfortverbraucher schneller deaktiviert oder Sitzheizung und Spiegelheizung runter gedreht werden.

Wenn allerdings steht "Systemanforderung" dann ist es eine schwache Batterie oder ein kalter Motor.

Das andere wäre Komfortanforderung, Anforderung Fahrer oder es gibt noch einen vierten, das ist aber dann ein Fehlerzustand.

Es müssten die ungültigen Signale vom Chassis sein, die stören.

Der Garagentoröffner passt auch nicht, aber der dürfte jetzt keine Probleme machen. Ist der nicht richtig codiert?

Hast du ggf. da was erwischt?

Das Crash- und Safetymodul sitzt unterhalb des Bedienzentrums Mittelkonsole.

Da du da rumhantiert hast, würd ich sagen, du solltest das nochmal auseinander nehmen.

Aber musst wieder abklemmen, damit du nicht auf den Sensor draufhaust, sonst grüßt dich der Airbag.

Was beschwert sich denn?

Du musst ja einen DTC im Fehlerspeicher haben, wenn die CheckControl einen Fehler anzeigt.

Hast du im Infospeicher auch geschaut?

Wüsste aber nicht, was sich da beschweren sollte.

Was hast du denn eingebaut, bzw. wo?

Könnte es sein, dass du den local-CAN zwischen USS und SWW erwischt hast? Das würde nen Fehler bei den beiden Funktionen erklären.

Wenn mit dem Zentral-gerät was wäre, dann müssten auch die ganzen Sicherheitsfunktionen wie Auffahrwarnung, Spurwechselwarnung, Personenwarnung ausfallen.

Zitat von castell

Hi, meiner befindet sich seit heute im Status 150. Weiß jemand wie lange es i.d.R. bis zur Lieferung dauert?

150 heißt, dass er jetzt in der Tagesplanung fixiert ist und die Aufträge an die JIS-Zulieferer rausgegangen sind.

Du kannst nichts mehr ändern.

Normal wären dann so ca. 2-3 Wochen, aber zur Zeit ist das reine Lotterie, weil du nicht weißt, ob alle Teile auch wirklich kommen und er ggf. dann zurückgestellt werden muss oder unfertig abgeschlossen wird.

Ob es dieses Jahr noch was wird, würde ich jetzt nicht annehmen, dann kannst du noch positiv überrascht werden.

Zitat von Herr Riesling

Das einzige was ich am G21 schlechter finde als beim F31 ist der verdammte Taschenhaken im Gepäckraum.

Damit wirst du nicht fertig, gell?

Zitat von bmwm340d

Moin,

ich hab nun auch meine Scheiben zu 85% tönen lassen.

Wieviel hat bei euch bzw. würde eine Codierung zwecks abblenden der Innen- und Außenspiegel bei BMW ca. kosten?

Lg

Ein normaler Händler wird das nicht kodieren, denn er kann es nicht, wenn er sich nicht tiefer als nötig in die Thematik einarbeitet.

Ich bin mir sicher, dass sich jemand in der Nähe findet, der es die codiert.
Schau mal ob du hier im Forum jemanden findest.

Zitat von Herr Riesling

Das kann gut sein. Aber es ist offensichtlich nicht möglich oder vorgesehen die Firmware zu so einfach über den RSU Prozess zu aktualisieren.

Das glaub ich sofort, denn die TAGE sind keine Level1-Steuergeräte und hängen nicht am CAN. Daher sind sie nicht Flashbar.

Zitat von Matthias

wenn die EU das vorschreiben würde, wäre es sinnvoller als so einen Schwachsinn wie Tempobremse oder Alkotester

Allerdings. Der Alkotester wird aber noch nicht vorgeschrieben.

Es wird aktuell ja nur vorgeschrieben, dass eine Schnittstelle eingebaut wird, wo der angeschlossen werden kann.

Ist tatsächlich eine Länderausstattung.
In bestimmten Regionen gehört er zur Serienausstattung und ist dann verbaut.
In EU Autos ist er nicht drin.