Beiträge von Piwi87

  • Parkbremse und Auto Hold

    Portimao

    Da du es vermutlich technisch wissen möchtest, was da passiert:

    Bei Autohold übernimmt das DSC Steuergerät den Bremsdruck, den du mit dem Pedal gewählt hast und hält ihn selber aufrecht, bis du wieder das Fahrpedal betätigst.


    Die Parkbremse ist an den beiden Hinterrädern je ein Spindeltrieb, der die Bremsbacken gegen die Scheibe fährt und feststellt. Das hört man dann, da das ein Kreisch-Geräusch erzeugt.


    Jetzt ein paar Sonderfunktionen, die man nicht gleich weiß, aber sich wundert vielleicht:

    Wenn man im per Autohold gehaltenem Fahrzeug (also grüne Parkbremse im Display aktiv) die Fahrbereitschaft zurücknimmt oder in P schaltet und aussteigt, dann wird automatisch die Feststellbremse aktiviert und das Symbol wechselt nach rot.


    Wenn man Autohold aktiviert hat kann man das Auto trotzdem nur mit der Fußbremse halten, wenn man sehr dosiert bremst, denn Autohold greift nur, wenn man bei Standstill entweder schon fest auf der Bremse steht oder den Bremsdruck erhöht (also quasi nochmal nachtritt). Das kann am Anfang ungewohnt wirken, daher einfach ins Kombiinstrument schauen, wie der Zustand ist, sonst erschrickst vielleicht, wenn du von der Bremse gehst und er rollt doch los.


    Und bei Autohold bleiben die Bremslichter an, bei der Parkbremse nicht.

    An Ampeln im Dunkeln für den Hintermann unschön, aber genauso als würdest du selber auf der Bremse stehen.

    P beim Getriebe ist die Parksperre und ist nochmal was anderes, da es die Antriebsräder blockiert. Das sollte man nur einlegen, wenn man das Auto abstellt oder wartet (Bahnschranke, etc).

    Mache ich fast nie selbst, sondern macht immer das Auto selber, wenn ich den Motor abstelle.


    Und dann gibt es noch den Hillholder, der greift, wenn Autohold nicht aktiv und man am Berg anfährt. Nach dem Lösen des Bremspedals hält der Hillholder den Bremsdruck noch 2 Sekunden oder bis zum betätigen des Fahrpedals aufrecht. Das merkt man, wenn man am Berg anfährt und das Auto nicht loskriecht sondern etwas langsam auf Touren kommt, obwohl man genauso Gas gibt wie immer. Das ist dafür da, dass der Wagen nicht zurückrollt.

  • Rückfahrkamera bei Nacht nicht nutzbar

    ich finde das Bild manchmal mit Rückfahrscheinwerfern ja schlimmer als ohne.
    Wenn ich das jetzt mit Software denke, dann könnte es vielleicht an einem falschen Abgleich liegen. Das Bild der Heckkamera ist ja dann stärker Belichtet als die anderen.

    Beim Zusammemsetzen muss das korrigiert werden, sonst sieht es unschön aus.
    Vielleicht übertreibt die Software da und dreht zu viel runter.

  • Anfahrleistung manchmal reduziert

    Zitat von bmwm340d

    Ich hab auch mal das selbe "Problem" gehabt.


    Ich hab bei der Grünen Ampel nur leicht aufs Gas gedrückt (Leistung war sicherlich auch reduziert), so dass er ruhig nach vorne kommt aber die Räder haben um Haftung gekämpft wie keine Ahnung was. Es hat zwar bisschen geregnet, aber dass war so richtig schlimm. Bei Vollgas, Regen und Heckantrieb würd ich es ja verstehen, aber doch nicht bei 30% Gas. Und das ging so bis ca. 25-35kmh bis ich das Gas komplett losgelassen hab, dann hat er sich wieder eingefangen. Dann hab ich aber nur Lichthupe von hinten bekommen ?


    Ich fahre auch nur in Sport Individual, allerdings Motor und Getriebe auf Comfort und die Lenkung auf Sport. (Habe das Sportgetriebe mit Schaltwippen)

    Da war dann aber schon ein Eingriff sichtbar, oder? Da hat er schon das DSC Symbol blinken lassen?


    In dem Fall hast du es für die Ingenieure quasi falsch gemacht, weil du instinktiv vom Fahrpedal gegangen bist.
    Die Motorsteuerung ist darauf appliziert den Lastwunsch des Fahrers umzusetzen.
    Daher ist die Fahrpedalkennlinie zustandsabhängig.

    Aus dem Stand wird auch bei 50% Pedaldruck bereits ein sehr hoher Lastwunsch angenommen und versucht fast das maximale Drehmoment anzulegen.
    Bei Höheren Geschwindigkeiten wird bei 50% Pedaldruck deutlich weniger Last umgesetzt.


    Es ist bisschen komisch, wenn man beim losfahren Schlupf hat, dass man dann trotzdem auf dem Pedal bleibt, aber so fängt sich das Auto am schnellsten, vorausgesetzt der Untergrund wird besser.

  • Lange Texte, Probleme und ellenlange Posts - pragmatische Regeln in Post 1 spielen keine Rolle

    Zitat von Lugdunum1985

    Hallo zusammen. Gibt es irgendwie einen Waschanlagenmodus und wie aktiviere ich ihn. Drücken der parkpilot- Taste führt nicht zum gewünschten Erfolg. Vielen Dank

    Meinst du die Kamerasicht, wie AndyG82 geschrieben hat oder die Funktion, dass das Auto rollen kann?

    Dazu musst du auf N schalten, dann kannst du den Motor ausmachen und er zieht die Parkbremse nicht fest und rollt auch weiter für maximal 15 Minuten.