Bist du da sicher master_p
Ich hatte auch schon mal die Anzeige, dass Google Maps mit 3 MB geladen werden wollte über mobile Daten.
Und die App vollständig hat definitiv mehr als 3 MB.
Bist du da sicher master_p
Ich hatte auch schon mal die Anzeige, dass Google Maps mit 3 MB geladen werden wollte über mobile Daten.
Und die App vollständig hat definitiv mehr als 3 MB.
In der App sehr ich den Luftdruck, mehr aber auch nicht.
Schau mal nach, ob dort nicht daneben auch steht "Reifenstatus OK".
Da der Reifenstatus ein Cloud-Modell ist, müsste es reichen, wenn das Auto Unterschied zwischen Sommer- und Winterreifen erkennt.
Der Rest ist ein Rechenmodell.
Könnten also vermutlich alle Fahrzeuge ab ServicePack 18 können. Ich weiß es aber nicht sicher.
Könnte gerade bei den MHDs natürlich dadurch passieren, dass beim normalen Bremsen im laufenden Verkehr nur die Rekuperation genutzt wird. Wenn man dann mal mehr braucht, sind die Scheiben eben oxidiert und müssen erstmal den Oxidations"film" abbremsen, bevor richtig gebremst werden kann.
Bei den PHEVs ja, aber bei den MHEVs glaub ich das eher nicht.
Bremst du denn mit deinem M340i so viel weniger mit dem Fuß und nutzt mehr die Reku? Die ist zwar nicht schlecht, aber so gut ist das jetzt auch nicht.
Du hast doch einen MHEV, auch wenn in deiner Signatur was anderes behauptet ![]()
Die Größe des Updates steht doch im App Store.
Wo genau? Ich sehe da immer nur die Größe der App, nicht des Updates.
Mir fällt es manchmal auf, dass er mir in den mobilen Daten hinschreibt, ob ich xy MB über mobile Daten laden möchte, oder später via WLAN.
hast recht, hate mich getäscht. 289,9MB… machts aber auch nicht viel besser
Das ist aber die App-Größe, nicht die des Updates.
iOS zeigt doch die Update-Größe gar nicht an, nur wenn man nicht im WLAN ist, wird nachgefragt, da steht dann die Größe des Updates dran.
Ich weiß es tatsächlich nicht, wie es die Wettbewerber machen. Hab gerade überlegt: Ich hab fast immer Tourings, Avants oder T-Modelle im Zugriff oder ich sitze selber vorne links. ![]()
Aber so oder halte ich mal fest: Hübsch ist anders und eine Ingenieurs-Meisterleistung sieht sicherlich auch anders aus...
definitiv.
Und im Touring ist es ja auch möglich. ![]()
Echt? Bei mir ist die App selber nur 290 MB, groß?
Das Update kam auch, aber halt nicht so groß.
Naja, da ist die Soft und Hardware noch arg verbesserungsfähig…..
Das könnte locker im idrive Reifenmenu zurück gesetzt werden, Option neuer Reifen oder so.
Nicht zu Ende gedacht das ganze….
Ich hätte jetzt gemeint, dass das sogar geht, und man da von automatischer Erkennung auf manuelle Einstellung wechseln kann.
Hab nicht draufgedrückt, damit ich nichts lösche, weil es ja passt.
Aber ich muss schon auch sagen, dass die Händler sich halt auch an die Vorgaben des Werks zu halten haben. Das ist manchmal halt nicht gegeben.
Ich hab mal im Internet recherchiert und Google um Hilfe gebeten:
Auf G20 Bildern findet man dieses Ding öfters mal, wenn man auch direkt sieht, dass es eine Limousine ist.
Auf G21 Bilder nie.
Man braucht es zum Umlegen:
Wenn man die Rückenlehne umlegt, dann muss man den Gurt ausklinken können sonst wird der Gurt ausgezogen und ist doch dann im Weg.
Beim Touring ist der Gurt in der Rückenlehne integriert und klappt mit um.
Es ist ja auch nicht das dritte Gurtschloss sondern der dritte Befestigungspunkt des mittleren Dreipunktgurtes. Also das was links neben dem Becken ist, wenn rechts das Gurtschloss ist.