Wenn die Nebler an sind, wird Selective Beam doch deaktiviert? Beim F3x auf jeden Fall, dachte das ist beim G2x auch so. Muss ich mal aktiv schauen, da ich das Fernlicht eh immer ausmache wenn Nebel kommt, sonst seh ich ja noch weniger.
Das ist ja gerade dann das Führungsnebellicht oder Schlechtwetterlicht der Sinn dahinter 
Interessant, dann scheint es doch eine Mindestvoraussetzung entweder an Software oder Baustand zu geben.
Hallo, ich bin seit Anfang des Jahres auch ein gluecklicher Besitzer eines neuen m340i touring. Bei meinem steht auf den Einstiegsleisten nur "M", und nicht "m340i". Ist das normal? Danke.
Ja, die sind mal entfallen. Vermutlich Sparmaßnahmen.
nimmt man das als Fahrer wahr? Also das Umstellen auf Autobahnlicht
Nein, weil es auf der Straße bei der Geschwindigkeit so unruhig zugeht, dass man das nicht sieht.
Die Umstellung auf Stadtlicht bei langsamer Fahrt sieht man eher mal.
Ist bei allen Modellen und eine Funktion vom DSC.
Wenn du wüsstest wie nah du an der Vorgabe bist.
Ja, ihr braucht ja nicht so viel Reichweite beim Licht. 
Das Autobahnlicht ist auf Reichweite als Hochgeschwindigkeitabstimmung ausgelegt, dazu wird der linke Scheinwerfer nach innen geschwenkt und der rechte etwas nach oben. Das Licht scheint also etwas weniger weit nach links dafür weiter nach vorn.
Das hab ich gesucht. Hab nur die Beschreibung der Stages gefunden. Aber passt, dann erklärt sich das so.
Das mit den Ortseinfahrten mache ich auch oder bei bekannten oder angekündigten Tempolimits. 
Und ja, er rekuperiert bis er entweder ausgeht im Rollen oder der Wandler kommt. Das merkt man an nem feinen Ruck, dass er plötzlich etwas weniger bremst. Aber da muss man schon genau aufmerken und nicht im hektischen Stadtverkehr..
Da ich ja in der Branche arbeite und auch weiß, wie man das richtig macht kann ich nur sagen, dass das Verhalten von dem Servicemeister nicht ok ist.
Dass hatte ja einen Sicherheitskritischen Effekt. Der Haken hätte sich auch in die Bremsanlage wickeln können.
Von daher sollte das der Leitung des Autohauses als Kundenbeanstandung vorgelegt werden. In der Regel haben die einen Qualitätsbeauftragten. Nur so haben die insgesamt eine Chance sich nachhaltig zu verbessern. Viele sehen das immer als Anschwärzen, aber das stimmt nicht. Da hat auch BMW ganz strenge Vorgaben. Wenn man es der Kundenbetreuung meldet, dann wäre das Anschwärzen.
Also ich habe das bei zwei Fällen (war jetzt was anderes) auch so gemacht, und man ist sehr professionell damit umgegangen. Einmal hat man mir sogar gezeigt, was man im Ablauf verbessert hat. Da hatte der Serviceleiter selber jemanden hinzugenommen, der sich das Thema sehr strukturiert darlegen hat lassen und dann ganz ruhig und sachlich den Verursacher dazu befragt hat. Muss sagen, da hab ich dann eigentlich ein besseres Gefühl, als wenn ich wechsle und ich wieder an anderer Stelle nen Schlamper hab.
Das Seil steht vermutlich nicht auf der Checkliste, das wird vermutlich auch kein offizielles Hilfsmittel sein
