Betriebsanleitungen zwischen AG-Modellen sind identisch, also es ist egal ob 430d oder 440i
... jedoch von der Ausstattung abhängig.
Wenn da jemand einen DA mit ACC und der andere einen DAP hat, ist das ein himmelweiter Unterschied.
Zur VIN:
Der Typschlüssel steht auf der Bestellung (hinter dem Modell)
Die Sicherheitsausführung ist in EMEA auch immer 0.
Die Prüfziffer versteht sich von selbst, was das ist.
Das ist mir noch nie passiert.
Ist das mit den neusten Karten? Vielleicht hab ich es da noch nicht gemacht.
Aber das ist ein krasser Fehler. Ist das nur in Hohenbrunn?
Edit: Noch interessanter: Da ist doch gleich die Rennleitung an der Abfahrt, oder?
Ich bin immer in einem normalen Autohaus ?
Das ist gar nicht schlecht. Da bist du mehr individuell unterwegs.
Die Niederlassungen sind teilweise so austauschbar, dass sogar noch die gleichen Autos rumstehen im Showroom.
Und die werksgarantie die bis Oktober 2024 geht soll wohl übertragbar sein.
Das sollen sie dir zeigen. Die gibt es so nicht.
BMW gibt grundsätzlich keine Garantie. Maximal sind 2+1 Gewährleistung.
Und das blendfreie Fernlicht hast noch vergessen, das hat er auch nicht.
Wie gesagt, ich würde mir die VIN geben lassen. Wir schauen dir auch gern nach, dann siehst was das Auto wirklich hat.
Ja, das wäre mir auch lieber. Ich brauch den Doppel-pieps eher beim Absperren als beim aufsperren
Hab zwar den Ton verändert auf bisschen lauter, kürzer und tiefer, aber Einzel oder Doppel kann man leider nicht codieren, nicht dass ich wüsste.
Du hast es lauter gedreht? Warst du zu viel in der Disco, wie? So unterschiedlich ist das Gehör.
Ich habs leiser gemacht, weil das sonst die ganze Nachbarschaft aufschreckt, gerade weil der Ton so schrill ist. Hab auch eine Stufe tiefer gestellt.
Ich weiß tatsächlich nicht, wäre mal einen Versuch wert, ob die Ansteuerung mit den Blinkern mitgeht.
Die kann man codieren, wie oft beim auf- und zusperren geblinkt wird.
Echt? Bei uns läuft das über BMW Rent, das mit im Haus ist und die Autos haben immer max. 5000 KM und sind fast neu. Ich hab ja den 120d derzeit (schon seit 5 Monaten) und hab den mit 4000 KM bekommen - inzwischen hat er knapp 10000 mehr drauf.
Auch für Probefahrten, die dann wiederum über die NL selbst laufen, bekomm ich fast nagelneue Autos mit wenigen KM. Zumindest war das alles bisher so, aber ich hab auch bis auf die Ersatzwagen, schon lange keine Probefahrt mehr gemacht und die Verfügbarkeit ist ja derzeit ein Graus.
Ja, die Niederlassungen geben die Autos in der Regel nach 6-8 Monaten in den Pool zurück.
BMW Rent sind max. 12 Monate.
Normale Autohäuser haushalten da anders. Da gibt es in der Regel auch einen Unterschied zwischen Werkstattersatzwagen und Vorführwagen.
Ich bekomme als Werkstattersatz auch einen eher 2-3 Jahre alten und als Vorführwagen einen der teilweise noch eingefahren werden will.
Ich würds lächerlich finden wenns so ist, verbessert mich wenn ich falsch liege aber jede codierung ist doch eine eigene BMW funktion, sprich das Steuergerät gibt sie so oder so her die Funktion. Wird ja nichts manipuliert oder fremdes aufgespielt!
Technisch ist das zwar richtig. Aber du kannst durch eine unpassende Codierung auch was so verbiegen, dass gar nichts mehr geht.
Im Endeffekt ist es trotzdem ein Eingriff in eine Nicht-Endkunden-Funktion.
Du kannst dir ja durch die Codierung stellenweise auch Funktionen freischalten, die du nicht gekauft hast. Das wird zwar immer weniger, weil man eben weiß, dass man außerhalb der BMW Werkstätten auch kodieren kann und das meist auch noch detaillierter als die Werkstätten selber.
du meinst den Facelift?
Ja, LCI nennt sich das bei BMW. Im Marketing spricht man dann bestimmt wieder vom neuen 3er.
aber wie gesagt, wenns soweit ist fahre ich Probe
unbedingt. Solltest du tun.
Hast du dann nicht. Die neue Motorisierung kam mit den Maßnahmen im Frühjahr 2020.
BMW wechselt die Antriebe unabhängig von den Modellen.
