Das kommt drauf an, wie viel du verzögern willst.
In der Stadt gehts eigentlich nicht. Überland wenn du ausreichend Abstand hast, gehts einigermaßen.
Man spürt die Verzögerung, aber jetzt auch nicht so doll wie bei einem PHEV oder BEV.
Der 48V Generator sitzt am Riementrieb des Motors.
Er wirkt nur, wenn Getriebe und Motor verbunden sind und das Auto den Motor schiebt.
Das regelt der BMW aber auch einigermaßen, dass er zwischen Segeln und "Rekuperieren" unterscheidet.
Und du kannst es ein bisschen selber steuern, wenn du einen feinfühligen Fuß hast mit dem du das Fahrpedal bedienst und das Auto auf dich eingefahren wird und niemand sonst mit deinem Fahrprofil fährt.
Wenn du vor der Entscheidung ob MHEV oder nicht MHEV wegen des Bremsenverschleißes stehst, dann verwirf das.
Der MHEV bietet Verbrauchsvorteile. Sonst nicht so viel mehr.