Gibt es die trifokale Kamera überhaupt ohne großes Radar?
Ich meinte die hat man erst mit DAP und damit auch das große Radar.
Korrekt.
Außerdem hat eh mittlerweile jeder Radar durch die EU Vorgaben.
Nur halt das kleine.
Hab mir jetzt verschiedene Fotos angeschaut,
die mit DAP haben kein Radar ( nur Blende ).
Das ist keine Blende. Das ist das beheizte Radom, also die Abdeckung vom Radar. 
Beschreibung passt genau. So funktioniert das.
Nur dass ich jetzt nicht so oft eine Notbremserfahrung fälschlicherweise machen musste.
Wenn man in das Hindernis lenkt, dann bremst er, lenkt man von ihm weg, sollte er nicht bremsen.
Wechselt man von D nach R und lenkt nicht explizit vom Hindernis weg, sondern lässt das Lenkrad gleich eingeschlagen, dann wird es sicherheitshalber interpretiert, als hinlenken. Dann wirft er den Anker.
Was bedeutet CCM?
Check Control Meldung, also eine dedizierte Meldung mit Gong und Anzeige in Zentraldisplay und ggf. im Kombiinstrument und headup Display.
Die Leuchte hat dein Fahrzeug auch, aber du hast nur eine Monokamera.
Fahrzeuge mit DAP haben eine trifokale Kamera und das ist noch empfindlicher.
Also normal ist es nicht, aber auch nicht unbedingt ein Problem mit der Elektronik.
Es kann gerne passieren, dass sich tote Insekten oder sonstiger Dreck auf der Windschutzscheibe vor den Kameras sammelt. Gleichzeitig aber nicht viel genug, dass die CCM „Kamersicht eingeschränkt“ kommt.
Oder es gibt es auch, dass eine tiefstehende Sonne oder eine Blendung gerade wenn’s kurzzeitig ist, den Fehler auslöst. Die trifokale Kamera kann dann ein anderes Rechenmodell verwenden und das wieder ausgleichen. Dann leuchtet es kurz auf.
Oder es gibt wirklich ein Problem mit der Elektronik und das Steuergerät hat neugestartet. Da das unter 1 Sekunde dauert, wird auch keine CCM ausgegeben. Aber ein Fehler wird abgelegt.
War der DAP zu dem Zeitpunkt denn aktiv? Weil dann müsste er schon rausfallen.
Wenn er von den Maßen her reinpasst, dann dürfte er grundsätzlich funktionieren.
Eventuell kann es Feinheiten geben, die im G2x anders implementiert sind oder darstellungsoptionen, die der Tacho aus nem 5er im 3er nicht kennt.
Das kommt immer auf die spezifische Software an. Die Basissoftware ist sehr ähnlich und die Signale (CAN-Adressen) sind identisch, da beides SP18.
Oder fehlen mir jetzt die neuesten Daten und das wird bei BU dann noch aktualisiert?
Natürlich fehlen dir Daten, wenn du noch kein Update gemacht hast. vermutlich deswegen ist der Zugriff gerade nicht möglich.
Müsste man mal die gesamte Ausstattung ansehen.
Da fehlt auf alle Fälle in der Auflistung was.
Welches Navi hat er denn drin? 2020 gab’s noch verschiedene.
Weil es sieht ja so aus, als hätte der Wagen das M Sportpaket und HK Sound und ne elektrische Heckklappenbetätigung und sonst nichts. Das kann ich mir fast nicht vorstellen. Sowas konfiguriert man eher ja nicht. Der hat bestimmt noch bisserl mehr, gerade Richtung Assistenzen.
Preis geht aber ok. Wenn er noch bisserl mehr Technik hat, dann ist der Preis sehr gut.
Der Bildschirm ist wirklich eine Krankheit, da ist das Wärmemanagement nicht gut gelöst, der hat Temperaturen von 60 Grad im Sommer. Da merkt man das schon schmerzend am Finger.
IDrive Controller sollte sich abkühlen. Einfach mal die mittleren lüfterdüsen nach unten stellen, beim losfahren.
Ich muss mich korrigieren, hab das falsch im Kopf gehabt. Siehe oben.
Evtl. Kriegst ihn auf Kulanz.
Wieso ist der Schalter kaputtgegangen? Woher weißt du das?
Hast du schon auf die Bremse getreten, als du auf den Schalter gedrückt hast?
Es ist nur ein Schalter mit zwei integrierten LED, da ist keine Elektronik dahinter.
Der wird komplett getauscht..
Halt Schmarrn:
Ich hab da jetzt völlig falsch gedacht, es war der Nievauschalter, der extra ist. Nicht die Parkbremse.
Sorry, den kann man leider nicht tauschen, er geht auf die Platine. Du musst das ganze Bedienzentrum mit dem GWS ersetzen.
