Beim Öl könnte es Sinn machen, da es unter Luft auch altert.
klar, die Funktion ist dafür da, dass man bei einem Ausstellungsfahrzeug, wenn es 6 Monate in der Ausstellung ist, den Service macht, bevor man ihn dann auf die Straße entlässt und alles anschaut, ob noch alles ok ist, wenn so viele Leute drin saßen.
Doch gibt es.
Im Rahmen der F2-Übergabe, also bei der Übergabe von Werk an Vertrieb werden die Werte im Fahrzeug abhängig vom Zielmarkt gesetzt.
Wenn der ausliefernde Händler dann die Übergabeinspektion macht und dabei alle Punkte durchgeht, dann wird alles bis auf die Bremsflüssigkeit zurückgesetzt und auch das Datum für den Tüv gesetzt.
Hat man das Datum bspw. nicht drin, dann hat er nicht alles durchgemacht. Einige Händler beschränken sich bei der Übergabe auch drauf, das Fahrzeug nur aus dem Transportmodus zu holen und zu putzen.
CBS-Daten, so heißen die, sind nur im Fahrzeug. Sie werden im Backend nur gezeigt, sind dort aber nicht bearbeitbar. Das Fahrzeug übermittelt sie via Teleservice Call ans Backend und per Funkstrecke an deine Fernbedienung.
Die Service-History wiederum ist genau anders rum. Die wird im Backend gespeichert und im Auto ist nur eine Anzeige.
Die Schichtung wird durch die Einstellung geändert.
Steht es auf Kühler ist die Zieltemperatur der Luft oben etwas kühler als unten, und umgekehrt.
Wenn er bei 30 Grad Außentemperatur runterkühlt, merkst du das nicht, weil er immer stark kühlt, um auf die Zieltemperatur zu kommen.
Man merkt es tatsächlich beim Heizen etwas stärker, wenn man es da kühler stellt, dann wird es auf Kopfhöhe ned so warm, was die Konzentration beim Fahren fördern soll.
Es wirkt sich auf das Automatikprogramm schon auf. Aber nicht kurzfristig. Sondern das merkt man eher bei längeren Fahrten.
Leider weiß ich das nicht. Ich dachte, dass der FA nicht vom Fahrzeug ins Backend gehen kann, nur andersrum. Aber wenn wir obigen Bericht lesen, dann scheint es diesen Weg schon zu geben
Ist in den Datenschutzeinstellungen enthalten und heißt Remote 3D View, also direkt im Klartext.
Sonst kannst auch online im Connected Drive Portal nachsehen.
Also ich kann wenn das Auto in AT ist, die Funktion nicht ausführen. Der Button ist da, aber es kommt dann eine Fehlermeldung.
Weil du einen AT-Account hast, hast du vermutlich den Button nicht, weil du dem nie zugestimmt hast.
Aber du kannst ja mal schauen, ob du in den Datenschutzeinstellungen, während du in D bist, die Funktion aktivieren kannst. Vielleicht erscheint der Button dann.
Ich hab’s am Anfang beim neuen Auto auch nicht in der App gehabt, ne Stunde nachdem ich zugestimmt hab in den Datenschutzeinstellungen war der Button dann in der App und hat auch gleich funktioniert
Ja da habt ihr beide recht.
Dann Bestelle ich mir die mal. Die Dias dann auch gleich mit. Dann kann man mal wechseln....
Sind die Dias nicht mehr dabei?
Früher waren die immer als Set dabei und man brauchte die Dias als Ersatz nur, wenn man eins verschmissen hatte.
Das ist kein Problem, das ist offizielles Retrofit.
Gibt einige, die das sogar in Serie haben. Audi, Skoda haben das schon lang.
Nein, wäre mir nicht bekannt, dass es die Information öffentlich gibt.
Warum ist dir das wichtig?
Hast Sorge dass das System nicht geht? Kannst ja leicht ausprobieren. Fahr halt auf der Autobahn, rechte Spur und lass ihn nach rechts abdriften.
Der USB Eingang beim Getränkehalter hat eine Datenverbindung.
Bis 7/2024 auch der unter der Mittelarmlehne. Das ist aber zwischenzeitlich entfallen.
Ein Adapter würde dir aber nicht helfen, weil die Headunit HDMI nicht versteht. Die kann nur APIX
