Beiträge von Piwi87

Zitat von MichaelNRW

Bisher nur im regulären Fehlerspeichern und dort steht man soll im Speicher der Alarmanlage vom FZD schauen.

Dazu habe ich aber leider keine Info gefunden, wo man diesen nun auslesen kann.

Ne, die Klappe war erst halb geöffnet als die Sirene anfing.

Ich schaue gleich nochmal am Auto was ich rausfinden kann.

Schau mal in das FZD und dort in den Infospeicher, nicht in den Fehlerspeicher.
Da könnte es sein oder eben im Perm-Speicher im SINE; aber das müsstest du ausbauen.

Ich hab die Einträge schon mal gesehen, ich erinnere mich dunkel, wie das aussieht, aber ich hab es nicht mehr vor Augen, dass ich es dir sagen könnte, wo genau. Denke aber Infospeicher FZD.

Zitat von MichaelNRW

Piwi87 meinst du die steilen Flanken sind für die LED Module des G20 PreLCI schädlich?

LEDs sind in der Regel nicht so empfindlich auf die Flanken. Sie sterben eher den Hitze-Tod und bei nen kurzen Flanke ist das sicher nicht das primäre Problem.

Eher ist die Frage, wie der Treiber die kurzen Flanken verkraftet.

Lässt du es so oder nimmst es wieder raus?

Im iDrive bekommt man keine Meldung nach dem Auslösen der Alarmanlage, man sieht es nur an dem roten blinken der Spiegel-LED bis Kl.15N aktiv.

Finde ich auch schade, dass es das nicht ans Auto kommuniziert, wenn die Alarmanlage auslöst, dann könnte man auch benachrichtigen über die App. Mit SP21 meine ich geht das.

Wo hast du nach dem Auslösegrund geschaut? Im FZD?

Ich bin mir nicht mehr ganz sicher, aber ich glaube das SINE speichert den Grund.

Eine Ruhestromverletzung dürfte nicht vorliegen, da durch das Öffnen der Heckklappe die 30B aktiviert wird und die Ruhestromüberwachung schon aus ist.

Hast du eventuell von hinten durch die Klappe was auf den Rücksitz geworfen? Das könnte den Innenraumschutz getriggert haben.

Ich glaub, dass der Touring dir auch gut gefallen wird.

Allerdings wird der nicht in Dingolfing gebaut, sondern in München.

Die Limousine wurde in 2022 nach Mexiko verlagert, wurde zuerst auch in München gebaut.

Hallo zusammen,

bei mir liegt das Handy immer im der WCA. Entweder, wenn ich es Laden will normal oder wenn ich es nicht laden will, mit dem Display nach unten.

Vorteil, die Anbindung an die AUßenantenne ist immer gegeben.

Grüße

Piwi

Hallo MartinCH,

das ist tatsächlich so und kann nicht geändert werden.

Wird entsprechend nicht gewünscht, dass dass durchläuft.

Viele Grüße
Piwi

Mit der Sportlenkung hast du ne andere Hardware mit einer progressiven Übersetzung.

Um die Mittellage ist sie indirekt und wird dann zunehmend direkter nach links und rechts.

Das kann ungewohnt sein, aber eigentlich nicht in der Schwergängigkeit enden.

Es ist vor allem merkwürdig wenn man das gleiche Auto mit und ohne Sportlenkung fährt.

Bei OS7 keine Möglichkeit auch für BMW nicht.

Da hilft nur Passwort von Account ändern, dann kann er wenigstens nichts mehr damit anstellen.

Alle Daten sieht er aber.

Du geht’s in deinem Profil in die Einstellungen.

Dort deaktivierst du die Fahrerprofil Synchronisation.

Nach ein paar Minuten schaltest du sie wieder ein.

Das kann ich auch so nicht bestätigen.

Beim Umstieg vom F31 auf den G21 fand ich die Lenkung zuerst sehr indirekt und weich.

Kann auch ohne Probleme mit dem Handteller kurbeln.

Habt ihr ne Sportlenkung mit variabler Übersetzung, also S02VL als Ausstattung?

Beim M340 ist die immer dabei, aber die hat CJ#22 ja auch.