Beiträge von Piwi87

    Habt ihr wirklich die Lüftung auf volle Power gestellt oder nur die Intensität der Regelung.

    Die Lüftung auf volle Power kann man nur im manuellen Modus wirklich beeinflussen sonst wird nur ein Regelparameter geändert, und der wirkt erstens immer gedämpft und abhängig von anderen Parametern.

    Das ist ein Verhalten, das ich so nicht kenne.

    Da fehlt dann die Headunit. Die geht aber normale oder? Du kannst auch navigieren usw.


    Müsste man mal im Fehlerspeicher schauen, was da drin steht.

    Mit nem Reboot der Headunit fängt sich das nicht, sagst du?

    Ist die zentrale Ansicht, wo zB die Karte ist, ebenfalls leer?

    Ich habe dieses Problem gelegentlich nach dem Waschen.

    Ein kurzer Neustart reicht leider nicht und ich muss das Auto einmal einschlafen lassen.

    Das Verhalten verstehe ich noch nicht.

    Du wäscht das Auto, manuell oder Waschstraße?


    Und was passiert dann alles danach?

    Nur die Navigation im Kombi fehlt oder was noch?

    Da war dein Kombiinstrument im Havariemodus.

    Das kann passieren, wenn beim Aufstarten ein Fehler passiert und eine Notreset ausgelöst wird.


    Dann startet es nur im Havariemodus, dass es sofort zur Verfügung steht.

    Da muss kein Defect vorliegen, nur wenn es öfters vorkommt, ist es seltsam.


    Da hilft dann auch kein ausgelöster Reset. Fahrzeug muss einschlafen, damit es nochmal einen Reset macht.

    Zu deiner Frage.

    Du kannst nicht den gezeigten Tacho einbauen und das große Navi drin lassen. Das ist inkompatibel.


    Du müsstest dann das Navigationssystem runterrüsten, dazu brauchst du dann eine komplett neue Lautsprecherverkabelung und je nach Soundsystem auch weitere Steuergeräte. Neue Antennenverkabelung, usw.

    Zusätzlich müsstest du alles auch bei BMW im Backend ändern lassen, da dein Auto sonst offline ist.


    Hilft also nur, dich an den entgegengesetzt laufenden Drehzahlmesser zu gewöhnen, denn die Umrüstung ist praktisch nicht möglich.

    Kann ich auch nur bestätigen. Wenn du weißt, wie du bei Nässe fahren musst, dann merkst du nichts.

    Das Auto schiebt halt immer und ist insgesamt ruhiger als der Fronttriebler, schaukelt sich nicht so auf usw.


    Bei ordentlich Schnee merkst du es dann natürlich schon. Da kommst mit dem Fronttriebler besser durch eine geschlossene Schneedecke. Aber wann haben wir noch Schnee hier?

    Da kann es auch mal sein, dass du die elektronischen Helfer ausschalten musst, damit du besser voran kommst mit dem Hecktriebler.

    Aber es macht auch Spaß, bei bisschen Schnee, Eis das Heck etwas instabiler zu fahren. 😅

    Nur wenn man möglichst allein auf der Straße ist, natürlich.


    Wenn du zu schnell auf schlechter Fahrbahn fährst, weil zB nass, machst du mit beiden Antriebsarten nen Abflug.

    Wenn du dir unsicher bist, mach doch mit dem Auto ein ADAC Fahrsicherheitstraining.

    Dann lernst du das Auto in Grenzsituationen kennen und weist dann auch gleich wie du gegenlenken musst.

    Das ist natürlich anders als beim Fronttriebler.

    Manchmal Frage ich mich ob das bei einem schweren Unfall wirklich funktioniert, wenn z.b. Leitungen durchtrennt werden oder Batterie ausfällt. :/

    Sobald das Crashsignal anliegt wird die Zentralverriegelung angesteuert. Läuft parallel dann auch zur Zündung von Airbag und Gurtstraffern.

    Die Verformung vom Auto, wodurch die Batterie getrennt werden könnte, geht langsamer vonstatten.


    Du hast aber immer die mechanische Verbindung vom Türöffner. Man muss ggf. zweimal ziehen, aber mechanisch geht es immer auf.

    Solange natürlich die Karosserie nicht verzogen ist, aber da ist es egal, ob verriegelt oder nicht.


    Dass man es bei OS8 rausnimmt und nicht mehr ändern kann, überrascht mich aber auch.