Sicher wäre ne Mischung aus beidem
Viel zu teuer 
Beiträge von Piwi87
-
-
Hast du den ungarischen Wagen im Deutschen Store angemeldet?
Dann wird dass das Problem sein, weil das nicht zusammen passen.
Länderausstattung und Store müssen zusammenpassen. Bei DACH könnte es noch funktionieren, aber wo andere Sprachversionen auch noch im Spiel sind, wird es schwierig.
-
Am Abstand der Pedale zueinander hat sich schon seit Jahren nichts mehr geändert bei BMW. Warum auch.
Modellabhängig sind sie mal ein bisschen weiter rechts oder links, aber das ist sehr minimal, da sie ja regulatorisch immer in einem bestimmten Verhältnis zur Lenkstockmitte platziert sein müssen.
Krass, dass man das merkt.
Bzgl. dem hin- und her könnte es an der Lage vom Fuß liegen.
das Bremspedal, steht ja etwas weiter vor, eventuell schafft man es deswegen nicht bis zu Mitte, wenn der Fuß direkt vor dem Fahrpedal steht.
Eventuell müsst ihr mal den Fuß etwas links vom Fahrpedal ablegen, dass ihr das Fahrpedal quasi mit leicht nach außen gedrehtem Fuß drückt.
Dann ist der Fuß näher in der Mitte des Bremspedals.
Bei den Veloursmatten sieht man schön, wo der Fuß liegt, da sich da der Flor abnutzt.
-
Also der Schlag kann man so ohne es zu hören gar nicht bewerten. Vermutlich muss man den sogar spüren.
Aber das Jaulen beim Anfahren könnte vom Wandler kommen.
Ist das schlagartig weg, oder? Das wäre dann der Moment, wo die Überbrückung zuschaltet.
-
Bei mir im Touring von 2021 ist das ja in einem Wickeltäschchen.
Da sind auch nur die Nuss und der Abschlepphaken drin.
Da würde aber auch nicht mehr reinpassen.
-
Glückwunsch zum neuen Auto. Hast ja lang genug gewartet, dein Grinsen würde jetzt wahrscheinlich umlaufend sein, wären die Ohren ned dazwischen. 😅
Allzeit gute Fahrt wünsche ich.
Aber das Kennzeichen? Was macht die 4 da drin? Gabs 30 nicht?
-
selbstverständlich doch nur, solange orig. Felgenschlösser verbaut sind, hast DS, ist dies nicht mehr möglich und dann gehn die schon an den Kofferraum
Nein auch das ist nicht erlaubt. Der Kunde muss dann den Adapter beim Service abgeben und kriegt ihn später wieder zurück.
-
Der Händler darf nach Werksvorschrift nur seine eigenen Adapter nehmen, nicht die vom Kunden hinten aus dem Säckchen.
Aber in der Regel nehmen sie bei Verlust ein neues Set aus dem Lager, bauen die alten aus und die neuen ein. spezifisch zu bestellen wüsste ich nicht, dass das gemacht wird.
-
Leider nein. Aber wenn dir die Sportanzeige mehr angezeigt hat, dann wird es eine Temperatur weiter oben im Motorblock gemessen sein oder an der Pumpe. Sprich sie war ja voraus, wenn ich dich richtig verstanden hab.
Den Parameter gibts dann in BimmerLink schon auch, der heißt bestimmt nur anders.
Wüsste nicht, warum man die umrechnen sollte. Sie ist bestimmt entprellt, damit sie beim Umschalten nicht zappelt, aber ich denke nicht, dass sie modelliert ist. Würde mir kein Anwendungsfall einfallen und dafür wäre das zu teuer.
-
Wäre es vielleicht einen Versuch wert den Schlüssel stromlos für 14 Tage liegen zu lassen sls reset?
Also das kann ja sowieso nicht schaden, dass man den Schlüssel einmal neustartet. Vielleicht funktioniert das ja dann wieder und der Fehler ist weg.
Batterie rausnehmen und eine Taste (Egal welche) ein paar Sekunden drücken. Dann Batterie wieder rein und nach ein paar Fahrten den Fehlerspeicher nochmal auslesen, ob es dann immer noch "anliegend" oder nur noch "gespeichert" ist.
Evtl. lasse ich auch noch einen Kulanzantrag stellen, vielleicht komme ich dann billiger weg, wenn er durchgeht.
Das würde ich in jedem Fall machen lassen. Kann ja nicht mehr rauskommen als eine Ablehnung. Und wenn er durchgeht, dann hast nen neuen Schlüssel.
