Beiträge von Piwi87

Zitat von zorozero22

EDIT: In der mybmw App ist der Status "in Auslieferung" hinterlegt. Bedeutet das was?

Das bedeutet nicht wirklich was. Nur dass er zwischen Werk und Händler ist. Aber das kann ja doch mal länger dauern.

KW52 ist halt die Weihnachtswoche, da haben einige Händler bzw. die Niederlassungen nur eingeschränkten Betrieb.

Wenn das Auto seit zwei Wochen in Bremen ist, ist es nur noch vom Transporteur abhängig, ob einer verfügbar ist, damit das Auto nach Berlin in die Niederlassung kommt.

Wenn das diese Woche noch klappt, dann kriegst ihn vermutlich schon noch.

Wenn es nur beim Drehen/Lenken ist, dann würde ich auch sagen, dass es die EPS-Dynamik ist.

Würde man es auch im Stillstand bzw. bei ruhendem Lenkrad hören, dann würde mich das besorgter stimmen, das kann dann nicht vom EPS kommen.

Anders aufgebaut ist es nicht. Komponenten sind die gleichen. Könnte noch sein, dass am EPS-Motor was geändert wurde über die Laufzeit.

Unterschied gibt es noch zwischen xdrive und nicht xdrive.

Kann auch die normale Streuung sein, dass sich das bisschen anders anhört.

Hörst du es nur beim Lenken, also wenn sich die Räder in Quer-Richtung bewegen, oder auch wenn du eingeschlagen hast und still stehst?

Genau die F203-211 sind Klemme 15N.

Das mit den violettfarbenen Einsätzen ist schon ok, das sind die Hülsen der Anschlagteile, wo die einzelnen Leitungen dann abgehen.

Du gehst ja auf die Anschläge, der silbernen Buchsen, dort kommt die Klemme 15N vom Stanzgitter für alle Sicherungen in der jeweiligen Reihe.

Bitte beachten, 15N ist nicht das echte Zündungsplus, sondern hat einen Nachlauf.

15N kommt mit Anforderung der Fahrbereitschaft oder Aktivierung PAD-Modus und wird 5 Sekunden nach Aufhebung der Fahrbereitschaft oder Ende PAD zurückgenommen.

Also für deine Zwecke genau das richtige, du bekommst dann noch 5 Sekunden nach dem Abstellen mit aufgezeichnet 😅

Der Klemmen-Simulator funktioniert nicht mit Mildhybriden, da dort die Spannung bereits beim Aufschließen steigt und auch mal während der Fahrt verändert wird, wenn das Energiemanagement denkt, dass es gerade sinnvoll sei.

Ohne Mildhybrid funktioniert er wegen Start-Stopp nicht.

Zitat von Koemmi

Einen Tag...

Gut dann kann das sein.

Mein Wagen ist beim Reifenwechsel keine Stunde dort. Da wäre das in der Zeit nicht möglich ein Update zu fahren.

Zitat von Koemmi

Seltsamerweise habe ich jetzt auch bei mir die 03/2023.67 drauf. Keine Ahnung wie die drauf gekommen ist. Ich habe keinen Download gemacht. Vorher die xxx.53

Auto war allerdings letzte Woche zum Reifenwechsel, vermute, der Freundliche hat´s gemacht....allerdings sind noch alle Codierungen vorhanden... SELTSAM!!!!

Wie lang war das Auto beim Reifenwechsel?

Hallo mip84

kein Problem. Aber leider weiß ich da auch keinen Rat. Eventuell ist das in der aktuellen Softwareversion gar nicht vorgesehen, dass das ans Headup ausgespielt wird.

Korrekt, da wird der Traktionsmodus aktiviert. Damit wird mehr Schlupf zugelassen, aber noch drauf geachtet, dass du in der Kurve nicht gleich abdampfst.

Aber dass er das in S gleich mit anmacht wüsste ich nicht. In Sport Plus ja, aber in der Schaltgasse S?

Die Floorliner haben so einen hohen Rand, dass du nen "Small" Becher einer bekannten Fastfood-Kette verschütten kannst und es läuft nichts über.

Aus meiner Sicht viel zu viel. Wer so viel Feuchtigkeit im Auto hat, der sollte sich ganz dringend mal Gedanken machen, ob er es nicht aufnimmt und rausbefördert.

Die normalen Allwetter sind völlig ausreichend und sehen genauso gut aus, wie die Floorliner.

An den Floorlinern kann man sogar eher noch hängenbleiben.

Zitat von dns

die Fahrstufen m.W. nur auf die Schaltpunkte

... und in der Schaltgasse Sport wird fast im gesamten Drehzahlbereich mit aktivem Wandler gefahren. Daher ist da auch der Verbrauchsunterschied so enorm.