Piwi87 , bist du sicher, dass du auf deine letzte Frage wirklich eine Antwort willst? Die könnte dich in vielen Fällen verunsichern, da bin ich mir ziemlich sicher.
Ciao
Toscha
Nein, ich glaube es ist eine rhetorische Frage.
Beiträge von Piwi87
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Es gibt keine Antennenanbindung mehr in G2X, das Ladefach macht eben nur noch das: Laden. Mit der Ausstattung des Ladefachs kommt jedoch noch das zweite Innenraummikro.
Bitte was?
Das ist ja krass. Dann werden die Handys ja noch wärmer, wenn sie sich so abmühen müssen. -
Dass man das echt merkt wunder mich. Muss ich tatsächlich im i4 mal nochmal prüfen hier.
Vermutlich merke ich die anderthalb cm aber ned, die der Wagen durch die Karosserie breiter ist.
Aber finde ich gut, dass es luftiger ist. Vorne trägt die Konsole schon ordentlich auf, das stimmt schon.
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Das Problem konnte durch einen „Hardreset“ der Headunit behoben werden.
Der Werkstattmeister hatte aber wieder mal viel Ahnung.
Erstens kann man die Headunit neu starten, über eine Built-in-Funktion, zweitens über einen Diagnose Job und drittens wird es wohl eher das Kombi-Instrument gewesen sein, das hier eine Panne hatte.
Das hängt nämlich auch schön dauerhaft dran.
Aber Hauptsache er hats gelöst. Hoffentlich auch alle Fehlermeldungen gelöscht, nach dem harten Reset.
Verstehe ich nicht, warum man sowas macht als Werkstatt. Schaltet der daheim seinen Computer auch aus, in dem er den Stecker aus der Steckdose zieht?
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Vorne beim Fahrer und Beifahrer ist es auf jeden Fall mehr Platz
Meinst du zwischen Fahrzeugen mit OS7 und OS8, sprich curved display und normal? Da kann sich das Armaturenbrett bemerkbar machen.
Die Mittelkonsole ist nämlich gleich breit. Da dürfte sich eigentlich kein Platzunterschied sich ergeben. Oder sind die Sitze schlanker bei einem. Wüsste ich nicht, könnte sein.
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Hi, danke für die Antwort… Habe den Reset der Headunit im Diagnosemodus ausprobiert, leider auch keine Änderung. Fehlerspeicher auslesen kann ich leider selbst nicht.
Wo bist denn her? Eventuell ist jemand aus dem Forum, der es kann, ja bei dir in der Nähe.
So oder so musst du aber in die Werkstatt, dass ist ein Fall für die Gewährleistung.
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Wenn man die Warnblinkanlage an hat, klappen sie nicht ein ... ist mir die Tage aufgefallen
Das darf auch nicht sein.
Genauso bleibt das Abblendlicht an, wenn man im Dunkeln aussteigt, und vorher die Fahrbereitschaft nicht ausmacht. Dann geht’s erst aus, wenn du absperrst.
Und hast auch schon gesehen, dass es zwei verschiedene Blinkfrequenzen beim Warnblinker gibt? Abhängig vom PWF Zustand. 😅
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Warst du während des Neustarts der Headunit im Diagnosemodus?
Wenn nein, dann probierst das noch aus.
Glaub aber fast, dass das Telematik Modul hinüber ist. Möglichkeit Fehlerspeicher auszulesen?
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Piwi87 ich habe grade bei den Amis von Digital Key Plus im G20 ab Baujahr 2023 gelesen.
Kann das sein?
Im BMW DE Konfigurator ist das nicht gelistet, dafür aber bei BMW UK oder hier:https://www.bmwoffremont.com/research/digital-key.htm
Geht das ohne SP21?
Das ist mir zwar neu, dass das nachträglich kommt, aber es ist nicht vom ServicePack abhängig. Es müssen nur andere Antennen verbaut werden. Die brauchen dann aber ne deutlich andere Software.
Wundert mich aber, dass man das mit OS7 noch bringt.
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Das Anklappen der Spiegel ist eine PIA-Einstellung, also Profil abhängig.
Beim Öffnen mit der App wird per default das Gast-Profil genutzt.. Insofern solltest du mal im Gast-Profil schauen, ob du dort den Haken für Spiegel klappen gesetzt hast.
Mit NFC dürfte es eigentlich nicht passieren, da sollte bei OS8 das richtige Profil geladen werden. Eventuell gibt es da ein Problem beim Übertragen vom Profilstatus und dann wird auch wieder das Gastprofil genutzt.
Wäre aber eigentlich das richtige Profil vorhanden.
Bei mir ist es in OS7 mit dem Digital Key auch das Gastprofil, daher kann ich das recht gut nachvollziehen. Ist Absichtlich das Gastprofil, weil ich den Key manchmal teile und OS7 nicht zwischen Hauptkey und Nebenkey unterscheiden kann.
