Wie bereits im Eingangspost beschrieben, ist es egal, von wo nach wo ich schalte. Ob von D in N oder in R oder zurück…das ist egal.
Wenn du jetzt geschrieben hättest, dass es nur in bestimmten Kombinationen mit D ist, dann eventuell, aber so wenn es immer ist, dann ergibt das keinen Sinn. Die Mechatronik wird nur in bestimmten Konstellationen angesteuert. Also kann es das nicht sein oder tatsächlich eine Fehlfunktion.
Nein, die Geräusche sind mir bekannt.
Das, welches ich meine, kommt nach dem Gangwechsel aus der Mittelkonsole.
Der Wählhebel hat keine mechanische Verbindung zum Getriebe.
Die Mechatronik im Hebel selbst wird nur in bestimmten Situationen angesteuert.
Bei welchem Schaltvorgang hörst du es denn und bei welchem nicht?
Hallo Johnny176 ,
der Driving Assistant ist dauerhaft im Fahrzeug verfügbar.
Die Connected Drive Services waren beim 2019er für 3 Jahre ab Erstzulassung enthalten.
Jetzt musst du ein Booster Package kaufen, um die Funktionen wieder zu bekommen.
Den Driving Assistant Plus gab es beim G20 nicht, nur den Professional. Der ist aber nicht buchbar im Nachhinein. Da braucht es zusätzliche und auch andere Hardware.
angehängt im Kofferraum direkt an der Batterie.
Und da gehört das Ladegerät nicht dran.
Bitte nur am sog. Fremdstartstützpunkt unter der Motorhaube laden.
wie in den OS8.5 Videos zu sehen hat sie auch wieder
mehrere Stufen.
Das sind bislang aber Videos von Fahrzeugen, die auf SP21 beruhen und damit andere Steuergeräte haben.
Ich würde das daher nicht ableiten.
Die G2x haben ja weiterhin SP18
Klar, das ist die bessere Entscheidung.
Du kannst bspw. F260, F261, F263 nehmen. Die sollten leer sein.
Ist dann Klemme 30B, die einschaltet, wenn dein Schlüssel anwesend ist.
Falls du die Klemme 30F möchtest, also quasi Dauerplus aber geschützt, dann müsstest du F238, F239 nehmen.
Was meint ihr? Bekommt der 3er mit LCI2 auch die Laser Heckleuchten wie beim 4er?
Da es andere Leuchten sind, müssten die separat entwickelt werden.
Im Sinne der Modelldifferenzierung glaub ich es schon nicht und auch die Entwicklungskosten für die kurze Laufzeit rechnet sich vielleicht auch nicht mehr. Der 3er läuft ja nur noch zwei Jahre.
Also nur zum Verständnis, ich habe OS7 in einem pre LCI G20 und hatte die Idee das "neue" Lenkrad mit LHZ zu verbauen.
Wenn ich mich richtig erinnere, konnte man die Temperaturen definieren... meine sogar ganz simpel in Binmercode oder vertue ich mich da? Hab das nur beiläufig mal gesehen, als ich am experimentieren war
Das was man da codiert sind aber die Zieltemperaturen der Heizungen für die jeweiligen Stufen (bei Lenkrad nur eine Stufe).
Die Codierung wird für die unterschiedlichen Bezüge benötigt. Stoff hat niedrigere Temperaturen als Leder.
Die LHZ geht nur an oder aus. Da kann man keine Schwelle definieren wie bei der SHZ.
Das ist ja weggefallen. Unter OS7 konnte man Werte definieren wann Sitz oder Lenkrad beheizt werden sollen. Das geht so nicht mehr. Das übernimmt jetzt eine Intelligenz, die man verstellen kann, aber so ganz transparent, wann sie dann einschaltet ist das ja ned, oder?
Gerade bei Fahrzeugen mit OS7 sicher noch zusätzlich ein größeres Thema also bei OS8 oder ?
Müsste eigentlich gleich sein, denn auch bei OS8 hab ich noch nen Taster am Lenkrad.
Und wenn kein Taster mehr erkannt wird, dann wird die Funktion auf Störung geschaltet und deaktiviert. Auch wenn ich es übers Display schon ansteuern könnte.
Es wird bestimmt eine Codierung geben, weil sich ja die Lenkradelektronik eher nicht ändern wird. Dann hat das BDC dafür nen Parameter. Aber ob den der alte SW-Stand auch kennt bleibt es zu testen 
