Beiträge von Berofunk

Zitat von Piwi87

Aber lang nicht so wie bei den Wettbewerbern. ...

Zitat von Toscha42

Weiß ich doch.
Aber ein 'woanders ist es noch ärger' ist für mich als Ex-BMWler nur bedingt tröstlich. Dass bei einigen Konkurrenten die Damager die Oberhand über die Manager haben...

Das erinnert mich gerade fatal an die nächsten Bundestagswahlen.

Wir wählen das kleinere Übel.

Es ist schon traurig, wenn man BMW demnächst nur noch kauft, weil der Wettbewerb es noch schlechter macht.

Und genau das ist zudem noch das große Glück für BMW. Noch...

Quo vadis, Deutschland?

Die allgemeine Grundstimmung scheint ja zu sein:

Die PreLCI Fahrer sind glücklich, noch einen PreLCI zu haben und keinen LCI.

Die LCI Fahrer sind jetzt glücklich, noch einen LCI erwischt zu haben und nicht den neuen LCI 2, der kaum Mehrwert bietet, aber teurer geworden ist.

Keine guten Noten für BMW, was die Entwicklung des G20/21 betrifft.

Zitat von M.W.

ja die Räder sind bis auf die 792M furchtbar wie ich finde.

Mir wird eine 792M gar nicht erst angeboten, sondern nur noch welche mit mittelmäßigem oder gar grausligem Look oder nur in 18".

Screenshot_2024.05.29_08_09_18.png

Die 19" Felgen im Konfigurator sehen alle recht gewöhnungsbedürftig aus. Was hat BMW sich dabei gedacht? Alle Klassiker rausgekickt?

Bisher gefallen mir nur zwei Neuerungen: OS8.5 und die neue Farbe Arctic Race Blue.

Sieht man dem LCI2 von außen eigentlich direkt an, dass er ein LCI2 ist und kein LCI1? (wenn man die komischen Felgen mal außen vor lässt)

Oder wurde an der Außenhülle wirklich nichts geändert?

Zitat von YA_M340i

Hab gerade eben meinen 40i nachkonfiguriert, ist bei gleicher Konfiguration mal kurz über 3000€ teurer geworden

So ein OS 8.5 hat halt seinen (Auf)-preis.

Zitat von YA_M340i

„Update auf Operating System OS 8.5“

Denke ich auch, wird noch ein Fehler im neuen Konfigurator sein.

Screenshot_2024.05.29_05_53_25.png

Zitat von TRX

Angeblich, so die Info aus einem anderen Forum, soll der Konfigurator für den LCI_2 3-er mit Anpassung und neuen Preisen n.W. Dienstag, 28.05, online gehen. Ich halte es für Laberei, aber wir werden es sehen.

Anscheinend war es keine Laberei.

Der "neue" 3er wurde heute Nacht offiziell vorgestellt:

Die neue BMW 3er Limousine, der neue BMW 3er Touring.

Seit fast 50 Jahren repräsentiert die BMW 3er Reihe den Kern der Marke BMW. Sie ist Inbegriff für sportliche Fahrfreude in der Premium-Mittelklasse und hat in…

www.press.bmwgroup.com

Auch der Konfigurator ist umgestellt. Es kann also ab sofort der "LCI 2" bestellt werden:

Konfigurator 3er Limousine G20

Konfigurator 3er Touring G21

Ein Preisvergleich meines 330d aus 2023 mit dem neuen Modell (mit fast identischer Ausstattung) gemäß Konfigurator ergibt:

G20 LCI 330d - 2023: 83.300 EUR Listenpreis

G20 LCI2 330d - 2024: 86.830 EUR Listenpreis

Das 2024er Modell gibt es allerdings nur noch als xDrive und meiner ist ohne. Ist also nicht 1:1 vergleichbar. Auch die Felgenauswahl ist eine andere geworden.

Zudem sind die Pakete "Entertainmentpaket" und "Travelpaket" entfallen.

Es gibt jetzt nur noch "Innovationspaket" und "Comfortpaket". Einige Optionen aus den entfallenen Paketen wurden in die beiden übrigen Pakete verschoben und einige Optionen sind nun einzeln hinzu zu buchen.

Und weiterhin nur OS8. Oder doch OS8.5? Der Konfigurator sagt OS8, die Werbung sagt 8.5

Die Diskussion dazu besser hier führen:

Thema

BMW 3er zweites Facelift für 2024 geplant

https://www.bimmertoday.de/202…hr-infos-zum-facelift-ii/

CJ#22

15. Juni 2023

BMW hat nun die Informationen und Fotos zum neuen 3er (LCI 2) veröffentlicht, für G20 und G21:

Die neue BMW 3er Limousine, der neue BMW 3er Touring.

Seit fast 50 Jahren repräsentiert die BMW 3er Reihe den Kern der Marke BMW. Sie ist Inbegriff für sportliche Fahrfreude in der Premium-Mittelklasse und hat in…

www.press.bmwgroup.com

In den Anhängen zum Artikel finden sich vier PDF Dateien mit den technischen Daten und jede Menge Pressefotos.

Anbei nur ein paar wenige beispielhafte Fotos.

Auch der Konfigurator ist umgestellt. Es kann also ab sofort der "LCI 2" bestellt werden:

Konfigurator 3er Limousine G20

Konfigurator 3er Touring G21

Ein Preisvergleich meines 330d aus 2023 mit dem neuen Modell (mit fast identischer Ausstattung) gemäß Konfigurator ergibt:

G20 LCI 330d - 2023: 83.300 EUR Listenpreis

G20 LCI2 330d - 2024: 86.830 EUR Listenpreis

Das 2024er Modell gibt es allerdings nur noch als xDrive und meiner ist ohne. Ist also nicht 1:1 vergleichbar. Auch die Felgenauswahl ist eine andere geworden.

Zudem sind die Pakete "Entertainmentpaket" und "Travelpaket" entfallen.

Es gibt jetzt nur noch "Innovationspaket" und "Comfortpaket". Einige Optionen aus den entfallenen Paketen wurden in die beiden übrigen Pakete verschoben und einige Optionen sind nun einzeln hinzu zu buchen.

Und weiterhin nur OS8. Oder doch OS8.5? Der Konfigurator sagt OS8, die Werbung sagt 8.5

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Zitat von Stefan_1983

Hab gerade gelesen, dass die Anschlussgarantie direkt beim Kauf beantragt werden muss.

Eigenartig. Mein Vertragshändler hat mir das Gegenteil erzählt. Ich wollte (bei Übergabe des Neuwagens) direkt eine Anschlussgarantie abschließen und mir wurde gesagt, das ginge erst nach Ablauf der 3 Jahre Werksgarantie. Ich habe dreimal nachgefragt und hatte - zumindest bei meinem Vertragshändler - das Gefühl, dass gar kein Interesse an einer Anschlussgarantie seitens Händler besteht.

Kann aber auch sein, dass es bei Neuwagen wiederum anders läuft als bei Premium Selection Gebrauchten.

Ich finde das alles sehr undurchsichtig. Da fühlt man sich als Kunde immer wieder allein gelassen. Volkswagen macht es einem da viel einfacher.

Zitat von EM340D

Hallo an alle,

Mir ist heute nach der Wäsche aufgefallen,

Dass die Wasser abläufe am Kofferraum dicht waren.

Danke für die Info.

Ich würde nie auf die Idee kommen, die Plastikabdeckungen zu entfernen und daher den Schmodder auch nicht bemerken.

War es bei dir so offensichtlich, dass da etwas "verstopft" sein muss oder wie hast du es bemerkt?

Stand da richtig das Wasser oben in der Rinne unterhalb der Heckscheibe?

Zitat von smokeyz

Edit: Allgemein finde ich die Bridgestone Turanza T005 gar nicht so schlecht, vorausgesetzt man bewegt sie nicht sehr sportlich. Könnten sogar bei ruhiger Fahrweise sogar für viele die bessere Wahl sein.

Danke für die Information.

Ich fahre jetzt auch seit 2000 km die Erstbereifung Bridgestone Turanza T005 und kann nichts negatives berichten.

Sowohl Überland wie auch die Autobahngerade A44 nach Dortmund und auch einmal die Kasseler Berge A7 mit 200 km/h waren einwandfrei und unauffällig fahrbar.

Montiert ist er auf dem 330d mit adaptivem Fahrwerk, das zumeist auf Comfort eingestellt ist. Die Reifen sind in der Tat sehr leise.

Ich bin allerdings auch kein Limitfahrer, sondern fahre gerne zügig, wenn möglich. Mehr aber auch nicht.

Da ich keinen xDrive habe, werde ich die Conti SportContact7 aufziehen lassen, sobald die Turanza nach zwei oder drei Jahren runter sind. Oder mal schauen, welcher Reifen dann der aktuell hochgelobte sein wird.

Bin gespannt auf mehr Erfahrungsbericht deinerseits, gerade auch im Vergleich zum Turanza.