Mal eine Laienfrage: Was ist an einem Loch in so einer Gummimanschette eigentlich so gefährlich, dass man damit nicht durch den TÜV kommt?
Auf dem Foto weiter unten scheint ja ein zweites Loch zu sein, dass dort sogar hingehört. Das macht die Manschette doch ebenfalls undicht.
Sie (die App) hat auch korrekt erkannt, dass die Reifen nur noch unter 3 mm Restprofil haben und das gemeldet.
Anhand welchen Parameters erkennt das Fahrzeug/die App denn die Profiltiefe der Reifen?
Voll Xpel hat 78xx gekostet würd ich wieder machen weil matt Lack sonst würd ich’s mir sparen und ja hab schon ein paar Steine kassiert nix gefunden
Deiner steht wirklich gut da. 
Ist das dann extra eine ebenso matte, transparente Folie, die aufgeklebt wird? Oder wie stellen die sicher, dass die originale Farbe und Mattierung erhalten bleibt?
Wenn ich so darüber nachdenke, kommt es auf mein Vertrauen in den Wagen an. Und dann muss ich entscheiden.
Aktuell würde ich keine nehmen wenn ich so darüber nachdenke.
Puh, wenn du morgen auf den Verkäufer genauso hektisch und "autogeil" wirkst wie hier im Forum, bist du leicht durchschaut.
Es wird in genau 0,0 Prozent Rabatt enden. Wenn du Glück hast, bekommst du noch einen Satz Gummifußmatten als Goodie.
Der Verkäufer wird dir sagen, dass der Wagen doch schon von Mobile.de als sehr günstig bewertet sei und daher leider keinerlei Rabatt mehr machbar sei.
So, und was sagst du dann?
Mach dich locker, geh hin, finde ich paar negative Punkte an dem Wagen und vermittle dem Verkäufer irgendwie das Gefühl, dass es die Fahrzeuge zur Genüge gäbe und du jetzt nicht unbedingt diesen einen brauchen würdest. Meist sind die Verkäufer aber ausgebuffter als ein normaler, anständiger Kunde.
Wie weit wohnst du denn weg von dem Händler? Wenn er weiß, dass du extra 500 km weit für das Fahrzeug gefahren bist, stärkt das natürlich seine Position. Dann bist du wenig glaubwürdig, wenn du nur mäßiges Interesse vorspielst.
Wie Fulano gestern schon schrieb: Bei Gebrauchten, die eh schon gut dastehen, noch einen finanziellen Rabatt zu bekommen, ist äußerst schwierig. Dann lieber einen Satz Fußmatten mitnehmen, oder Winterreifen zum Einkaufspreis, oder sonstwelche Goodies.
Ich drücke dir auf jeden Fall die Daumen.
Falls von Interesse:
Ist es nicht besser, die LCI 2 Themen im passenden Thread weiter zu verhandeln?
-> BMW 3er zweites Facelift für 2024 geplant
Vielen Dank.
Aber lang nicht so wie bei den Wettbewerbern. ...
Weiß ich doch.
Aber ein 'woanders ist es noch ärger' ist für mich als Ex-BMWler nur bedingt tröstlich. Dass bei einigen Konkurrenten die Damager die Oberhand über die Manager haben...
Das erinnert mich gerade fatal an die nächsten Bundestagswahlen.
Wir wählen das kleinere Übel. 
Es ist schon traurig, wenn man BMW demnächst nur noch kauft, weil der Wettbewerb es noch schlechter macht.
Und genau das ist zudem noch das große Glück für BMW. Noch...
Quo vadis, Deutschland?
Die allgemeine Grundstimmung scheint ja zu sein:
Die PreLCI Fahrer sind glücklich, noch einen PreLCI zu haben und keinen LCI.
Die LCI Fahrer sind jetzt glücklich, noch einen LCI erwischt zu haben und nicht den neuen LCI 2, der kaum Mehrwert bietet, aber teurer geworden ist.
Keine guten Noten für BMW, was die Entwicklung des G20/21 betrifft. 
ja die Räder sind bis auf die 792M furchtbar wie ich finde.
Mir wird eine 792M gar nicht erst angeboten, sondern nur noch welche mit mittelmäßigem oder gar grausligem Look oder nur in 18".
Screenshot_2024.05.29_08_09_18.png
Die 19" Felgen im Konfigurator sehen alle recht gewöhnungsbedürftig aus. Was hat BMW sich dabei gedacht? Alle Klassiker rausgekickt?
Bisher gefallen mir nur zwei Neuerungen: OS8.5 und die neue Farbe Arctic Race Blue.
Sieht man dem LCI2 von außen eigentlich direkt an, dass er ein LCI2 ist und kein LCI1? (wenn man die komischen Felgen mal außen vor lässt)
Oder wurde an der Außenhülle wirklich nichts geändert?
Hab gerade eben meinen 40i nachkonfiguriert, ist bei gleicher Konfiguration mal kurz über 3000€ teurer geworden
So ein OS 8.5 hat halt seinen (Auf)-preis. 
