Beiträge von Berofunk

Zitat von v2devil

Kann man die Ablage nicht mittels Klebeklett hinten am Bildschirm fixieren?

Es gibt da keine gemeinsamen Flächen hinten am Bildschirm, zwischen denen man ein Doppelklebeband anbringen könnte.

Es gibt nur die schmale Kante oben am Bildschirm, an der die Ablage mit ca. 1 mm Überlappung aufliegt. Und natürlich die Unterseite der Ablage, die man auf das Armaturenbrett kleben soll. Ich habe aber Sorge, sollte ich die Ablage mal irgendwann wieder entfernen wollen, dass ich mir den Sensatec-Bezug dann mit "anhebe" oder beschädige.

Heute habe ich mal ein paar stärkere Bremsversuche gemacht. Liegt eine Rolle "Mentos" in der Ablage, rollt sie an die vordere Kante in der Ablage und die Ablage möchte Richtung Windschutzscheibe abkippen. Sollte es wirklich mal hart auf hart kommen, fliegt sie sicherlich ab. Ein Fixieren ist also unbedingt notwendig.

Zitat von CJ#22

Ab 01.07.23 wurde das meine ich umgestellt mit dem Pralltopf..

Sollte passen. Meiner hat Produktionsdatum 27.07.2023 und besitzt bereits den tollen Plastikpralltopf.

Zitat von MichaelNRW

Damit brauchst du kein aktives Abo mehr und kannst die Karten einfach per USB Stick aktualisieren.

Woher du die Karten bekommst ist egal, entweder von einer fremden Quelle oder zB einem Fahrer mit aktiven Abo und dem gleichen Kartenmaterial (Live, Joy, usw).

Danke für die Info.

Klappt das denn (fremdes Kartenmaterial), wenn der FSC dort automatisch beim Download implementiert wird? Oder ist es dann nicht mehr so und das Kartenmaterial enthält keinen FSC mehr? Oder kann ich sowieso einen "fremden" FSC auf ein Fahrzeug aufspielen? Ich dachte immer, der wird mittels VIN berechnet und beim Download implementiert. Und dann muss alles zusammenpassen.

Fazit: Wenn ich das Map-Update offiziell über BMW beziehen möchte, muss ich weiterhin zahlen, um den Download angeboten zu bekommen.

Habe ich aber eine andere Quelle, könnte ich jetzt auch ein "fremdes" Map-Update per USB-Stick installieren?

Zitat von MichaelNRW

Ein Hinweis: Die Mitteilung ist nicht für Endkunden und wirft daher ggf. Fragen auf

Ich verstehe gerade nur noch Bahnhof.

Bisher war mir bekannt, dass man für ca. 90 Euro ein Jahr lang Kartenupdates freigeschaltet bekommt, buchbar z. B. über die App.

Ich ging davon aus, dass der FSC bei den aktuellen Navis des G20 fest im Fahrzeug hinterlegt wird, automatisch, ohne manuelle Eingabe.

Früher (CIC usw.) musste man sich ja immer einen neuen FSC besorgen.

Wird durch Buchen des Map-Updates über die App automatisch ein neuer FSC im Fahrzeug abgelegt?

Und nun? Wird es nun etwas gänzlich anderes/neues geben? Oder merke ich als Endkunde gar nichts davon?
Dann verstehe ich diese Diskussion ebenfalls nicht.

Hmm... und Nutzerverwaltung wird dir auch nicht angezeigt?

Bei mir schaut es momentan so aus, mein liebster Chaffeur!

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Zitat von MichaelNRW

Ähhhhh reingedrückt oder sonst wie vom Ladegerät geschoben wird nichts.

Die Spannung liegt an und die Batterie zieht den Strom, wobei die Batterie selbst nicht schlau genug ist das zu regulieren, daher ist zu viel auch nicht gut.

Anders sieht es beim Laden über das integrierte Lademanagement aus, denn hier wird der Strom durchs Auto reguliert, nicht durch das Ladegerät.

Oder ich habe keine Ahnung wovon ich da rede, weil meine Elektrotechnik Schulzeit 10 Jahre her ist

Nichts anderes schrieb ich. Wenn du es anders interpretierst, okay.

Zitat von Marques von Hinten

Guter Mann, Ihnen kann geholfen werden:

Deine Dienste nehme ich gerne in Anspruch, Marques von Hinten

Zitat von Portimao

für mich irgendwie nach Werbegeplänkel an

Aber ich kann mich auch erinnern, das speziell beim Update es bei manchen Fahrern nur mit einem 25 Ampere Ladegerät geklappt hatte, um das Update aufzuspielen. Vielleicht hat das einige dazu bewogen, das große Gerät zu kaufen.

In diversen Foren haben User mitgeteilt, dass viele normale AGM Ladegeräte bei den BMW MildHybrid Fahrzeugen den Ladevorgang abbrechen oder erst gar nicht starten, u. a. das recht neue CTEK Ladegerät CS ONE, das ich eigentlich ordern wollte.

Dazu hatte ich damals etwas geschrieben, inkl. der Antworten des CTEK Supports. Wenn du das als Werbegeplänkel abtust, ist das deine Sache.

Die Antworten des Supports waren jedenfalls recht eindeutig. Es ging damals um das CTEK CS ONE mit 8 A Ladestrom. Anscheinend zu wenig. Das MXS10 mit 10 A Ladestrom scheint aber laut den Usern hier mit den aktuellen MH Fahrzeugen zu funktionieren.

Die modernen Ladegeräte "drücken" übrigens nicht zu viel Strom in die Batterie. Der Ladestrom wird genau dosiert, je nach Ladezustand der Batterie.

Der damalige Beitrag:

Beitrag

RE: Batterie stark entladen

[…]

Moin!
Ich hatte direkt bei CTEK in Schweden angefragt, mit welchem ihrer Ladegeräte ich einen G20 LCI mit MildHybrid Technik aufladen kann. Ich hatte ein kleineres Ladegerät (CS ONE) angefragt. Es kamen direkt zwei Antworten von zwei unterschiedlichen Mitarbeitern, die für mich recht eindeutig waren. Mit wie viel Ampere ein Ladegerät wirklich lädt, ist mir dabei relativ egal, wenn es schon am grundsätzlichen scheitert.

1.
Unfortunately the CS ONE will not work since BMW Mildhybrids require at…

Berofunk

24. Juni 2024

Zitat von phchecker17

Also Fuß quasi nach links umgeschlagen und dafür dann mit dem rechten Knie auf der Mittelkonsole Finde ich am bequemsten, dafür ist ja im Endeffekt auch das Polster da.

Danke, irgendwie so mache ich es auch. Da ich aber leider Probleme im rechten Knie habe, erst recht, wenn es längere Zeit im 90° Winkel (oder spitzer) steht, suchte ich nach einer alternativen "Ablagemöglichkeit". Also am besten das Bein ausgestreckt. Dann liegt der Fuß aber auf dem Gaspegal auf. Der "Schalter" darin reagiert sehr früh und setzt dann die Geschwindigkeitsregelung ebenso früh außer Kraft.

Ich weiß, ist ein sehr spezielles Problem. Muss eben öfters die Kniestellung wechseln. Trotzdem danke für die Denkanstöße.

Zitat von LStrike

Danke. Sieht wirklich gut aus.

Aber die scheint nicht "befestigt" zu sein, also nur da drin zu liegen? Wie sieht es bei ner starken Bremsung aus? Fliegt die dann Richtung Scheibe?

Sie hat unten zwei Klebestreifen (Doppelklebeband). Damit soll man die Ablage ankleben. Habe ich aber noch nicht gemacht, weil ich sie nicht direkt auf den Sensatec-Bezug kleben wollte. Momentan liegt sie "lose im Schacht". Man kann sie etwas nach links rüberschieben. Bei Kurvenfahrten bleibt sie aber rechtsbündig liegen.

Im normalen Fahrbetrieb und beim starken Bremsen passiert nichts. Bei einem Auffahrunfall könnte sie aber abfliegen. Dann hat man aber sowieso andere Probleme.

Wenn sie leer ist, ist sie recht leicht. Bei bestimmten Motorfrequenzen (an der Ampel) hört man sie ab und zu leicht vibrieren (Kante auf Kante).

Liegt was drin, ist sie schwer genug, damit nichts rappelt.

Fazit: Fixieren wäre wohl nützlich, weiß aber noch nicht, wie.

Was die Hitzebeständigkeit angeht, oder auch die Passgenauigkeit nach vielen Stunden Sonneneinstrahlung: Keine Ahnung.

Wir sprechen hier allerdings über ein billiges Spritzgussteil für 14 Euro. Falls es unbrauchbar wird, ist es kein Weltuntergang.

Foto von AliExpress:

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