Beiträge von Berofunk

    Guten Tag ich bin neu hier . Ich habe folgendes Problem , mein Motor macht komische Geräusche nach dem abstellen, was könnte das sein? . Video link dazu

    Liebe Grüße Michal

    Hallo Michal,

    besteht noch irgendeine Art von Gewährleistung oder Garantie für dein Fahrzeug?


    Mein 330d ist jetzt 13 Monate alt und hat 14.000 km runter.

    MUH hat er noch nie gemacht, also gehe ich davon aus, dass es nicht in Ordnung ist, wenn er die Kuh macht. ;)


    Sollte er irgendwann zur Kuh werden, geht die Kiste direkt zum BMW Händler mit der Bitte, die Kuh wieder zu entfernen. Zumindest während der 3 Jahre Gewährleistung + 3 Jahre Repair Inclusive.

    Aber irgendwie passen die gemessenen 12,78 Volt noch nicht zu dem Ladezustand von 73%. Das lässt sich aber bestimmt anpassen.

    In Kurzform: Laut Anleitung wird der SoC Wert über einen intelligenten Algorithmus ermittelt. Es würden mehrere Einflussgrößen verwertet.

    Um brauchbare Werte zu generieren, soll man einige Tage lang mit dem Batteriewächter fahren, damit er ausreichend Daten sammeln kann. Das ist bei mir noch nicht der Fall.

    Ich bin heute morgen in die Firma gefahren (25 km) und heute Nachmittag wieder zurück.


    Status heute morgen während der Fahrt. SoC schon 4 % mehr als gestern Abend. Ladespannung 14,77 V? Ist die wirklich so hoch? :/

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    Nach 25 km und drei Stunden Standzeit auf dem Firmenparkplatz:

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    Während der Heimfahrt ist der SoC Wert von 82 auf 98 % angestiegen.

    Werte während der Fahrt kurz vor Ankunft zu Hause:

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    Jetzt steht das Fahrzeug seit 2 Stunden in der Garage und der SoC hat sich auf 85 % eingependelt.

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    Alles schlüssig und verständlich. Werde es die nächsten Tage mal beobachten.

    Ist ein nettes Gimmick, aber nichts wirklich notwendiges. ^^

    Jetzt muss ich noch schnell recherchieren, welches Batterieladegerät am sinnvollsren ist. Hab noch keine defintive Aussage dazu hier im Forum gefunden. Gibt es eine aktuelle Empfehlung für ein bestimmtes Gerät?

    Hier dreht sich alles ums Laden:


    Auf die Schnelle, falls du etwas zuverlässiges suchst:

    - CTEK MXS 10, ca. 140 EUR

    - CTEK PRO25S, ca. 240 EUR


    Falls du im Kreis Soest wohnst, kann ich dir das PRO25S gerne mal zur Verfügung stellen.

    Meiner heißt Lescars, Preis war so etwas um die 35 €, glaube ich.

    Wenn der Wert noch ansteigt, hast du zu früh gemessen.

    12,87 Volt sind bei einer AGM Batterie fast 100% Ladezustand. Du müsstest mal schauen, ob man bei deinem Tester die Batterieart einstellen kann. Bei meinem kann man das auch individuell einstellen.

    Ja, ich weiß. Der Messzeitpunkt ist wichtig. Mess mal, wenn du das Fahrzeug einfach nur mit dem Schlüssel entriegelt und die Tür geöffnet hast. Dann geht die Spannung deutlich runter und es braucht ein paar Minuten, bis die Batterie wieder ihre Ruhespannung erreicht hat.


    In der App konnte ich die Batterieart AGM wählen.


    Ich lade die Autobatterie alle 3 Monate prophylaktisch auf, zuletzt vor ein paar Tagen.

    Wenn ich mal zwischendurch messe, hat sie einen Ladezustand zwischen 12,75 und 12,90 V. Entspricht 90-100 %. Sie ist ja auch erst 13 Monate alt.


    Ich werde mir jetzt mal die 26 Seiten Anleitung des Batteriewächters durchlesen. ^^

    Ladezustand Autobatterien.png

    Das hat meiner zum Glück noch nie gemacht. Vielleicht auch eine Einstellungssache.

    Welchen Batteriewächter hast du installiert?


    Mittlerweile ist der Batteriewert wieder auf 12,78 V angestiegen. Fluke = 12,87 V.

    Was sagt einem der SoC Wert von 74 % jetzt? Wird der aus der Spannung berechnet? Oder wie entsteht er?


    Weiß jemand, was bei Start-Test und Ladetest passiert?


    Bild1.png

    Mit der Hilfe von Michael ist herausgekommen, dass bei mir 5,25 L vorgesehen sind.

    Das eine Niederlassung dann einen halben Liter mehr einfüllt, enttäuscht mich sehr. Schließlich ist ein überfüllen nicht so harmlos.

    Vielleicht ist ein halber Liter Überfüllung aber auch noch nicht von Relevanz. Das würde ich ja mal mit Nachdruck bei der ausführenden Firma nachfragen.

    Dann würde es sogar deine These unterstützen, dass die maximale Menge an Öl besser für den Motor ist:

    Nein, ist es nicht. Je größer die Ölmenge, desto besser. Die gesamte Ölmenge wird weniger oft umgewälzt, wenn man die maximale Ölmenge ausnutzt. Vielleicht ein bisschen ungeschickt erklärt von mir, aber vielleicht kann es jemand besser erklären.