Beiträge von Berofunk

Zitat von ck44nrw

Ist es bei euch weiterhin möglich Online zu verlängern? Ich habe jetzt seit einigen Monaten im Online Portal nur eine einzige (sehr sinnlose Verlängerung zu buchen) und gestern am Telefon wurde mir mitgeteilt, es gäbe gerade aktuell Probleme auf der Internetseite. Auf meinen Einwand, dass es bei mir seit Monaten so ist, wurde aus dem aktuell, dass das Problem seit Monaten besteht.

Mir wurde ähnliches gesagt. Ich habe ein SI-Paket bis Ende 2028 laufen. Im Juli 2025 habe ich den Kilometerumfang von 60.000 auf 80.000 km geändert, kostet 50 Euro.

Seitdem fährt die Webseite in einen Fehler, wenn ich das SI-Paket anwähle. Ich kann es mir nicht einmal mehr anschauen geschweige denn die Laufzeit erhöhen. Es kommt direkt "Ein Fehler ist aufgetreten.", egal welcher Browser oder ob mit Handy oder per PC.

Die Dame vom ConnectedDrive Service hat mir das gleiche wie dir erzählt: Man hätte seit mehreren Monaten Probleme mit der Internetseite und das Team im Hintergrund wäre dabei, diese zu lösen. Mehr könne sie nicht tun. Wenn ich das Paket verlängern möchte, möge ich bitte zu meinem BMW Händler gehen. Der kann das für mich erledigen.

Zitat von Toscha42

Mein aktuelles SI-Paket läuft noch bis September 2027. Von daher wird mir verständlicherweise derzeit überhaupt kein Paket bzw. keine Verlängerung angeboten. Aber soweit für mich ersichtlich ist, funktioniert die Website grundsätzlich schon.
Hast du mal versucht, das über die MyBMW-App zu buchen?

Die My BMW App springt ebenfalls auf die normale Webseite ab, wenn man das SI-Paket buchen möchte. Man kann das SI-Paket natürlich auch während der normalen Laufzeit anpassen, war bei mir jedenfalls bis Juli 2025 noch möglich, sowohl Laufzeit wie auch Kilometer.

Zitat von Trino

Als Vertriebler mit Teams, Email, SMS etc ist das schwer einzuhalten...

Bin auch im Vertrieb, allerdings meist im Innendienst. Teams funktioniert zumindest hervorragend direkt über die Fahrzeug App, wenn du nur darüber telefonieren möchtest, jedenfalls mit Android Auto. Nutze das ständig, wenn ich unterwegs bin, oder auf der Fahrt von/in die Firma, um Dinge vorzubesprechen.

Emails und SMS sollte man ja nun wirklich nicht während der Fahrt schreiben.

Hier meine etwas eigenwillige Lösung für das "Problem".

Normalerweise liegt das Handy falsch herum in der Ladeschale, damit es nicht gegrillt wird.

Ab und zu gibt es Situationen, in denen ich aber mal Zugriff brauche. Dann stelle ich es mir - wie auf den Fotos zu sehen - vor/in die geöffnete Ladeeinheit.

Es ist ein Samsung Galaxy S24+ und dank der Schutzhülle aus Gummi steht es wider Erwarten recht stabil dort, auch in schnellen Kurven.

Unten steht es hinter der Kante und oben "klebt" es dank der Gummihülle an dem Warnschalter. Funktioniert jedenfalls seit zwei Jahren prächtig.

DSC06350.jpg  DSC06352.jpg

Ich glaube aber nicht, dass die Polizei diese "Konstruktion" als fixiert oder als feste Halterung anerkennt. Also bedienen darf ich es so offiziell wahrscheinlich nicht, oder?

BMW hat die App da wohl verschlimmbessert. Aktuelle App Version bei mir ist 5.7.2 (45219) bei Android, aktualisiert am 17.09.2025.

Ich habe noch einen Screenshot von Ende Juli 2025 auf dem Handy gefunden, direkt nach dem Ölservice.

Da sieht es noch völlig korrekt aus, wie ich finde.

Kilometerangaben gibt es lediglich für Fahrzeugcheck und Ölwechsel.

Screenshot_20250727_064001_My BMW.jpg

Danke für eure zahlreichen Tipps.

Nach weiteren 30 Minuten finalem Polieren soll jetzt erstmal Schluss sein. Muss erstmal eine Nacht drüber schlafen, ob ich so zufrieden bin.

Es sind jetzt noch drei kleine Stellen übrig, die ich nicht hinbekomme. Siehe die letzten drei Fotos.

Wenn man neben dem Fahrzeug steht, sieht man nichts, wenn man nicht weiß, wo genau man hinschauen muss.

Ich hätte anfangs nicht gedacht, dass es auch nur annähernd wieder so gut werden könnte nach diesen großen Flächenkratzern.

Danach_1.jpg  Danach_2.jpg

Noch nicht wieder gut genug sind die folgenden drei Stellen:

Unten die Ecke der hinteren Tür ist noch "weiß". Keine Ahnung, ob der Klarlack dort fehlt oder ob diese helle, stumpfe Schicht etwas anderes ist:

Danach_3.jpg

Die beiden senkrechten Türkanten sind auf ca. 1 cm Länge angekratzt.

Danach_4.jpg

Die untere Kante der hinteren Tür ist auf ca. 10 cm Länge noch "weiß". Keine Ahnung, ob der Klarlack dort fehlt oder ob diese helle, stumpfe Schicht etwas anderes ist:

Danach_5.jpg

Nach 60 Minuten händischem Polieren (bin der totale Laie) sieht man auf den ersten Blick fast gar nichts mehr.

Lediglich bei der hinteren Tür unten an dem Knick schimmert es etwas heller und matt. Da scheint kein Klarlack mehr zu sein. Dort scheint das andere Fahrzeug mit dem stärksten Druck dran lang geschrammt zu sein. Gibt es Probleme, wenn man es so lässt? (siehe Foto, kann man schlecht fotografieren)

Wobei ich mich frage, was war das für ein Fahrzeug, das so tief diese untere Türkante erwischt?

Auf den beiden großen Türflächen ist alles runtergegangen an "Fremdlack" und weißen Rückständen. Der Polizist meinte, das weiße "Pulver" sei die angekratzte Lackschicht meines Fahrzeugs und nicht der Fremdlack. Das andere Fahrzeug sei dunkelblau oder schwarz, vermutete er.

Wenn man mit der Taschenlampe in einem bestimmten Winkel über die großen Türflächen schaut, sieht man noch einige feine, waagerechte Kratzer. Da muss man dann aber wissen, wohin man schauen muss. Fotografiert bekomme ich diese feinen Kratzer nur sehr schlecht bis gar nicht. Vielleicht bekomme ich die mit einer etwas besseren Politur noch weg?! Ich habe noch "Dr. Wack – A1 Speed Polish" im Keller, allerdings noch nie benutzt. Ist das effektiver als die Sonax Autopolitur?

Momentan bin ich erstmal ganz froh, dass ich 95 % wieder in einen guten Zustand polieren konnte, ohne Profigerät.

Diese hellere Kante auf dem Foto fühlt sich stumpf und matt an, wenn man mit dem Fingernagel drübergeht. Ich denke, da ist kein Klarlack mehr vorhanden. Oder sogar schon die graue Farbe abgeschabt. Schwierig zu sehen.

20250929_130824.jpg

Jetzt hat es meinen 3er auch erwischt.

Heute morgen nur 30 Minuten im Lidl gewesen und extra - wie meistens - am Rand des Parkplatzes geparkt, weil dort weniger Verkehr ist.

Ich komme zurück zum Auto und sehe die Bescherung: Fahrertür und hintere Tür flächig zerkratzt.

Kein Unfallverursacher zu sehen - Fahrerflucht.

Den Marktleiter geholt und gefragt, ob der Parkplatz videoüberwacht wird. Leider nicht. Keine einzige Kamera.

Dann die Polizei gerufen. Die haben alles fotografiert, vermessen, eine Lackprobe genommen und die Daten aufgenommen. Und mir wenig Hoffnung gemacht, dass man den Verursacher ausfindig machen würde. Prinzip Zufall, ein Glückstreffer eventuell.

Meinen Versicherer HUK habe ich eben informiert, um meiner Meldepflicht erst einmal gerecht zu werden. Ich weiß jetzt nicht, was die beste Lösung ist.

Ich habe die beiden Türen eben gesäubert und die Flächen mit Sonax Autopolitur per Hand poliert. Das meiste ist weggegangen. Nur unten auf dem "Knick" in der hinteren Tür scheint der Klarlack kompett abgeschabt zu sein (ca. 1 mm breit), denn polieren bringt hier nichts. Da ist nichts mehr zum Polieren, fühlt sich rau an und wird nicht mehr glatt.

Ich überlege jetzt, es so zu lassen. Beide Türen neu lackieren wird sicherlich richtig teuer werden, oder was kostet sowas?

Nehme ich die Kaskoversicherung in Anspruch, verliere ich 15 SF-Klassen, von SF 38 auf 23. Also dann wohl eher selbst bezahlen...?!

Bin ein wenig ratlos gerade...

Bild1.jpg Bild2.jpg Bild3.jpg

Zitat von straight-six

Das 48V Mild Hybrid System lädt deine 12V Starterbatterie automatisch nach, sobald ein niedriger Ladestand gemeldet wird.

Dazu wird das Fahrzeug aus dem Sleep Mode geweckt und der Ladeprozess gestartet, bis der Zielwert erreicht wird.

Bist du sicher?

Wie niedrig muss der Ladezustand der Starterbatterie denn sein, damit bei ausgeschaltetem Fahrzeug trotzdem vom 48V System "nachgeladen" wird?

Die Spannung meiner Starterbatterie war schon einige Mal bei 12,50 V angekommen, was laut diversen Fachleuten ein sofortiges Laden einer AGM Batterie notwendig macht. Bis 12,50 V wurde allerdings noch nie vom 48 V System nachgeladen, solange das Fahrzeug AUS war.

Sobald ich die Betriebsbereitschaft einschalte (Motor noch AUS), wird nachgeladen. Dann geht die Batteriespannung auf über 13 V hoch, auch wenn der Motor noch aus ist. Alles sehr gut über den Batteriewächter zu sehen. Aber mein "schlafendes" Fahrzeug wurde noch nie zwischengeladen.

Zitat von CS84

bin sonst ja seit langem ein eher stiller Mitleser, aber habe Ende August auch einen neuen 330d bestellt und wollte das jetzt auch hier mal mitteilen:

Willkommen im Club.

Magst du auch einen Link zum Konfigurator hier posten?

Zitat von levon_c

Anscheinend dauert es wirklich ein knappes halbes Jahr bis der Wagen beim Händler steht.

Wie du in der Tabelle sehen kannst, scheint sich die Lieferzeit in den letzten Monaten tatsächlich von rekordverdächtigen 3,5 Monaten auf jetzt 5 - 5,5 Monate verlängert zu haben. Gründe? Gute Frage. Technische Probleme? Billigere Logistik, die länger braucht? Wieder stärkere Nachfrage nach Mexiko-Fahrzeugen? Alles nur Spekulation.

Zitat von G21-Pilot

Bei manche Derivate wird anstatt einer 70Ah AGM eine 80Ah AGM Batterien verbaut inkl einer (notwendigen) SG-Programmierung!

Mal eine technische Frage: Warum muss evtl. eine stärkere Starterbatterie verbaut werden? Benötigt der neue Anlasser mehr Leistung/Strom?