Beiträge von Berofunk

Zitat von CJ#22

Dazu kommt halt auch das das Lenkrad auseinandergerupft werden muss und je nachdem wer das macht und wie motiviert der ist kann da auch gerne mal was sein mit Spalten die danach da sind.. hab das Lenkrad ja selbst schon komplett zerlegt gehabt beim 40i das braucht man schon Geduld und eine ruhige Hand.

Ojee!

Ist das nicht einfach "Schraube lösen, Lenkrad runternehmen, neues Lenkrad drauf, Schraube festziehen, fertig?

Danke für den Tipp. Dann halte ich erstmal die Füße still. Meine Güte, Qualitätsprobleme an allen Stellen bei BMW.

Ich habe das bei meinem nagelneuen Lenkrad links unten ebenfalls, aber nicht so stark.

Ist das schon ein Grund für eine Reklamation oder muss ich die leichten Wellen akzeptieren?

Anscheinend entwickeln die sich ja weiter zu bösen Wellen...

20231107_134220.jpg

Da das Fahrzeug sowieso morgen in der Werkstatt ist wegen der hochstehenden Motorhaubenkante, reklamiere ich das Lenkrad auch gleich mit.

Und noch eine Anfängerfrage.

Wenn ich mich dem Fahrzeug auf 2-3 Meter nähere, öffnet die automatische Schlüsselerkennung ja das Fahrzeug. Das soll auch so sein. Alles gut.

Wenn ich jetzt mal mit Freunden um das Fahrzeug herum stehe und quatsche, öffnet und verriegelt das Fahrzeug in einer Tour das Fahrzeug, wenn ich mich minimal bewege.

Oder ich bin anderweitig in der Nebengarage beschäftigt. Auch dann fühlt sich der 3er immer wieder motiviert, das Fahrzeug zu öffnen/schließen.

Und wenn dann auch noch der Piepton für Öffnen/Schließen eingeschaltet ist, ist es richtig nervig.

Kann man das irgendwie kurzfristig über den Schlüssel unterbinden?

Generell deaktivieren möchte ich die Funktion ja nicht.

Zitat von Eumelbaer

wahrscheinlich die beste Methode, ich frage mich auch schon, wie lange es eigentlich dauern kann von Bremerhaven zum Händler und dann zu mir....

Moin!

Bei meinem ging es relativ "schnell".

Entladen in Bremerhaven: 27.09.2023

Ankunft im Speditions(zwischen)lager: 04.10.2023

Ankunft beim BMW Händler: 16.10.2023

Finale Übergabe: 30.10.2023

Also von Bremerhaven bis zum Händler in knapp drei Wochen und bis zur Übergabe waren es letztlich fünf Wochen ab Bremerhaven.

Zitat von Michel-58

Es steht bislang geschrieben, dass es abschaltbar sein soll, jedoch nicht permanent. Nach jedem Neustart manuell neu abschalten.

Funktioniert bei meinem neuen 3er leider nicht (mehr).

Ich deaktiviere die Spurverlassenswarnung (AUS) und den Lenkeingriff.

Dann erscheint rechts die Meldung "Keine Warnung bei unabsichtlichem Spurverlassen ab 70 km/h." Gerade eben fotografiert, bevor ich in die Firma fahre.

Und leider stimmt es. Unter 70 km/h wird weiterhin eingegriffen und man kann nicht einmal die Intensität festlegen, da die Spurverlassenswarnung ja "AUS" ist.

Echt nervig unter 70 km/h.

Aber vielleicht hat ja jemand eine Idee, wie man es konfigurieren kann, damit es abschaltbar <70 km/h ist?

Gerade eben fotografiert, bevor ich in die Firma fahre:

Screenshot_2023.11.07_06_04_591.jpg

Zitat von TheBeast

Kann ich bei meinen ja bestätigen. Selbst als 33D MildHybrid der mittlerweile ja eine Sauganlage mit Klappensteuerung aus Aluguss hat, steht die AGR Aktion, wenn auch als Vin Basierte Kulanz, offen. Problem liegt aber an der Ersatzteilbeschaffung, das das Teil aktuell nicht verfügbar ist.

Darf ich fragen, was wird bei der Aktion denn dann eigentlich gemacht? Eine Reinigung und dann geht das Spiel von vorne los?

Und falls man eine bessere Hardware verbaut, warum wird die bei den Neufahrzeugen nicht direkt ab Werk schon verbaut?

Ich verstehe gerade den Sinn der Aktion noch nicht, wenn die Ursache nicht behoben wird. Das ist doch dann eine tickende Zeitbombe auf Autolebenszeit.

Dann ist das AGR Problem also kein teilweise auftretender Fehler, sondern ein echter, systematischer Konstruktionsfehler?

Danke, Fulano! Sieht übel aus.
Ich brauche wahrscheinlich erst gar nicht zu fragen, ob diese Reinigung bei irgendeinem regulären BMW Service mit integriert ist...?!

Ich bin immer wieder verblüfft, was man hier im Forum erfährt und sonst niemals!

Ich habe (nach den letzten 4 Jahren GTI Intermezzo) die letzten 20 Jahre lang immer 3er gefahren, 320d oder 330d.

Ich war nie in BMW Foren unterwegs, wusste also nichts von der ganzen Problematik.

So geht es sicherlich dem Großteil der BMW Fahrer. Und wir sind doch auch immer gut durchgekommen.

Ich hätte auch nie in Erwägung gezogen, einen Premium Diesel zu fahren, bis heute. Habe immer nur Billigdiesel getankt und es gab keine Probleme.

Gab es AGR beim E90 und F30 noch nicht?

Zitat von MichaelNRW

Der häufigste Grund dürfte die Ladung der Fahrzeugbatterie sein.

Kann man sich die Ladung der Fahrzeugbatterie anzeigen lassen?

Ich hatte jetzt in meiner Naivität angenommen, dass eine Autobatterie bei normalerweise Fahrweise zumeist voll bis fast voll ist.

Ansonsten würde es ja im Umkehrschluss bedeuten, von der Logik her, dass eine Autobatterie täglich "leerer" wird. Und das darf ja nicht passieren.