Beiträge von Berofunk

Zitat von Bootsmann

ich lese jetzt schon einige Zeit mit habe im Juni einen G20 330i in Portimaoblau bestellt. Soll lt Verkäufer in der BMW Welt abgeholt werden können. was ich aber leicht bezweifle bei dem was man hier liest.

Lieferung soll etwa Nov 23 werden.

Hi Thomas,

meinen G20 habe ich im April bestellt und er soll im Oktober beim Händler stehen. Aktuell sieht es eher nach Dezember aus, wenn man sich die aktuelle Logistikproblematik rund um den Transport von Mexiko zum Händler in Deutschland anschaut.

Rechne mal (alles ca. Werte):

• 6 Wochen in Mexiko warten auf ein Schiff, wenn fertig produziert
• 3 Wochen Schiffstransport
• 8 Wochen warten auf LKW von Bremerhaven zum Händler
• 2 Wochen Aufbereitung und Co., bis du ihn abholen kannst

= insgesamt 4-5 Monate ab Produktion-Fertig-Datum in Mexiko, bis du ihn in die Arme nehmen kannst.

Das ist das Blöde an der Mexiko-Fertigung.

Wenn deiner also im November abholbereit sein soll, müsste er spätestens im Juli produziert worden sein.

Dem ist anscheinend nicht so, denn dann hättest du schon deine VIN bekommen (von deinem Händler). Frag mal dort nach, ob man dir schon die VIN nennen kann.

Zitat von phchecker17

Wie sieht es denn bei Premium Selection Fahrzeugen aus, hat da schon jemand Erfahrungen? Gerade wenn ein Mangel beispielsweise erst nach ein paar Tagen auffällt, ist das eher wie beim Neuwagen oder dann eben auch eher schon in Richtung Pech gehabt?

Siehe mein Beitrag hier:

Beitrag

RE: Mängel bei Fahrzeugübernahme/ Was sollte bei Übergabe beachtet werden

[…]

Ich schrieb ja, dass der Aschenbecher wohl "einige" Stummel gesehen hat. Also wohl kein Kettenraucher. Das war ein ein Jahre alter Dienstwagen eines BMW Mitarbeiters aus Berlin. Man roch innen fast gar nichts von früherem Rauch, aber trotzdem hatte ich genau deine Bedenken - und habe auch eine sehr empfindliche Nase. Die BMW NL hat auf meinen Wunsch hin eine Ozonbehandlung durchgeführt und sämtliche Luftfilter getauscht. Das war Bedingung für einen Kauf. Nachdem das Auto dann zwei…

Berofunk

20. August 2023

Premium Selection, gerade mal 12 Monate alt, und trotzdem in einem miserablen Zustand. Letztlich hat die NL das Auto zurückgenommen, aber wohl auch nur dank einer Argumentationsorgie, die mich viele Stunden Zeit (und Nerven) gekostet hat und der Drohung, den Fall öffentlich zu machen, auch Richtung BMW Zentrale.

Zitat von Nicor320

Verstehe die Probleme mit der Kopfstütze gar nicht, ich hab diese komplett nach vorne ziehen müssen, damit mein Kopf entspannt anliegt ohne quasi nach hinten zu fallen.

In Normallage ist viel zu wenig, bei euch irgendwie viel zu viel

Könnte ja ganz einfach an der unterschiedlichen Geometrie und Biegung unserer Halswirbelsäulen liegen. Wir sind ja alle Unikate.

Bei dem einen sitzt der Kopf etwas weiter "vorn", bei dem anderen weiter hinten.

Eine ähnliche Diskussion gibt es doch bei den Seitenteilen des normalen Sportsitzes. Es gibt einige Nutzer, denen drückt das linke Seitenteil schmerzhaft in den Oberschenkel. Die sagen, die Fußstütze unten links steht in einer falschen Verlängerung des Sitzes für das linke Bein, quasi versetzt und nicht passend. Aber von den meisten anderen Nutzern hört man dazu nichts.

Wir sind eben alles Individuen mit unterschiedlichen Empfindungen.

Zitat

Da würde ich eher für 200 EUR ne neue kaufen und die Einbauen vor der Rückgabe, reines Gewissen und so..

Kostet die echt nur 200 Euro, inklusive Leder und passenden Nähten?

Zitat von HaJo

Nein ist ein Rohr, innen hohl. Aber mit guter Wandstärke.

Mächtig ist des Schlossers Kraft, wenn er mit dem Hebel schaft.

Respekt!

Biegst du mit dem Hilfsrohr einen "Bogen" über die halbe Länge rein, oder setzt du an einer bestimmten Stelle einen kleinen "Knick"?

Zitat von HaJo

ICH! mache nachher mal ein Foto wie ich das gemacht habe.

Der Schraubstock sollte schon Profiqualität haben, die Röhrchen sind sehr stabil.

Bin ebenfalls interessiert! Rohre biegen ist ja immer ein wenig gefährlich. Ist immer eine Gratwanderung, bevor der gefürchtete "Knick" entsteht. Dann ist es Schrott.

Es gibt ja diverse Hilfsmittel wie Sand einfüllen etc., aber das wird hier sicherlich nicht machbar sein.

Es hat endlich geklappt mit dem Runterladen von 436 Seiten Anleitung zum bestellten 330d.

Kurze Frage:

Ist die PDF-Anleitung eine allgemeine Version, passend für viele Varianten, oder ist sie speziell zugeschnitten auf das bestellte Modell?

Unten steht auf jeder Seite: Online Version für Sach-Nr. 01405A8A718 - VI/23.

Das klingt eher wie etwas allgemeingültiges, quasi die Maximal-Anleitung für Vollausstattung?

Zitat von appluhu

Wie dir bereits schon im MT-Forum erklärt wurde, funktioniert der Digital Key erst ab S21.

Erwartest du hier eine andere Antwort?

Ich habe noch ein Galaxy S10+ und bin damit glücklich. Android 12. Brauche noch nichts neues.

Mein BMW-Verkäufer meinte im April, das sei ausreichend für alle Funktionen, auch für den Digital Key.

Mittlerweile lese ich überall andere "Meinungen", u. a. dass mindestens ein Galaxy S21 mit Android13 benötigt wird.

Siehe auch hier auf einer AT-Seite: https://faq.bmw.at/s/article/D…nder-XvmOO?language=de_AT

Weiß jemand, wie es wirklich ist?

Damals war auch die Sprache vom "Digital Key". Jetzt lese ich mal von Digital Key und mal von Digital Key Plus?

Ist es nur eine neue Namensgebung oder sind das zwei Paar Schuhe?

Sprich: Kann ich mein S10+ vergessen, oder funktioniert nur der Digital Key nicht damit?

Zitat von CJ#22

Erstmal Willkommen zurück

Hoffentlich stürzt die Website bei dir nicht ab wenn die dein Postfach und deine Benachrichtigungen lädt

Hehe!

Immerhin hat er meine Anfrage bzgl. VIN/Status drei Wochen später noch beantwortet und sich sogar entschuldigt.

Also Respekt und noch einmal Danke, @SaMari_M340.

Zitat von CptT3fl0n

Einzige Ergänzung zu 5.: Wenn IconicSounds per Menü deaktiviert wird, wird auch das ASD deaktiviert.

Ist ja eigenartig.

Wenn man IonicSounds hat (wie auch immer man da ran kommt), kann man es deaktivieren und ASD gleich mit.

Hat man kein IonicSounds bekommen, dann kann man auch ASD nicht abschalten.

Irgendwie unlogisch...

Vielen Dank sepplmail

Ich frage so explizit bzgl. des Diesels nach, weil ich es gerne etwas sportlich, aber vor allen Dingen leise und ruhig im Innenraum mag. Als tinnitusgeschädigter Hyperakusis Patient möchte man es im Privatleben gerne etwas leiser haben. Also im Grunde das Gegenteil von dem, was sich die meisten hier wünschen.

Da ich ASD sowie Iconic Sounds nicht mitbestellt habe, wird es entweder "automatischer" Bestandteil des Diesel-OS8 sein oder eben nicht.

Und wenn, würde ich gerne innen und außen davon nichts hören, es braucht also keine extra Verstärkung irgendwelcher Motorgeräusche. Deshalb fiel die Wahl auch auf einen ruhigen 6-Zylinder Diesel.

Bliebe also am Ende ein eventuell notwendiges Rauscodieren von ASD, wenn man es nicht offiziell ausschalten kann.

Ich lasse mich erstmal von der Grundeinstellung des Fahrzeugs überraschen und werden sicherlich ein wenig herumtesten.

Wenn gar nichts hilft, ASD rauscodieren. Wenn ich die vielen Infos dazu korrekt verstanden habe, geht es recht einfach per BimmerCode, korrekt?

Nur habe ich dazu auch wieder die Befürchtungen gelesen, dass man mit dem harten Rausprogrammieren von ASD eventuell auch noch negativ auf andere Eigenschaften oder Komponenten Einfluss nimmt. Ist dem so, oder wird gerade noch versucht, herauszufinden, welchen Einfluss das Rausprogrammieren hat?