Beiträge von Berofunk

Zitat von deoide

Hallo,

für den Fall dass ich jetzt gleich zerrissen werde. Mein Auto läuft BEDEUTEND ruhiger mit V-Power Diesel. Habe das auch immer als Schlangenöl abgetan und müde belächelt, doch als ich selbiges an einem JEEP und einem E60 525d bemerkt habe wurde ich skeptisch.Ich spreche ausschließlich aus persönlicher Erfahrung. Von Aral bin ich ein wenig abgeschreckt, weil das Ultimate Diesel schlechtere Schmiereigenschaften haben soll.

Moin!
Ich hake mich mal kurz in die Thematik "Premium Diesel oder nicht?" ein.

Seit einer Woche fahre ich einen neuen G20 330d. Meine früheren 320d und 330d habe ich immer mit dem billigsten JET Diesel getankt und sie jeweils mit ca. 170.000 km weiterverkauft. Es gab bis dahin nie Probleme mit dem Motor.

Ist bei der aktuellen Generation zu empfehlen, einen hochwertigeren Diesel zu tanken?

Bitte die Frage nur bzgl. Lebensdauer von Motor und Kraftstoffsystem beantworten. Mehr Leistung oder etwas ruhigeren Motorlauf bitte außen vor lassen.

Oder gibt es rein technisch keinen Grund, den teuren Diesel zu tanken?

Oder ist der teurere Diesel, alleine was die Lebensdauer angeht, eher eine philosophische Frage, oder Ansichtssache?

P.S.

@kova: Ich habe jetzt eine komplette Füllung JET Normal-Diesel drin und der Motor läuft ruhig und seidenweich. Der Nachbar fragte tatsächlich, ob der neue ein Elektroauto sei.

Zitat von Michel-58

Schau doch mal schnell in die Bedienungsanleitung. Geht vielleicht etwas schneller...

Hatte ich schon lange gemacht und verstehe das recht pauschale Blabla zu meinem Fall nicht. Es ist leider vieles nur recht allgemein erklärt und nicht speziell genug.

Aber mit Piwi's Antwort kann ich jetzt mehr anfangen. Danke!

Zitat von HaJo

Und gerade da hilft doch das automatische resetten beim tanken.

Früher musstest du dir den Kilometerstand notieren.

Ich möchte den auch heute noch notieren, aber damit gehöre ich sicherlich zu einer aussterbenden Spezies.

Dauert 10 Sekunden auf der Tankquittung und zu Hause kommt es in Excel, dauert auch nur 30 Sekunden.

Sprich, gibt es einen Kilometerzähler in OS8, der einfach nur stumpf mitläuft, bis man ihn manuell nullt?

Danke, ich muss mich doch mal intensiver mit der Software beschäftigen.

Aktuell fühle ich mich immer wieder "überreguliert". Die Software möchte mir immer wieder Dinge abnehmen, die ich selbst in der Hand behalten möchte. Es muss niemand in nicht sicherheitsrelevanten Dingen für mich mitdenken.

Ich bin leider noch nicht so weit mit OS8, wenig Zeit aktuell.

Ich möchte es auch nicht automatisch, sondern gerne manuell resetten.

Ich war eben das zweite Mal tanken und habe einen Reset "Button" zum Nullen gesucht und nicht gefunden.

Führe seit 20 Jahren eine Excel-Tabelle mit Verbrauchsdaten.

Ich kapiere es einfach nicht und die Anleitung hilft auch nicht so richtig weiter.

Gibt es noch einen Kilometerzähler, den ich bei jedem Tanken manuell auf 0 setzen kann, sodass ich beim nächsten Tanken die gefahrenen Kilometer ablesen kann und wieder neu nullen kann?

Oder ist das beim OS8 nicht möglich?

Ich blicke durch diese "Intervalleinstellungen" noch nicht durch und finde auch keinen manuellen Reset.

Die jedem Test gibt es wieder andere Sieger, wenn ich mich so durchklicke.

Kannst du bitte mal deine Top ZWEI nennen, dann schaue ich gerne mal.

Mag sein, aber wenn man mit einer Dose für 70 Euro 7 Anwendungen schafft und die Wirkung 6 Monate lang brauchbar ist, so sind es umgerechnet gerade mal 20 Euro pro Jahr. Also geschenkt. Da wäre es mir egal, ob die Dose 50 oder 70 Euro kostet. Hauptsache gut.

Zitat von CJ#22

Putzen vorher hat so 10 Minuten gedauert das mit dem Wachs selbst von auftragen bis polieren so 15 Minuten 👍🏻

Aber vorgereinigt mit so einem Spezialreiniger wie "SWISSVAX Cleaner Fluid Regular Lackreiniger" hast du nicht?

Einfach nur mit klarem Wasser vorgewaschen und dann aufgetragen?

Zitat von CJ#22

Heute habe ich mich das erste mal mit dem Thema Wachs beschäftigt und nach damaliger Empfehlung von logopower und Markus F. das Swissvax Shield PTFE auf die gesamte Front, Haube sowie A Säule und Spiegel aufgetragen eben alles was direkt Steinschlag gefährdet ist

Muss wirklich sagen das Wachs hat sich super einfach verarbeiten lassen..

War die Dose danach leer oder würde es fürs komplette Auto reichen?

Ich überlege auch. Dann aber den kompletten Lack rundherum.

Ist das dieses Zeug hier: SWISSVAX Shield PTFE Carnauba Spezialwachs 50 ml

Wie lange hast du gebraucht für deine Aktion?

Die schreiben dazu:

Wichtig: Bitte beachten, dass vor der ersten Anwendung eines Swissvax Wachses, damit sich das Wachs optimal und dauerhaft mit der Lackoberfläche verbinden kann, zwingend mit Cleaner Fluid Regular vorbehandelt werden muss! Unabhängig davon ob der Lack vollkommen neu, neu lackiert oder bereits gebraucht ist. (SWISSVAX Cleaner Fluid Regular Lackreiniger)

Hast du das so gemacht? Oder direkt auf den gewaschenen Lack?

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