Beiträge von Berofunk

Zitat von TheBeast

Kann ich bei meinen ja bestätigen. Selbst als 33D MildHybrid der mittlerweile ja eine Sauganlage mit Klappensteuerung aus Aluguss hat, steht die AGR Aktion, wenn auch als Vin Basierte Kulanz, offen. Problem liegt aber an der Ersatzteilbeschaffung, das das Teil aktuell nicht verfügbar ist.

Darf ich fragen, was wird bei der Aktion denn dann eigentlich gemacht? Eine Reinigung und dann geht das Spiel von vorne los?

Und falls man eine bessere Hardware verbaut, warum wird die bei den Neufahrzeugen nicht direkt ab Werk schon verbaut?

Ich verstehe gerade den Sinn der Aktion noch nicht, wenn die Ursache nicht behoben wird. Das ist doch dann eine tickende Zeitbombe auf Autolebenszeit.

Dann ist das AGR Problem also kein teilweise auftretender Fehler, sondern ein echter, systematischer Konstruktionsfehler?

Danke, Fulano! Sieht übel aus.
Ich brauche wahrscheinlich erst gar nicht zu fragen, ob diese Reinigung bei irgendeinem regulären BMW Service mit integriert ist...?!

Ich bin immer wieder verblüfft, was man hier im Forum erfährt und sonst niemals!

Ich habe (nach den letzten 4 Jahren GTI Intermezzo) die letzten 20 Jahre lang immer 3er gefahren, 320d oder 330d.

Ich war nie in BMW Foren unterwegs, wusste also nichts von der ganzen Problematik.

So geht es sicherlich dem Großteil der BMW Fahrer. Und wir sind doch auch immer gut durchgekommen.

Ich hätte auch nie in Erwägung gezogen, einen Premium Diesel zu fahren, bis heute. Habe immer nur Billigdiesel getankt und es gab keine Probleme.

Gab es AGR beim E90 und F30 noch nicht?

Zitat von MichaelNRW

Der häufigste Grund dürfte die Ladung der Fahrzeugbatterie sein.

Kann man sich die Ladung der Fahrzeugbatterie anzeigen lassen?

Ich hatte jetzt in meiner Naivität angenommen, dass eine Autobatterie bei normalerweise Fahrweise zumeist voll bis fast voll ist.

Ansonsten würde es ja im Umkehrschluss bedeuten, von der Logik her, dass eine Autobatterie täglich "leerer" wird. Und das darf ja nicht passieren.

Ich wollte vorhin endlich mal diesen nervigen Lenkeingriff abschalten, da zeigt mir das System an, dass anscheinend ein Lenkeingriff - als größtes Zugeständnis - nur ab 70 km/h abschaltbar ist.

Ist das tatsächlich so? Bis 70 km/h muss ich mir diese Regelwut gefallen lassen? Ist wieder eine der tollen EU-Vorgaben?

Mein 3er möchte generell eher gerne etwas mehr Richtung Mittellinie fahren, während ich lieber etwas mehr rechts fahre. Das passt ihm aber oft nicht. Der ist anstrengend.

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Ist das Abschalten der AGR denn zulässig? Wie schaltet man sie ab?

Zitat von dns

Wenn ich einen Diesel fahren würde, und den lange behalten will, würde ich das AGR Problem lösen (lassen). Das braucht kein Mensch. Kurbelgehäuseentlüftung macht das Maß schon voll...

Sorry, dass ich jetzt nachfrage, aber mir sagt das jetzt gar nichts als BMW Rückkehrer nach 4 Jahren.

AGR = Abgasrückführung, das habe ich noch verstanden.

Was gibt es für ein Problem? Und betrifft das auch die frischen Autos wie meins?

Wie sieht die Lösung aus?

Mir wurde es gestern für meinen neuen 3er (1 Woche alt) direkt im Fahrzeug angeboten, habe es extra noch fotografiert.

Installation bestätigt und 20 Minuten später war es drauf.

Irgendwie ist da keine Systematik zu erkennen, wann, wer und warum...

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Zitat von MichaelNRW

Puh da bleibe ich lieber fern...

Bei euren ganzen Grundierungen wäre ich ja der bunte Hund

Dann stellen wir sie alle farblich in einem Muster nebeneinander.

Deiner kommt in die Mitte, flankiert von den Ms.

Außen dann die normalen Billigkarren für 70.000 Euro.