Beiträge von Berofunk

    ... habt ihr vielleicht noch ein paar interessante Themen die man bei der Übergabe ansprechen oder beachten sollte?

    Würde gerne gut vorbereitet zur Übergabe erscheinen :thumbsup:

    Nimm dir nicht zu viel vor. ^^

    Ich hatte mir ja auch eine Checkliste gemacht, unterteilt in "bei Übergabe" und "in Ruhe zu Hause".

    Wir hatten 90 Minuten zur Übergabe und es war im Grunde kaum möglich, in Ruhe zu prüfen. Es gab noch einiges zu besprechen, hauptsächlich Bedienung und etwas Papierkram, und die Verkäufer spulen halt ihr Übergabeprogramm ab. Zum "Prüfen" meinte er, mach besser in Ruhe zu Hause. Falls ich Mängel finde, werden die beseitigt. Ich bin schon 25 Jahre Kunde dort und vertraue deren Wort.


    Letztlich bin ich dann an den nächsten beiden Tage zu Hause in Ruhe alles durchgegangen und erst dann fiel ja auf, dass das Spaltmaß der Motorhaube deutlich außerhalb der Toleranz war. Auch die leichten Wellen im Lederlenkrad und ein leicht anderes Spaltmaß unter linkem und rechtem Scheinwerfer habe ich letztlich erst zu Hause bemerkt.

    Ansonsten war alles in Ordnung und auch sechs Wochen später habe ich keine weiteren Mängel entdeckt.


    Zu den drei leichten "Beulen" im Lenkrad meinte der :) Serviceberatur, man kann einen Tausch versuchen, aber das Tauschlenkrad kann auch noch schlechter sein. Er empfahl, ich soll mal ein paar Monate damit fahren und wenn es sich zum schlimmeren hin entwickelt, kann man immer noch tauschen.

    Zum leicht anderen Spaltmaß unter den Scheinwerfern (2 mm Unterschied) meinte man, das sei eine divizile Angelegenheit und wenn man da erstmal anfängt, rumzuschrauben und nachzujustieren, fängt man sich evtl. an einer anderen Stelle Unterschiede ein. Also Empfehlung: So lassen, da man es eh nicht sehen kann, wenn man in aufrechter Haltung davor steht.


    Jetzt bekomme ich halt im Januar eine neue Motorhaube und hoffe, dass die Lackierung sehr gut durchgeführt wird.


    Falls du deinen Händler kennst und ihm vertraust, kann ich dir im Nachhinein empfehlen:

    Genieße die Übergabe, sauge alles auf, was der Verkäufer erzählt, und prüfe das Fahrzeug in Ruhe zu Hause.


    Edit:

    Anbei noch einmal meine Checkliste.

    sind auch die "neuen" adaptiven Matrix LED enttäuschend. Sowohl in Helligkeit als auch Ausleuchtung.

    Werde den Wagen unter diesen Umständen wohl nicht sehr lange halten. Was sehr schade ist, da mir der 3er vom Raumangebot und der Größe sehr gut gefällt.

    Sehe ich genauso und bin da voll bei dir.

    Aber ist das ein Grund, ein so teures Fahrzeug vorzeitig (und dadurch mit Verlust) wieder abzustoßen? Wo ist denn da die Relation?

    Bist du überwiegend Nachtfahrer, dass die nur mittelmäßigen Matrix-LED Leuchten ein K.O. Kriterium sind?

    Die Dinger sind ja immer noch gut, erfüllen aber leider nicht die Erwartungen, die man an die Leuchten eines Premium-Fahrzeugs stellt.

    Wobei ein 3er ja aus BMW-Sicht ja nur untere Mittelklasse ist. ^^

    Dabei bin ich auf ein gutes Angebot gestoßen, jedoch handelt es sich hierbeit um ein "Erprobungsfahrzeug".

    Alleine wenn ich den Begriff schon lese, sträuben sich mir die Nackenhaare.

    Ich hätte keine Sekunde Zeit für so ein Auto verschwendet. Bloß nicht.

    Aber anscheinend ist der Preis so extrem gut, dass du angebissen hast...?

    Wie sind denn die Konditionen?

    Kaufen sich hier wirklich Menschen ein Auto für >70.000 Euro, um dann vielleicht 20 Euro an Benzin pro Monat einzusparen, weil sie meinen, ihr Diesel verbraucht deutlich weniger oder ihren 340i besonders verbrauchseffektiv fahren zu können/wollen?

    Da passen doch die Relationen nicht mehr und man hat das falsche, viel zu teure, Auto gekauft.


    Ich kaufe einen 330d, weil ich das Drehmoment "untenrum" mag und der Motor auch obenraus herrlich unaufgeregt und leise bleibt.

    Daher auch kein i, weil ich dem lauten Sound, dem hochtourigen Heulen, Bärbel, Brabbel und Co. nichts mehr abgewinnen kann.


    Ob mich der Sprit jetzt 20 Euro mehr oder weniger im Monat kostet, ist völlig zweitranging und - zumindest bei meinen läppischen 15.000 km pro Jahr - sowieso zu vernachlässigen.

    Wer natürlich privat, nicht als Firmenwagen, an die 50.000 km im Jahr abreißt, bei dem schaut die Rechnung ein wenig anders aus. Aber da kommen dann auch andere Kosten viel schneller ins Spiel wie Service, Wartung, Verschleiß, Ölwechsel, Bremsen, Reifen, etc.. Da relativeren sich die Spritkosten dann ebenfalls schnell.

    Ohh gut zu wissen, die bläulichen Applikationen haben mich dann getäuscht.

    Ist das denn adaptives LED mit den bläulichen Elementen ?

    Die bläulichen Elemente hat du beim Standard LED-Matrix Licht. Wählst du die Shadow Line Ausstattung (oder das M-Paket Pro) werden die blauen Applikationen durch schwarze ersetzt.

    Screenshot_2023.12.15_12_33_22.png -> Screenshot_2023.12.15_12_33_50.png


    Ich habe mich damals drei Stunden lang durch den Konfigurator gewühlt und für mich unverständliche Begriffe immer wieder ergoogelt oder die Beschreibungen auf den BMW Seiten durchgelesen.

    Danach war ich sehr viel schlauer und habe das fachkundige Volk hier anschließend mit weiteren daraus neu entstandenen 438 Fragen genervt. ^^


    Also kleiner Tipp: Nimm dir etwas Zeit und klicke dir dein Traumauto mal selbst zusammen. Dann haben sich viele Anfangsfragen von selbst erledigt.