Beiträge von Berofunk

  • BMW G20 3er Rabatt - Nachlass - Prozente - Barzahlung - Leasing - Verhandlungen

    Zitat von MichaelNRW

    Ich kann in den 5 Jahren der Finanzierung mehr passives Geld verdienen als die Zinsen kosten.

    Alleine deswegen sollte man hier und da eine 0% Finanzierung mitnehmen und sauber tilgen.

    Hmm... dann verdienst du aber riskantes passives Geld, wenn doch der Zinssatz für einen Kredit aktuell bei ~6 Prozent liegt.

    Eine 0 % Finanzierung für einen BWM? Wäre mir neu, dass es das noch gibt...

    Ansonsten hast du natürlich Recht.


    Ich habe allerdings die Erfahrung im Bekanntenkreis gemacht, dass sie ihr Auto fast alle nur aus einem einzigen Grund finanziert haben: Weil die Kohle fehlt.

    Und dann ist die Kohle natürlich auch nicht da, um sie anzulegen (dein passives Geld).

    Und dann ist sie später auch nicht da, wenn ein neues Auto ansteht... diese Schuldenspirale meinte ich.

    Du machst ja mit deinem Modell gar keine echten Schulden, weil dein Geld ja vom Grundsatz her vorhanden ist.

  • BMW G20 3er Rabatt - Nachlass - Prozente - Barzahlung - Leasing - Verhandlungen

    Hmm... dann gehöre ich wohl wirklich eher zu den Altmodischen.

    Würde mich niemals für ein Auto verschulden. Zum einen werfe ich (aktuell wieder) etliche tausend Euro an Zinsen "weg" und zum anderen kann jeder jederzeit in die Schuldenfalle geraten. Wozu so ein Risiko?

    Wäre es mir nicht wert. Mir reichten schon die 15 Jahre Schuldenlaufzeit fürs Haus. Bin froh, mich wieder "frei" zu fühlen.

  • Radnabe innen total verrostet Rost läuft aus Felgendeckel

    Zitat von Toffi

    Wenn du ein lebenlang mit einer Radnabe bei Bmw schaffst, das habe ich noch nie erlebt ab 100.000 Kilometer fangen die Geräusche an ;)

    Ich habe meine vorherigen 320/330d immer irgendwo bis zwischen 120.000 und 170.000 km gefahren. Bremsscheiben und Beläge waren regelmäßig runter.

    Aber eine Radnabe war in meinen 25 Jahren BMW noch nie fällig. Daher hatte ich ja so explizit gefragt. Und wenn, wäre es ja anscheinend nur dieses "Zwischenteil" Nr. 4 auf der Teilezeichnung von Fulano. Kann also auch nicht die Welt kosten.

  • BMW G20 3er Rabatt - Nachlass - Prozente - Barzahlung - Leasing - Verhandlungen

    Ist es nicht unvernünftig oder gar töricht, sich für ein schnödes Auto zu verschulden? :/

    Ich würde niemals auf die Idee kommen, Schulden wegen eines Fortbewegungsmittels zu machen.

    Ein Immobilienkauf sollte der einzige Grund sein, sich zu verschulden.


    Wenn mir das nötige Kleingeld für ein neues Premiumauto fehlt, wähle ich einen Gebrauchten oder ein günstigeres.

    Oder ich fahre mein bisheriges Auto noch ein bis zwei Jahre weiter, bis es passt. Ansonsten hänge ich ja bei jedem weiteren Autokauf immer wieder in der möglichen Schuldenfalle.

    Ein Leben auf Pump, und dann noch "nur" für ein Auto - wozu das Risiko?

    Schulden können dauerhaft belasten und dich sogar in ernsthafte Schwierigkeiten bringen, denn niemand kann in die Zukunft schauen - auch was die finanziellen Mittel angeht.


    Ich kenne einige Fälle aus dem näheren Umfeld, die es bitter bereut haben. Wer über seine Verhältnisse lebt, fällt früher oder später auf die Nase.

  • Auto-Hold löst erst bei erhöhter Drehzahl bzw. kein Kraftschluss

    Es bremst nicht ruckartig. Wenn ich langsam einparken möchte (weil es z. B. eng ist) und das Auto dabei kurz stehenbleibt, dann greift AutoHold. Ich bin aber noch gar nicht am Ziel, weil ich noch 20 cm weiter nach vorn möchte in der engen Garage oder Parkbucht. Mich hat es beim GTI immer sehr genervt, also immer AUS.

    Vielleicht ist es beim G20 jetzt besser gelöst. Ich hatte es Anfang November, direkt nach der Übergabe, mal aktiviert und weiß nur noch, dass es auch nicht passend für mich war, wenn ich beim Parken zwischendrin stehengeblieben bin.

    Und wie gesagt, ich verstehe den Sinn von AutoHold nicht und wann es nötig wäre.

    Haben wir mittlerweile so schwache rechte Beine, dass ein Treten der Bremse für einige Sekunden schon Muskelkrämpfe auslöst?

    Aber das ist hier gar nicht das Thema. Sorry.


    Wollte eigentlich nur mitteilen, dass sich "mein" AutoHold löst, bevor der Drehzahlmesser eine Regung zeigt (~750). Und bei sepplmail tut sich anscheinend erst etwas bei 1.500 U/min. Von daher würde ich mal in die Werkstatt fahren.

  • Auto-Hold löst erst bei erhöhter Drehzahl bzw. kein Kraftschluss

    Ich nutze AutoHold nie, weil ich keinen Nutzen darin sehe.

    Im Gegenteil, es stört mich, wenn ich z. B. zu vorsichtig in eine Garage, Waschanlage oder Parklücke einfahre. Dann geht die Kiste plötzlich auf AutoHold.

    Wann macht der Einsatz Sinn?


    Zum Verhalten: Ich habe AutoHold heute morgen auf der Fahrt in die Firma einige Male getestet.

    Der Drehzahlmesser im 330d steht im Stand bei ~750 U/min.

    Wenn ich jetzt vorsichtig das Gaspedal berühre, erhöht der Motor ganz leicht die Drehzahl. Aber noch bevor der Drehzahlmesser sich von der 750 wegbewegt, hat sich die Bremse schon mit einem kleinen Geräusch gelöst und das Auto fährt los.

  • Fragen zum G21 330d und M340d

    Zitat von smokeyz

    Für mich wäre ein klackernder Diesel mit künstlich verstärktem Sound im Innenraum sehr weit weg von Sportlichkeit und Emotion..

    Ich habe meinen 330d jetzt seit sechs Wochen und kann dir sagen: Da klackert kein Diesel. Das Teil ist innen so herrlich ruhig, dass mich die Mitfahrenden schon gefragt haben, ob es ein E-Auto sei. Und ich glaube, beim Diesel wird da innen auch nichts über die Lautsprecher verstärkt. Anscheinend hat er kein Acticve Sound oder wie diese Spielzeuge alle heißen.

    Von daher habe ich genau den richtigen Motor gewählt und der nächste wird dann vielleicht doch mal ein M340d, falls es bis dahin überhaupt noch solche Neuwagen geben sollte. ?(