Beiträge von nicusy

  • Zubehör

    Zitat von Forellefan3

    Oh ja, habe ich vergessen.

    Hier der Link: https://www.bmw.de/de/shop/ls/dp/physical-goods/901513


    Diese Abdeckung gibt es für den G21 zwar für den Hybrid, aber für den G20 gibts keine extra Version für den Hybrid.

    meines Wissens ist der G20 Hybrid Kofferraum nur etwas höher, sodass die Matte passen sollte.

    Beim G21 ist der Kofferraum, wegen dem erhöhten Ladeboden, nicht so tief, sodass die Matte unterschiedlich ist.


    für den G21 kann ich die Matte null empfehlen, da sie mir jedes mal aus dem Auto gerutscht ist, als ich den Kinderwagen raus gezogen habe.

    Aber der G20 sollte ja auch als Hybrid noch eine höhere Ladekante haben, was das verhindert.

  • Zubehör

    Zitat von Forellefan3

    Ich habe nochmal eine Frage an auch. Wisst ihr ob diese Gummimatten für den Kofferraum auch beim 330e passen?

    Der hat ja noch eine Klappe im Kofferraum (oder hat das jeder G20/G21 ?) und die Matte würde es dann schon verkomplizieren , die Klappe zu öffnen

    Hast du einen Link zu der Kofferraummatte vergessen?

  • G21 330e xDrive (Oxidgrau metallic)

    Wieder sehr happy, den 3er in der Garage zu haben :)

    Besonders die Farbe erfreut mich jeden Tag aufs neue.


    IMG_3110.jpg


    Einzig die Fahrhöhe ist mir ein extremer Dorn im Auge.
    Aber da wir jetzt den Defender als Zweitwagen haben, ist eine höhere Fahrhöhe im Winter (für die Berge) nicht mehr wirklich notwendig.

    Ich muss mich mal nach einem guten Angebot für Eibach Federn in Münchner Umgebung umsehen. :S

  • Elektro Individual als Standard - startet trotzdem auf Hybrid

    Zitat von MrBlacky

    Also ich parke auch öfter direkt rückwärts aus. Bei mir geht kein Verbrenner an.


    Das einzige was ich mir vorstellen kann, warum er manchmal auf Hybrid und nicht Electric startet, ist, dass es vermutlich vom Ladezustand der Batterie und/oder des Akkus und weiteren Parametern, wie der Temperatur etc. abhängt. Im Electric-Modus "zwingt" man das Auto ja quasi dazu den Akku erstmal komplett leer zu fahren, bevor der Verbrenner angeht. Im Hybrid-Modus fährt sich zwar erstmal alles identisch, wenn noch Akku verfügbar ist, aber das Auto darf dann auch einfach mal so den Verbrenner dazuschalten, wenn es der Meinung ist es macht Sinn.

    was ich halt komisch finde ist, dass es in den Letzten Tagen fast immer der Fall war, wenn ich den Wagen am Morgen von der Wallbox abstecke und rückwärts von der Garage weg ausparke.

    Dann springt der Motor an und läuft für die nächsten 1-2min.

    Heute morgen war der Wagen nicht angesteckt, da er noch von gestern voll war, und der Motor ist nicht angesprungen.


    Mal sehen wie er sich morgen nach dem abstecken verhält...

  • Elektro Individual als Standard - startet trotzdem auf Hybrid

    hab es jetzt die letzten Tage mal ein wenig beobachtet:

    Bei mir ist es auch der Fall, dass der Wagen ab und an im Hybrid Modus startet, obwohl El. Indiv. als Aufstartmodus gewählt ist. Der Grund ist, wie bei meinen Vorrednern, nicht wirklich ersichtlich und scheint willkürlich.

    Thema Verbrenner: Ich lege oft unmittelbar nach dem Starten des Fahrzeugs den Rückwärtsgang ein - könnte sein, dass dies den Motorstart triggert und er den Verbrenner einschaltet.

    Ich werde mich die nächsten Tage mal explizit zurückhalten und erst mal den Gang nicht einlegen nach dem Start. Wenn er den Motor dann doch starten sollte, muss ich weiter auf Fehlersuche gehen.

  • Der 3er BMW G20 / G21 Bestell- und Wartesaal - Lieferzeit - Auf dem Weg zur Auslieferung

    Nein, das hat einen anderen Hintergrund.
    Das ist eine gesetzliche Geschwindigkeitswarnung, welche alle Fahrzeuge ab etwa 2024 an bord haben müssen. Diese wart ab dem ersten km/h über erlaubter Geschwindigkeit und schaltet sich bei jedem neustart automatisch wieder an.

    Habe das bei unserem Zweitwagen auch - daran muss man sich leider gewöhnen

  • Elektro Individual als Standard - startet trotzdem auf Hybrid

    Seit dem Wochenende ist der 330e wieder bei uns eingezogen.


    Mir ist aufgefallen, dass der Wagen immer morgens (direkt von der Wallbox abgesteckt) mit vollem Akku den Verbrenner kurz anschmeißt.

    Ich habe echt keine Ahnung warum er das macht.

    Temperatur ist bei etwa 15Grad draußen - der Akku auf 100% und es ist egal ob ich hybrid oder electric individual als Aufstartmodus gewählt habe.


    Aktuell ist der Bremsflüssigkeitswechsel "überschritten" weil der 08/24 fällig ist und ich erst nächste Woche den Termin habe - das kann ich mir aber schwer als Grund für das Verhalten vorstellen



    Hat noch jemand das Problem in der letzten Zeit gehabt?