Du brauchst keine besondere App/Software zum Zurückstellen, ab Minute 6:20:
Nicht dass ich Zweifel daran hätte, dass das ein top Reifen wäre und wenn der PA5 die Sternmarkierung hätte, würde ich den sofort mit Freude nehmen. Aber ohne kommt wegen des VTG nicht in die Tüte. Mist, jetzt stehe ich vor einem Problem.
und die kommen jetzt mit den PA4 Michis noch besser, da schön gerade
, freue mich auch schon auf den Winter, da mich die Michis 225/255/19 nicht im Stich gelassen haben und sich genauso gut wie die Sommerschlappen (Goodys eagle F1asy5) fahren lassen, ohne Limit
Sauber, das wird (hoffentlich!) auch genau meine Kombination. Sehr gute Entscheidung! Allerdings: Gibt es den 225er noch? Die Felgen habe ich bereits liegen, jetzt erzählt mir mein Reifenhändler, dass der 225er nicht mehr lieferbar wäre… 
Ernsthaft? Das Fach ist nicht mehr standardmäßig verbaut? Das war immer der perfekte Ablageort für den Garagen-Handsender...
...
Falls es noch keiner gesagt hat: Danke für Deinen Service und die ganzen allgegenwärtigen Infos von Dir!
Das ändert sich dann auch nicht mehr.
Du hast eine VIN erwischt, die in den Last7 mit einem bereits gebauten 316i aus früheren Tagen übereinstimmt. Dann wird der ausgeworfen.
Nur die gesamte VIN sollte eindeutig sein. Gibt aber auch da manchmal Themen.
Bedeutet dann was? Ich habe gestern auch den Status 150 und Einplanung für die KW 34 bekommen inkl. der VIN. In der Driver‘s App findet er noch nix, bei Leebmann und den üblichen Konsorten erhalte ich mit der vollständigen VIN auch einen E36. Bisschen unschön, wenn sich das nicht mehr ändern sollte…
Danke!
Mir geht es gar nicht darum, den Wagen auf's Maximale tieferzulegen oder über Rennstrecken zu bewegen. Ich möchte allein ein perfektes 100 % alltagstaugliches Auto. Das Fahrwerk soll zum M-Fahrwerk lediglich 1,5-2 cm mehr Tiefe ermöglichen, weiterhin komfortabel, dabei aber trotzdem bei zügigerer Landstraßen-/Autobahnfahrt stabil unterwegs sein. All das konnten mir die KW-Fahrwerke in der Vergangenheit perfekt liefern - ganz im Gegensatz zu bspw. Bilstein oder H&R.
Wer so viel Wert auf den Stern legt sollte Mercedes fahren
Bewahre! 
Aber in Sachen VTG ist so ein Stern sicherlich nicht ganz verkehrt (auch wenn ich das für kein exklusives BMW Problem halte und evtl. in Foren auch ein wenig mehr dramatisiert wird, als in Anbetracht der sich mit xDrive unterwegs befindlichen Leute). Und wer den folgenden Test gesehen hat, traut sich ohne schlechtes Gewissen auf ne BMW sogar mit Stern unterwegs zu sein:
Danke, aber ohne Stern fällt für mich raus 
Auch wenn es noch etwas hin ist mit dem Winter, schaue ich derzeit nach den Möglichkeiten, was man auf dem xDrive fahren kann.
Originale 19" sind für mich klar, die Mischbereifung ebenso. Auf jeden Fall muss es eine Sternmarkierung sein - und plötzlich bleibt kaum noch etwas übrig.
Den Michelin PA4 bin ich vor einigen Jahren auf dem E91 schon einmal als Mischbereifung in 18" gefahren und der war super in allen Lebenslagen. Auch wenn es sich vom Profil/Gummimischung usw. um einen doch mittlerweile echt alten Reifen vom Entwicklungsstand handelt, wird er noch neu produziert. Den PA5 gibt es in der Größe, aber wohl (noch?) nicht mit Sternmarkierung.
Alternativ gibt es noch den Continental TS860 P in der 19" Mischbereifung, dann aber scheinbar nur mit H-Index und zusätzlich als RFT. Einerseits möchte ich aber eigentlich kein Runflat fahren und andererseits bin ich mir nicht sicher, ob ich mich im Winter auf 210 km/h beschränken möchte.
Wie sind denn Eure Erfahrungen? Übersehe ich eine Alternative bei meinen Voraussetzungen?
