Beiträge von Volker66

    Nach diversen Recherchen am Vormittag und Telefonat mit Eibach ist klar, dass kalibriert wurden MUSS‼️

    Auch wenn die Assistenzsysteme nach dem Einbau scheinbar einwandfrei funktionieren, ist das keine Garantie das sie dies auch in grenzwertigen Situationen machen.

    Die fehlende Angabe im Gutachten ist KEIN Hinweis darauf das keine Kalibrierung erforderlich ist.

    Eibach sagt ganz klar, NATÜRLICH müssen nach dem Einbau alle Fahrzeugparameter nach Herstellervorgaben angepasst werden. Dazu zählt eine Achsvermessung ebenso wie eine Systemkalibrierung.

    Sollte im Falle eines Unfalls nachgewiesen werden das die Systeme nicht kalibriert worden sind, hat man auf jeden Fall ein haftungsrechtliches Thema.


    Das ist also so wie mit dem Spoiler für 39 € ohne ABE. Solange nichts passiert..., aber wehe wenn doch 😲.

    [...]

    Aber unterm Strich musst du es entscheiden.


    [...]

    Tja, die Werkstatt ist keine Wurstbude. Ich vertraue in die Arbeit die dort geleistet wird.

    Andererseits sind eure Bemerkung auch nicht flasch, und mein technisches Verständnis sieht das auch so.

    Wenn der Chef sich nun aber querstellt, ist das so. Ich muss das nicht akzeptieren, aber dann muss ich den Einbau in einer anderen Werkstatt machen lassen.

    Mal sehen was ich morgen für eine Rückmeldung bekomme. Vielleicht erledigt es sich ja von allein. Auf jeden Fall spreche ich nochmal an, das die Notwendigkeit einer Kalibrierung im Gutachtachten nicht erwähnt wird.

    Muss man(n) nicht verstehen...[...]

    Na ja, ich kann ihn schon verstehen.

    Er hat schlechte Erfahrungen mit VAG Fahrzeugen gemacht, und sagt berechtigterweise wenn er für eine korrekte Funktion nach dem Einbau verantwortlich ist muss er auch sicher sein das alle Assistenzsysteme ordnungsgemäß funktionieren.

    Er wird sich nochmal bei BMW rückversichern, und dann sehen wir weiter.

    Ist halt nur ärgerlich wegen dem verlorenen Tag.

    Tja, der Einbau der Federn liegt erstmal auf Eis :( .

    Meine Schrauberwerkstatt hat Angst das bei 30 mm Tieferlegung der ACC Sensor nicht korrekt kalibriert werden kann.

    Hatte damit jemand von euch ein Thema?

    [...] mit dem man dann auch mehr Bodenhaftung erreichen könnte [...]

    Der würde dir sicher nicht gefallen, da er riiiiiiieeeeeeesig groß sein müsste im im öffentlichen Verkehr nur eine Winzigkeit zu bewirken.

    Wir reden hier alle nur über Optik, und evtl. eine Verschlimmbesserung des Originals.