Ich habe jetzt auch endlich mal das kleine Fach in der Mittelkonsole eingebaut.
Der Tipp mit den Scheckkarten war gut, allerdings kann man das noch optimieren.
Wenn man an der Karte in der Mitte eine 5 -10 mm Aussparung macht drückt diese die Haltezungen noch effektiver zurück.
Die vorhandene Abdeckung springt dann ohne weiteres Zutun nach oben raus.
Kommt von euch zufällig Jemand aus dem Raum Mannheim/ Ludwigshafen / Heidelberg mit einer H&R Tieferlegung ? Würde mir optisch am ehesten zusagen bin aber unsicher ob mir diese nicht zu hart ist dann würde ich wohl zu Eibach/ AC Schnitzer greifen.
Übrigens frohe Weihnachten an alle
Solltest du diesen Beitrag aufmerksam gelesen haben (die paar Seiten 😂), wüsstest du das die H&R Variante deutlich härter weil noch 10 mm tiefer ist.
Was dir zu hart ist kannst du natürlich nur selbst entscheiden, aber die Eibach Lösung verhärtet die Dämpfung schon erheblich.
Ich find die Flaps darunter garnicht so uninteressant🤔
Werden die geschraubt und wie ist die Quali bei den Glanz schwarzen?
Ich auch, aber erschwerend kommt bei mir hinzu das ich die ja für das Kassenmodell bräuchte 🤔.
Ich kann mich nicht beklagen😉
Habe meine großen gelben Baustellenstiefel rausgestellt.
Hat nicht so funktioniert 
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So, Frontsplitter ist nun auch angebracht. Beim BF-Deal erworben.
Könnte meiner sein 
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Zumindest beobachte ich nach dem Betrieb der Standheizung ein schnelleres steigen der Temperatur als ohne.
So ist es.
Dadurch das die SH den "kleinen Kreis" aufheizt, führt der erwärmte Heizkreislauf zu einer schnelleren Erwärmung des Motorkühlkreislaufs.
Das kann man sehr schön an der Kühlmitteltemperaturanzeige beobachten. Diese steigt bei SH Betrieb deutlich schneller an.
Hmmm, was ist bei mir anders?
Ich habe in 2,5 Jahren einmal über die Kamera gewischt, und die Male wo ich mich über Beschlag oder Schmutz geärgert habe kann ich an einer Hand abzählen.
weiter oben wurde geschrieben, dass sich SH manchmal ungewollt während der Fahrt einschaltet. Woran ist erkennbar, ob SH während der Fahrt läuft?
Kann ich nicht bestätigen.
Bei mir hat sich SH noch nie selbsttätig aktiviert.
Bei V3 muss du es auch ausbauen (oder nicht) und es dauert 15 Minuten pro Seite und nix muss hinterher neu eingestellt und vermessen werden
Was ist das denn für ein Tinnef?
Das konnte Koni vor 30 Jahren ja schon besser.
Da lobe ich mir doch das Koni Gewinde in unserem MX-5.
Ich glaube, dass kann man entfernen.
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Sollte bei der Abnahme (so man die Teile trotz ABE abnehmen lassen muss) noch dran sein. Das hat der Prüfer bei mir als Kennzeichen sehen wollen. Genauso wie die Versionskennzeichnung, welche von unten aufgebracht ist.
Ich lasse die kleinen Dinger auch dran. Die stören mich weniger als ein quadritscher Fleck, der möglicherweise bleibt wenn man die Sticker entfernt.
