Leuten mit ebenso Kassenmodel
Wir haben uns ja bereits ein bisschen ausgetauscht, und da du "die Kassenmodel"fahrer ansprichst sollst du auch meine Meinung hören 
.
Die ist klar NEIN zur Diamantniere.
Mir gefällt die Standardniere deutlich besser, egal ob mit oder ohne Fronsplitter. Ich habe nur von Chrom auf schwarz gewechselt, weil ich das viel stimmiger mit dem Frontsplitter fand.
Über Geschmacksfragen lässt sich allerdings nicht streiten. Das muss am Ende jeder für sich entscheiden.
Vermutlich für Abgaskontrollleuchte.
Beides stimmt aber nicht.
[...].
Ich hatte AKL ja auch extra in Anführungszeichen gesetzt, da es dieses Kürzel und den Begriff so nicht gibt.
Leider leben wir in einer Zeit in der es eine Inflation von Denglizismen und effekthaschendem Fremdwörtergebrauch gibt.
Emission heißt nichts anderes als "Aussendung", eben Abgas das in die Umwelt herausgesendet -emittiert- wird
Die Kontrolllampe weist auf einen Fehler im Abgassystem hin.
Sie ist gelb, weil durch den Fehler das Auto nicht unmittelbar vor einem Totalschaden steht.
Eine Öldruckwarnleuchte (so sie vorhanden ist) wäre nie gelb sondern immer rot.
[...]wenn die MKL von selber wieder ausgeht.
[...]
... es ist keine "M"KL 😉...
[...]
Hattest du ähnliche Fehlercodes?
Also ist die Kontrollleuchte bei dir von selber wieder ausgegangen?
Ich habe nix zum auslesen.
Klar ist die Leuchte von selbst wieder ausgegangen, sonst wäre ich ja in der Werkstatt vorstellig geworden.
Meistens ist sie wieder erloschen nachdem ich ein paar km Autobahn gefahren war. Ich vermute einen temporären Sensorfehler (evtl. verrußt?) durch Kurzstreckenverkehr.
Nach den ersten zwei "Erscheinungen" war der Wagen auch zur Inspektion, und es wurde nichts diesbezüglich angesprochen.
[...]
Das hilft nichts, da musst in die Werkstatt und dann kriegst einen neuen Sensor. Wenn der Marder dran war, wird zusätzlich das Kabel noch getauscht.
Nicht zwingend.
Die gelbe Leuchte ist ja auch eine "AKL" und keine MKL. Weshalb sie auch gelb und nicht rot ist.
Ich hatte den Fall bis jetzt nur temporär drei mal für 100 oder 200 km. Anschließend war immer wieder für x-tausend km Ruhe.
Wo bleiben die Dieselfahrer hier? Bin ich etwa der einzigste mit Diesel auf dem Treffen. Auch die 318er und 320er sind willkommen.
Huhuuuu... Winke Winke...
😄
Wie sieht es denn bei euch aus...
[...]
Sorry Gents, ich war unaufmerksam 😲.
Datum ist erstmal vorgemerkt. Ich muss schauen wie das mit unserem Mixxer- Kalender zusammenpasst.
Bei Maxxton sind Nieten dabei und keine Schrauben... Also bei meinem für den G26, zumindest der gestern gekommen ist. Was spricht denn gegen Nieten und für Schrauben?
Ich darf dir versichern das bei der Maxton Frontlippe Maschinenschrauben beigelegt sind.
Ich würde empfehlen, den Frontspoiler (falls möglich) zusätzlich mit Karosseriekleber festzukleben. Entweder mit BMW K1 Kleber oder Sikaflex.
Sollte es sich um ein Leasingfahrzeug handeln, kann man evtl. neben den Schrauben noch 3M Klebestreifen nehmen.
Bei Verwendung aller mitgelieferten Schrauben nicht nötig.
Und wenn Du schon so pingelig bist, kannst Du direkt die Hitzeschutzbleche die im unteren Bereich zu sehen sind mit Ofenlack schwarz einsprühen
Nöö, bin ich nicht 😉.
