Rein aus Neugier, ich werde aufgrund vieler Auslandsreisen eh das kostenpflichtige Kartenupdate buchen, wo liest du heraus, dass das regionale OtA-Update kostenfrei ist?
Connected Booster hat BMW Maps - BMW Maps hat beinhaltet u.a. Connected Navigation und das wiederum hat die Naviationskarten "immer aktuell".
Das "Kartenupdate" als Einzelposition dürfte die Möglichkeit sein mit dem "BMW Download Manager" das gesamte Kartenupdate herunterzuladen und dann im Auto (per USB-Stick) zu aktualisieren. Im Booster Pack dürften nur die over-the-air Updates drin sein, welche ja ausschließlich das "Heimatland" aktualisieren - und selbst hier vermutlich nicht das volle Datenpaket erhalten. Wenn man also wenig im Ausland unterwegs ist, dürfte das reichen.
Du hast vollkommen Recht, habe mich von der Beschreibung der Einzelkomponenten irreführen lassen und nicht weiter recherchiert, was hinter den Komponenten von BMW Maps steht. Dachte das Kartenupdate braucht man auch für sein Heimatland.
Hier die komplette Beschreibung von BMW Maps
https://www.bmw.de/de/topics/s…nose%20der%20Ankunftszeit.
Könnte wirklich schneller sein, aber vermutlich ist dann die Gefahr groß, dass man jemanden hinten drauffährt, wenn man vom Antritt überrascht wird. Ist so auf alle Fälle sicherer.
zach sagt man aber nicht in Leverkusen
Ich wohn hier nur.
Geboren und aufgewachsen bin ich am Stadtrand von München, jeweils ein paar Jahre habe ich schon in Lübeck, Augschburg und Köln gewohnt. Und momentan habe ich viel mit Österreichern und Schweizern zu tun^^
edit: Meine persönliche Meinung: hier sieht man so einige Fälle bei der die Automatik einfach (noch) nicht mit der Verknüpfung von Information im Sinne von Daten und Wissen im Sinne von sehen, hören, Erfahrung mithalten kann. Objektiv betrachtet ist es natürlich sicherer. Individuell betrachtet fährt er einfach bis die Daten sagen: ZU NAH! Und dann bremst er. Ich würde einfach rollen lassen. Gleiches bei der Beschleunigung. Die 275PS will ich schon spüren! Oder ich bin einfach ungeduldig. Auch möglich 
Je nachdem, was da technisch im nächsten Jahr wie zusammenhängt würde ich das ganz große Paket evtl. nicht mehr buchen, einfach weil ich es nicht nutze.
Nicht direkt eine Spielerei, aber ich habe mir für meine Winterfelgen BMW Nabenabdeckungen besorgt. Die letzte Werkstatt hat die Abdeckungen von meinen Sommerfelgen auf die Winterfelgen montiert und es sah SO viel besser aus, dass ich das wieder haben will. Außerdem sind sie bei Leebmann grade im Angebot.
Um zum Thema zurückzukommen, mich stört manchmal dass es der Abstandstempomat nicht gleich schnallt wenn der Vordermann die Spur wechselt. Wenn der Vordermann z.B. nach rechts auf die Ausfahrt zieht und abbremst, fängt mein Tempomat auch an zu bremsen obwohl vor mir schon längst frei ist. Das konnte mein Toyota besser, der hat viel schneller reagiert.
Außerdem hat der Toyota auf den Vordermann zu beschleunigt sobald ich den linken Blinker gesetzt habe, um das Ausscheren und Überholen zu erleichtern. Das scheint der BMW nicht zu machen, mit dem schleiche ich auf die linke Spur und er gibt erst Gas wenn ich ganz drüben bin. Daher muss ich in solchen Situationen dann öfter selbst aufs Gas treten. Natürlich ist der Tempomat in den beschriebenen Fällen dann höher eingestellt als der Vordermann gerade fährt.
Vielleicht macht der Driving Assistant Pro das aber besser als der Plus, der hat ja noch etwas mehr Sensorik soweit ich weiß.
Das macht meiner aber schon.
Sobald ich blinke und leicht nach links ziehe, z. B. auf der Autobahn, beschleunigt er auf die Zielgeschwindigkeit.
Würde ich aber außer auf der Autobahn nie nutzen. Auf der Landstraße überhole ich immer manuell.
Ja, macht er schon, aber finde, dass das Ganze viel zu zach geht. In 99% der Fälle nutze ich immer nur den Limiter und dosiere Gas/Bremse selbst. Die Automatik schleicht mir da zu sehr rum.
Deshalb bin ich großer Fan des Limiters geworden. Meine bessere Hälfte dagegen nutzt den Assistenten öfter und lässt sich im Zweifel von den ungestümeren Fahrern einfach gern haben oder nimmt das Verhalten des Fahrzeugs einfach hin.
Meine Dienste (Firmen Leasing, hatte das ganz große Digital Professional Imba BMW Boss Paket Anfang 2021 konfiguriert) sind Ende Mai ausgelaufen, habe allerdings das Leasing verlängert, welches NICHT die Dienste umfasst.
Deshalb habe ich das große Paket genommen (weil wegen, vielleicht brauche ich doch mal mehr als RTTI), das Update musste ich dann aber nochmal extra kaufen.
Alles anzeigenWeiß ich nicht, aber so hört er sich nicht an.
Es gibt 5 chimes, wie sie richtig heißen.
- einen Aufmerksamkeits-Gong, das ist der
- einen für die Notfall-Warnung (Auffahrwarnung)
- einen Check-Control-Gong, wenn ein Fehler auftritt,
- einen Gong, der behoben werden muss, dass er ausgeht, z. B. nicht angeschnallt und
- Neu: einen Geschwindigkeitsüberschreiter, früher war der Limit-Gong einfach der vorhergenannte.
Dann gibt es noch
- Klingelton Bluetooth-Gerät
- Blinkergeräusch
- Fahrbereitschaft herstellen (bei E-Fahrzeugen)
- Fahrbereitschaft zurücknehmen (bei E-Fahrzeugen)
- PDC vorne
- PDC hinten
- Parklücke gefunden
- Manöver beendet.
Der X1, den ich letztens ersatzweise hatte, hat auch Geräusche von sich beim Ein/Aussteigen gegeben. Hab mich kurz an eine Samsung Waschmaschine erinnert gefühlt. In meinem Auto gibt es noch ein Special: Vibration Fahrerraum vorne links bei der Lüftung. Meistens. Außer auf BMW Werkstattgelände.
Alles anzeigenAchtung Sarkasmus!
Das kann nicht sein!
Das Lademanagement ist so schlecht, dass es nie funktioniert und die Batterie immer leer ist.
Bei normaler Fahrweise grenzt die Ladung der Batterie immer am sicheren Tod und jeder weitere Startvorgang verringert das Leben um Monate.
Länger als 12 Monate hält so eine Batterie sowieso nicht!
Alles kalkuliert vom Controlling mit dem Rotstift.
Das Memo hat mein Auto wohl nicht bekommen - da hat man im Konfigurator schon fast überall ein Häckchen gesetzt und bekommt nicht mal die Standardprobleme. Unerhört!
Wie ist das denn mit den Mild Hybrid Fahrzeugen? Da ist die 48V "Starterbatterie" ja eigentlich unabhängig vom 12V Netz deren Batterie dann weniger belastet werden sollte?
2021 MH hier - hatte noch nie RSU Probleme, meiner will es mir immer sofort aufzwängen. Auto hing bei mir noch nie am Ladegerät - besitze sowas nicht mal, ganz normales Fahren war bisher ausreichend.
Münzen? Kleinkram? Da gehören nur Scheine rein. Die können nicht klappern.
Scheine können dafür ganz viele Parkautomaten, Waschboxen und Raststätten-WCs nicht bezahlen^^
Ich habe für Münzen einen Münzspender in der Mittelkonsole. Hat sich schon oft bewährt. Zwischen Mikrofasertuch, Schlüsselsignalblockertäschchen, Parkscheibe, Taschentücher, Ladekabel und Kugelschreiber klappert da erstaunlicherweise auch nichts.
