Beiträge von Anzia

Zitat von Herr Riesling

Ja, die BMW Fahrzeuge. Den Volvo hatte ich vier Jahre und 120.000 km. Die Klimaanlage hatte ich immer auf Auto, sowohl in Norwegen bei -37! Grad als auch bei +35 Grad in hierzulande.

Haben den Mazda 3 nun 10 Jahre bei knapp 200k. Wüsste nicht, dass die Klimaanlage jemals ausgemacht worden wäre; allerdings kommt er 1-2x/Jahr zur Innen/Außenreinigung in professionelle Hände. Kann gut sein, dass die Klima dann mitgepflegt wird. Ich sag einfach immer "Bitte 1x komplett ohne Wachs/Politur & Polsterreinigung"

Mein 3er Zweitschlüsselbesitzer überlegt sich dieses oder nächstes Jahr ein neues Auto anzuschaffen und war in das Miet-4erGC stark verliebt. Mal sehen was sich machen lässt

Mir gefällt das neue 4er GC jedenfalls außerordentlich und fast hätte ich versucht darauf zu warten. Wäre aber zeitlich zu weit vom Bestellzeitpunkt bzgl. Firmenwagenbestellung gewesen, außerdem wird es mit den ganzen "Sonderausstattungen" in Summe nochmal ein bisschen teurer sein wie der 3er und aufgrund der Halbleiterthematik wird es eh schwierig sein seine Konfiguration vom Band zu bekommen.

Aber prinzipiell: sehr schönes Auto; je nach dem wie es in drei Jahren aussieht wäre das oder der i4 wohl meine erste Wahl.

Zitat von Piwi87

Ich weiß nicht, was ihr da eingestellt habt, aber auch der BMW hat keine feste Luftmenge.

Es liegt an der Intensität, die wir in fünf Stufen verstellen können.

Wenn sie in Stufe 1 ist, dann regelt er nicht hoch. Bei 2 etwas und 3 ist so die Standard-Einstellung, da regelt er das schön selber. Das kommt in etwa dem Nahe, was du schreibst.

Wenn es auf 4 oder 5 steht, dann ziehts im Innenraum.

Kann ich so bestätigen, heute getestet. Finde es auch absolut ausreichend auf 2; die Regler an den Düsen hat man ja auch noch.

Zitat von Nacanapha

Und noch ein Punkt der mich persönlich wahnsinnig machen würde beim mild hybrid.
Die Start/Stopp Funktion kannst du nicht mehr ausschalten, bzw es gibt gar keinen Start/Stopp Knopf mehr, wenn ich den Freundlichen letztens richtig verstanden hab.

Dachte ich auch (habe erst nach der Bestellung erfahren, dass es keinen Schalter mehr dafür gibt) allerdings wurde ich sehr positiv überrascht. Es fällt es mir gar nicht auf, dass der Motor ausgeht. Geht es im Verkehr weiter ist er sofort wieder da, keine Motorstartgedenksekunde. Auch beim Fahren wird öfter ins Segeln gewechselt und auch hier - würde ich es nicht sehen würde ich es nicht merken. Und wenn ich wieder aufs Gas gehe spricht er sofort an. Richtig gut! Die letzten Vergleichskandidaten waren ein 4er GC, ein Opel Crossland, sowie ein VW T-Cross und Golf Kombi. Bei allen hat mich die Start/Stopp Automatik unglaublich genervt, deswegen bin ich umso überraschter, dass ich es beim G20 so gut wie gar nicht mitbekomme.

Zitat von DFTBA

Hier lang

Genau, danke, ich habe es mal wieder vergeblich gesucht...

1) kann jemand was zu diesen Taschen hinsichtlich Stabilität/Rutschen bei Sitzverstellung/Bremsen etc. sagen?

2) Was macht ihr sonst so mit eurer E-Zigarette beim Fahren wenn die Getränkehalter belegt sind?

Zitat von Kennz weis

Was für ne Tasche?

Also jetzt wo du es sagst - huch^^

Es gibt so Aufbewahrungsmöglichkeiten, die man in den Zwischenraum zwischen Sitz und Mittelkonsole platzieren kann um mehr Stauraum zu generieren. Habe das letztens auch hier im Forum bei irgendwem gesehen...

Habe ich mich jetzt gerettet?

Zitat

sprich, wenn die Intensität nicht auf der kleinsten Stufe steht.

ha, und ich hab mich schon gefragt ob "Auto" irgendwas anderes meint als Automatik^^

Der Flaschenhalter ist meistens durch Getränke belegt, sonst landet der fette Klopper da. Den habe ich übrigens hauptsächlich wegen dem großen Tank^^ Wenn der sich mal verabschiedet wäre was Schlankeres besser, da gebe ich Dir Recht.

Edit: I see what you did... nettes Teil!

Gibt es hier E-Zigarettennutzer? Bisher hatte ich die E-Zigarette (eine Paranormal DNA 250C, also nichts kleines) bei der Fahrt immer zwischen den Oberschenkeln, durch die Sitzposition im G20 rutscht und fällt sie da aber immer. Habe überlegt das evtl. mit einer Schlitztasche als Aufbewahrungsmöglichkeit zu beheben. Jemand Erfahrungen/Tipps?

Ich glaube das ist die Datenanalyse, die Piwi immer meint, die dafür sorgt, dass wir bald keine Knöpfe mehr brauchen, weil das Auto schon alles "weiß".

In einem meiner Projekte hat ein Kollege erzählt, dass er mal relativ abschüssig stand und telefoniert hat, als sich ein BMW Mitarbeiter meldete um zu fragen, ob alles ok wäre, da sich das Fahrzeug "in einer ungewöhnlichen Lage" befinde.

Persönlich finde ich das alles so lange nicht schlimm, so lange niemand ungefragt mithört, mir das Auto auf 150 abriegelt oder abstellt. Von der Theorie her kommt mir das ja alles zu Gute.

Zitat von master_p

Ich kenne trotz Deiner Aussage - ebenfalls aus erster Hand - genügend Unternehmen, die das deshalb mit dem Datenschutz trotzdem nicht genauer nehmen. Oft auch deshalb, weil sie eine so komplexe Infrastruktur geschaffen haben, dass gar nicht bekannt ist, welche Komponente wo jetzt Daten speichert oder nur durchreicht oder verarbeitet.

Genau das. Bei neuen Dingen sind die meisten seeeehr genau, bei den alten Strukturen sind sie meistens einfach nicht fähig die DSGVO umzusetzen, selbst wenn sie wollten. Zumindest bei den Fällen, die ich kenne.