Hallo Zusammen, habt ihr das Problem auch? Mein 2025 G80 XD schaltet nicht rechtzeitig in optimalen Gängen, zB bleibt der 3te Gang drin selbst bei 18kmh! Wenn ich dann bei 18kmh langsam wieder beschleunige spüre ich leichtes Stottern aus dem Antrieb. Um dies umzugehen schalte ich selber sofort runter in 2ter Gang. Warum macht das Getriebe so?
Wisst ihr wie ich die Adaptionswerte reseten kann? Danke
Neues Produkt wieder aus USA. Vorerst äußere ich erstmal Mein Beileid an die ganze EU dass sowas nur in USA erlaubt ist. Meiner Meinung nach im Abstand der Beste Klang bisher, nachdem ich etliche Kombination gehört habe. Bestätigen auch die Kommentare.
Am besten mit gescheiten Lautsprecher hören.
Habe vor kurzem eine USB-Stick, mit Paar MP4 Videos drauf, eingesteckt und musste feststellen dass der ID8.5 zwar die USB-Stick erkennt aber die Video Dateien nicht.
Okay... Video in Motion ist nie mehr möglich aber auch in Stand nicht mehr?
und kann man Auto StartStop bei G8x Fahrzeugen mit 8.5 rauscodieren?
Mich
Ich habe das KW v3 in meinem G81 und nutze das Auto auch als Familienauto. 600km am Stück mit den Kindern hinten drin sind kein Problem. Wobei am Stück relativ ist, da der Tank weit vorher leer ist 😂
Kann es aber auch ordentlich auf der Landstrasse krachen lassen, wenn ich alleine im Auto bin.
Ich würde nie wieder was andres als das KW verbauen! Und bei dem war das Auto kostet, sollte man an Reifen, Fahrwerk und Bremsen als letztes sparen.
wie legst du die elektronische Verstellung still?
Habt ihr das eSim in eueren LCI auch aktiviert? Mich würde die Vorteile interessieren (abgesehen von Telefonate und RSA).
Im amerikanischen Forum wurde geschrieben dass man damit Youtube App aktiviert bekommt. Aber vielleicht nur ab 5er Reihe?!
VG
Absenkung des Schwerpunktes ist für die Dynamik vorteilhaft. Bin gespannt ob jemand diese Feder hat
Frage ergänzen dazu, was ist der Einsatzzweck des Fahrzeugs bzw. was möchtest du erreichen, einfach nur tiefer also Optik oder mehr Performance ?
Möchte an Dynamik-Performance nichts verlieren sondern nur schönere Optik erzielen
Hallo Zusammen,
hat jemand Erfahrung mit den Eibach ProKit Tieferlegungsfedern vorne und hinten für die G80 xDrive?
Sowie es ausschaut, raten einige im Forum davon ab, nur den front tiefer zu legen. (Referenz-Thread: Welche Gewindefedern für M3 Touring ?)
Daher geht es mir um Tieferlegung vo. & hi.
Artikelnummer: E10-20-049-06-22
Tieferlegung vorne/hinten in mm ca.
20mm vorne / 10mm hinten
Maximale Achslasten vorne/hinten in kg
bis 1165kg vorne / bis 1205kg hinten
Für alle serienmäßigen Dämpfungssysteme geeignet
Passend für folgende Fahrzeuge
BMW 3er Limousine (G80) Baujahr 11.20 -
M3, M3 Competiiton, M3 Competition M xDrive
mit TÜV-Gutachten
Hä?
Weil einer von schlechten Erfahrungen berichtet?
Ich habe die AU selbst 2 Jahre später trotz Burbles und Leistung geschafft…
Bei Deafpool warst du nehme ich an oder?
Um an das Thema sauber ranzugehen müsste man wissen welcher 200-Zellen-Typ HJS in Ihrer Downpipes einbaut.
Es gibt verschiedene Anbieter die den Umbau machen, es kann sicherlich nicht sein dass alle schlechte Qualitäten anbieten.
Bei der richtigen Firma ist ja auch okay.
Da wird dann die AU auch kein Problem sein.
Aber Vorsicht ist wichtig, sonst wird es eventuell teuer mit der falschen Firma.
Von Motorh***in hast du sie gekauft ?
