Ich habe heute den Wechsel gemacht und den Filter weiterverwendet. Ich habe den Gehäusedeckel nur ein paar Umdrehungen gelöst, damit die Luft an dem O-Ring vorbei einströmen kann und das Ölfiltergehäuse dadurch leer läuft. Ich hoffe, damit den Filter nicht beschädigt zu haben, glaube es aber eigentlich nicht.
Beiträge von Portimao
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Da reicht ja schon die Leistungsangabe im Katalog mit 500 Nm bei 1.900-5.000 rpm. Also knapp unter 2.000 Touren schon quasi das volle Drehmoment.
Ich glaube, in diesem Fall geht es um die Drehzahlen unter 1900 Umdrehungen.
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Das kleine Turbinchen baut schon bei niedrigen Drehzahlen Druck auf, liegt schon bei geringer Leistungsanforderung viel Drehmoment an.
Vielleicht kann das wer mit Kurven und Messungen besser erklären.
Oder auch meine Aussage widerlegen bzw ergänzen
Ok, ich lasse mir das nochmal durch den Kopf gehen. Vielleicht hast du Recht.
Wobei ich schon darauf achte, den Motor nicht unnötig zu quälen.
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Ja, aber viel Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen ist eher ungesund was die Belastungen im Motor angeht.
Ich weiß, ich würde deswegen auch aus niedrigen Drehzahlen nur behutsam Gas geben.
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Aber: Mich stört etwas das frühe Runterschalten im Comfort-Modus bei gemütlichem Beschleunigen.
Ist vielleicht nicht jedermanns Sache, aber ich schalte manchmal in den manuellen Modus. Dann bleibt das Getriebe in den von Dir zuvor gewählten Gang.
Irgendwann schaltet es natürlich herunter.
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Edelweiß is the new BBS. Sort of.
I see, said the blind man.
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alter Vatter, wenn ich wegen den Verschleißerscheinungen die eine oder andere Funktion außer Kraft setzen würde,
dann kauf ich mir garnicht erst ein Fahrzeug.
Lothar, wir reden völlig aneinander vorbei.
Ich habe doch nicht gesagt, dass ich diese Funktionen überhaupt nicht nutzen will, sondern nur dann, wenn ich sie wirklich brauche. Schließlich habe auch ich sie mir mühsam ausgesucht und auch bezahlt, also benutze ich sie auch.
Wenn du die Spiegel auch deswegen anklappst, damit du sicher bist, dass du auch verriegelt hast, macht das für dich doch auch Sinn.
Ich habe zwar auch schon Tinnitus, höre die Verriegelung aber noch.
schon allein das runter fahren des Beifahrerspiegels beim Rückwärtsfahren hat mir schon den einen oder anderen Felgenkratzer erspart. Da müsste ich dann auch drauf verzichten wegen Abnutzung!
(und dann ne EW drauf, unvorstellbar
)also ich verstehe hier das Problem nicht
Also da bin ich schon ein Stück weiter, weil ich lasse ihn automatisch einparken. Den absenkbaren Außenspiegel nutze ich immer dann, wenn es mit dem automatisch parken aus irgendeinem Grund nicht geklappt hat.
EW kann ich gerade nichts mit anfangen. Abkürzung für was?
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Portimao ok, du hast doch deine Antwort jetzt bekommen, oder?
Richtig, ich hätte vielleicht "suchte" schreiben sollen.
Hast recht, das Anklappen funktioniert bei mir auch. Hatte es nur einmal benutzt.
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Aber bei deiner Denkweise hätte ich ja auch Angst, das Glasschiebedach zu öffnen, wenn es um möglichen Verschleiß geht.
Deshalb öffne ich es auch nur, wenn ich es brauche.
Ich bin mir sicher, eine Reparatur der Dachmechanik kommt deutlich teurer.
Das denke ich auch. Deswegen würde ich auch versuchen, es selbst zu reparieren. Wenn ich die anderen Preise bei BMW sehe wird mir schon schwindelig.
Ich bestelle solche Optionen aber doch extra mit, damit ich sie dann auch bestimmungsgemäß verwenden kann.
Bestimmungsgemäß ist bei mir immer dann, wenn ich es möchte.
Aber ich weiß ja, wie du es meinst. Das Risiko eines Defekts besteht leider immer und überall. Du versuchst halt, die Eintretenswahrscheinlichkeit zu reduzieren.
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Ernsthaft?
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Vielleicht ist der Austausch einer verschlissenen Sonnenschutz-Verfahrmechanik sogar teurer als der der Spiegelautomatik.
Deshalb suche ich ja nach einer Lösung des Problems.
Na ja, und das mit den Bremsen und Reifen brauche ich, glaube ich, nicht zu beantworten. Wer fährt schon auf den Vordermann auf, um die Bremsen zu schonen ?
Brauchen tue ich die angeklappten Spiegel in schmalen Straßen, wo Fahrzeuge so dicht an den parkenden vorbeifahren müssen, dass manchmal etwas passiert. Dort wo genug Platz ist, wie z.B in der Garage, brauche ich sie nicht einzuklappen.
Nebenbei, du schreibst, dass du sie anklappst, wenn du in eine enge Garage reinfahren musst. Das geht bei mir gar nicht, wenn der Motor noch läuft, glaube ich. Bin mir da jetzt aber nicht sicher.
