Beiträge von Portimao

  • Ölfilter weiterverwenden?

    Zitat von CJ#22

    Ich verstehe immer noch nicht warum man an einem 15 EUR Teil spart, was mit Pech einen Schaden direkt im 5 stelligen Bereich verursachen kann bei einem Fahrzeug was in aller Regel über 50K kostet..

    Vielleicht weil ich das schon immer so gemacht habe und nie etwas passiert ist . Aber im Grunde genommen hast du natürlich Recht.

    Andererseits, warum sollte der Filter Schaden nehmen, wenn ich ihn gar nicht aus dem Gehäuse nehme. Streng genommen könnte ich ja beim Einbau auch einen neuen Filter beschädigen.


    PS: Ich glaube, der Filter kostet jetzt schon 25 €.

  • Beim Service zu viel Öl eingefüllt?

    Also, heute am 330i den Wechsel nach 10.000 km in Eigenregie gemacht. Warnung, es wird wieder kompliziert. ^^


    Vor ein paar Tagen habe ich noch mal die Motoröl Messung gemacht, sie stand nach 10000 km immer noch auf Maximum . Schon mal gut, dachte ich.


    Zur Erinnerung, BMW hat beim letzten Wechsel laut Rechnung 5,75 Liter eingefüllt. Ich habe mich gewundert, weil ich mit 5,25 l gerechnet hatte.


    Ich hatte ein paar Tage nach dem Wechsel bei BMW den Service Mitarbeiter gefragt, ob die Anzeige im Auto eine Überfüllung anzeigen würde und er meinte ja.


    Nun, heute das Öl abgelassen und es waren 6 Liter ( etwa eine Stunde ablaufen lassen) herausgekommen. Zwar nicht mit dem Messbecher abgemessen, aber anhand der Striche des Ölkanisters abgelesen.


    Ich habe dann 5,25 L frisches Öl eingefüllt und bin 20 km gefahren. Die Öltemperatur war bei Rückkehr auf über 90°C.


    Jetzt noch einmal die Messung wiederholt und wieder steht die Anzeige auf Maximum. Ich verstehe es nicht. War da nicht irgendetwas von einer Mindeststrecke, die vor einer Messung gefahren werden muss?

    Trotzdem irgendwie sonderbar das Ganze.

    Kann man der Messung überhaupt vertrauen, wenn sie eine Differenz von einem Dreiviertel Liter überhaupt nicht anzeigt?


    Eine andere Besonderheit betrifft die Öltemperatur. Ich hatte das Öl ja zuvor warmgefahren und bin nach etwa zwei Stunden, nach Einfüllen des frischen und kalten Öls, zur Probefahrt aufgebrochen.


    Ich hatte jetzt eigentlich in den Sportanzeigen mit kaltem Öl gerechnet, aber schon kurz nach dem Losfahren wurde mir 55°C angezeigt. Ich frage mich, ob das der reale Wert sein kann oder ob das irgendein virtueller gespeicherter Wert ist, noch beeinflusst von dem alten heißen Öl. An welcher Stelle wird überhaupt gemessen?


    Ich werde das jetzt erstmal beobachten, bin aber irgendwie wegen der Anzeige verunsichert.

  • Ölfilter weiterverwenden?

    Ich habe heute den Wechsel gemacht und den Filter weiterverwendet. Ich habe den Gehäusedeckel nur ein paar Umdrehungen gelöst, damit die Luft an dem O-Ring vorbei einströmen kann und das Ölfiltergehäuse dadurch leer läuft. Ich hoffe, damit den Filter nicht beschädigt zu haben, glaube es aber eigentlich nicht.

  • Bmw G21 Getriebe Schaltvorgänge

    Zitat von Kennz weis

    Das kleine Turbinchen baut schon bei niedrigen Drehzahlen Druck auf, liegt schon bei geringer Leistungsanforderung viel Drehmoment an.

    Vielleicht kann das wer mit Kurven und Messungen besser erklären.

    Oder auch meine Aussage widerlegen bzw ergänzen

    Ok, ich lasse mir das nochmal durch den Kopf gehen. Vielleicht hast du Recht.

    Wobei ich schon darauf achte, den Motor nicht unnötig zu quälen.

  • Bmw G21 Getriebe Schaltvorgänge

    Zitat von TBRo

    Aber: Mich stört etwas das frühe Runterschalten im Comfort-Modus bei gemütlichem Beschleunigen.

    Ist vielleicht nicht jedermanns Sache, aber ich schalte manchmal in den manuellen Modus. Dann bleibt das Getriebe in den von Dir zuvor gewählten Gang.

    Irgendwann schaltet es natürlich herunter.