Kurze Frage:
Mein Termin zum Wechsel der Bremsflüssigkeit wurde auf einen Tag gelegt, der zeitlich nach dem Ablauf des Service Inklusive Pakets liegt.
Wird der Service noch über das Paket abgerechnet oder muss ich ihn dann extra bezahlen? Ich konnte diese Frage bei BMW innerhalb zehn Tagen noch nicht klären. Weil niemand antwortet. 
Das ist gut für den Motor.
wirklich niemand dabei ?
Sieht nicht so aus. Schon mal bei Youtube geschaut?
Danke für die Rückmeldung. Ja, wenn das Auto immer am selben Platz gemessen wird, wäre das schon gut.
Oder eben zeitnah einen Ölwechsel machen zu lassen…, oder einfach weiterfahren 🤔 Bin unschlüssig
Nach 8000 km zu wechseln ist ja nicht so verkehrt, aber vielleicht doch etwas früh. Ich würde nachfüllen, aber mit Augenmaß.
Genau, hab beim Kauf gemessen und nun interessehalber nach 2500km nochmal. Es kam keine Meldung 🤷🏼♂️
Es wurde vielleicht einige hier interessieren, ob sich diese 250 ml plus auf der Anzeige bemerkbar machen. Bei mir macht offenbar ein halber Liter keinen Unterschied.
Ist die Batterie leer lernt man sein Auto nochmal anders kennen …
Mache ich was falsch?
Wenn du das Ladegerät direkt an die Batterie angeschlossen hast, ja. Du musst an die Ladestützpunkte im Motorraum anschließen.
Dann sollte das Ladegerät einen agm-modus haben, damit die richtige Ladespannung anliegt.
Trotzdem kann deine Batterie natürlich defekt sein, das kann ich von hier aus aber nicht beurteilen.
Alles anzeigenGuten Abend,
wieviel ml ist eigentlich der Unterschied zwischen min und Max?
Ist die elektronische Messung genau?
Bei mir wurde im Januar 24 Ölwechsel gemacht, seitdem 8000km gelaufen. Bis ich ihn vor 2500km gekauft habe war der Ölstand noch bei Max. ist das normal?
Es gibt ihn doch, den Stand zwischen Min und Max. 
Fülle bitte 250 ml auf und messe noch einmal. Bin so etwas von gespannt.
Eine Meldung kam aber nicht, oder? Hast wahrscheinlich einfach nur aus Interesse den Test gemacht.
Mit den Fremdstartstützpunkten im Motorraum wird direkt die 12V-Batterie geladen.
Ist die Motorhaube offen, dann ist das 48V-Netz ohnehin offline.
Sonst wird über den DC/DC-Wandler die 48V-Batterie aus dem 12V-Bordnetz geladen.
Das heißt dann also im Umkehrschluss, wenn man das Ladegerät an die Fremdstartstützpunkte anschließt, ist es in Bezug auf den Ladestrom gleichbedeutend, als würde man direkt an die Batterie anschließen. Das würde bedeuten, dass man eine 12 Volt Batterie besser nicht mit einem zu großen Ladegerät lädt.
Alles anzeigenIrgendwie verstehe ich es jetzt nicht mehr so ganz.
Ist es jetzt wirklich wichtig wie "stark" das Ladegerät ist?
Hab mir dank Black Friday und so das mit 25A geschossen. Würde das "einfach" an die Punkte im Motorraum anklemmen und gut is.
Ist das auf Dauer wirklich von Nachteil?
Sonst müsste es wieder zurück und das 10A zum Einsatz kommen...
Habe keinen MildHybrid oder so
Die Frage, die noch nicht geklärt ist, ist die, ob das BMW eigene System den Strom beim Laden soweit runterreguliert, dass die Batterie nicht geschädigt wird.
Ansonsten gilt, dass eine Bleisäurebatterie mit einem einem Ladestrom von einem Zehntel seiner Kapazität geladen werden sollte. Alles andere wäre Schnellladung, was nicht gut für die Batterie ist.
