Beiträge von Portimao

Meinst du das Ram-Air von Suzuki?

Zitat von MichaelNRW

Die Schwierigkeit ist ja nicht das messen, sondern es vergleichbar zu messen.

Gleiche Strecke schön und gut, aber ohne abgesperrte Teststrecke ist das durchaus schwierig.

Noch dazu muss man in beiden Fällen bei den gleichen Bedingungen und der gleichen Eingangstemperatur des Motors fahren.

Loggen kann ich das, kein Problem.

Ja, ich weiß. Eventuell müsste man mehrere Tests machen, um eine Aussage treffen zu können. Es genügt ja schon, wenn eine Tendenz erkennbar ist. Interessant wäre das allemal.

Zitat von jenze

Beitrag

Air Scoop für G20/21 - G22/23 - G26 -G28 - G42

Biete hier ein Air Scoop für im Titel genannte Modele an, es passt auf alle Motorisierungen.
Es ist Plug&Play und wird gegen das Ansauggitter getauscht, unter der Teilenummer könnt ihr euch vergewissern ob es bei euch passt :13718580421
Es bietet bessere Airflow und sorgt für eine niedrigere Ansaugtemperatur.

Es ist eine Eigenentwicklung und wurde auf einem 3D Drucker Hergestellt, es sind 2 Bauteile die zusammengeklebt sind, es können gewisse Optische Mängel durchaus vorhanden sein, hat aber…

BoomerM340i

16. September 2025

Danke dir. Habe nur sporadisch mitgelesen und nicht sorgfältig geschaut.

Zitat von BoomerM340i

..., aber bei heißen Tagen wird der leistungsverlust duch Kühlere ansugluft reduziert.

Soll jetzt nicht zum Kauf animieren, jeder soll für sich selbst entscheiden

Das hört sich vernünftig an. Das müsste man doch messen können.

Was soll das gute Stück kosten?

Ich finde es auch klasse , obwohl es bei mir nichts bringen würde, weil alles original ist.

Ist irgendwie ein Effekt auf den Thermohaushalt des Motors messbar?

Zitat von Ben.Imme98

Jetzt zur Frage: das Ladegerät hat ja auch einen Supply-Modus. Lässt sich das Update installieren während das Ladegerät im Supply-Modus angeschlossen ist?

Ich würde es versuchen. Aber nicht im im Erhaltungsladungsmodus (13,6 Volt), sondern während der Hauptladung (14,7 Volt).

Zu Beginn der Ladung fließt in Stufe 3 der höchste Strom, aber ich würde das Update starten, sobald Stufe 4 erreicht ist.

Viel Glück.

Zitat von Muecki

Hast du mal einen Link zu dem Teil das hört sich super Interessant an ?

Wird das dann Direkt an der Batterie aber angeschlossen ?

Ja, direkt an der Batterie. Ich habe auch so etwas. Es gibt verschiedene, meiner ist von Lescars. Funktioniert seit Jahren gut und zuverlässig.

Du sagst es, entscheidend ist die Länge der Strecke, die angeschlossenen Verbraucher und der Zustand der Batterie. Pauschalaussagen sind immer etwas schwierig.

Vielleicht sollte er einen Batteriewächter einsetzen, um den Zustand der Batterie in den Standzeiten besser abschätzen zu können.

Zitat von straight-six

Das ist allerdings kein Grund um ein Erhaltungsgerät anzuschließen. Die Fahrten reichen völlig aus um die Batterie frisch zu halten.

Selbst wenn du 4 Wochen nicht fährst hast du kein Problem.

Das ist zwar zum Teil richtig, kommt aber darauf an, wie man " Problem" definiert. Anspringen wird das Auto auf jeden Fall noch, wenn die Batterie vorher ausreichend geladen und noch nicht zu alt war.

Darüber hinaus hat er nicht gesagt, dass er es dauerhaft angeschlossen lassen möchte.

Zitat von Kennz weis

Oldtimer?

Sonst ist ein neuer Sattel oft die bessere Lösung

Bj. 2008. Habe auch schon an einen neuen Sattel gedacht, aber ich wollte erst mal mein Glück versuchen.

Oder ich baue zuerst aus und schaue mir die Misere erstmal an und bestelle hinterher.