Ja, ist es auch. Ein Freund von mir hatte in seinem Jaguar eine 15 Jahre alte. Vielleicht schafft Deine das auch noch.![]()
Es gibt ja auch Unterschiede in der Qualität der Bleiplatten.
Ja, ist es auch. Ein Freund von mir hatte in seinem Jaguar eine 15 Jahre alte. Vielleicht schafft Deine das auch noch.![]()
Es gibt ja auch Unterschiede in der Qualität der Bleiplatten.
7,2 werden sicherlich rein gehen, wenn es das Erste Mal befüllt wird. Bei den folgenden Ölwechsel bekommt man das System ja nicht völlig leer, weßhalb es wohl zwischen 6,8 und 7 Litern schwankt.
Genau. In den technischen Daten steht 6,5 L Wechselmenge.
Mein Golf steht auch Mal 6 Monate über Winter. Der springt ohne nachladen der Batterie seit 30 Jahren ohne Probleme an.
Das glaube ich Dir. Für einen Bleiakku ist es aber nun mal nicht gut, wenn die Ruhespannung längere Zeit unter 75% ist. Die Lebensdauer der Batterie soll dadurch leiden.
Wenn es Deine erste ist, wäre sie schon ein Methusalem der Batterien.![]()
Das stimmt irgendwie. Nicht jeder hat eine Garage, wo er ungestört ein Ladegerät anschließen kann. Und extra fahren kann auch nicht die Lösung sein.
Andererseits sollte man auch eine nicht angeschlossene Batterie alle 4-8 Wochen (je nach Typ) wegen der Selbstentladung aufladen. Da kann BMW eigentlich nichts dafür. Es geht hier offenbar nur schneller mit der Entladung.
1 mA sind nicht viel. Wäre interessant zu wissen, wieviel die Alarmanlage und das andere nimmt. Wird aber schwer zu messen sein.
Also alles gut.![]()
Wenn ich meinen Batteriewächter anschaue ..
Wie macht das der CTEK eigentlich mit der Kapazität? Setzt er einfach den gemessenen Spannungswert ins Verhältnis und berechnet sie damit? Das nehme ich an.
Ansonsten wäre es interessant, den Strom zu kennen, der von + nach - fließt. Dazu müsste er aber ein Amperemeter sein.![]()
Gut, dann müsste man natürlich sehen, wieviel da abgezogen wird.
Was ich noch vergessen habe, vor dem Austausch der Batterie war die Spannung zwischen 11,5 - 11,7 V, nach dem ausschalten des Autos. Mit der neuen Batterie ist die Spannung > 12.2 V
Danke für die Fotos.![]()
Wieso nur um die 12,2 V? Ich finde das zu wenig. Kannst Du die Ruhespannung sehen, wenn das Auto "schläft"?
ich gehe davon aus, daß in diesem Zustand kein Strom fließt, weiß es aber nicht genau. Piwi?
Bei älteren Fahrzeugen ist es ja so ( Ausnahme mechanische Uhr).