Vielleicht sollte man da mal ein kleines Loch bohren und ein Band mit Lasche durchziehen.
Beiträge von Portimao
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Destilliertes Wasser ist fast nicht leitfähig.
Das dürfte der Sensor nicht erkennen und du hast Fehlermeldungen.
Ich weiß, deshalb sprach ich von der Mischung. Der Frostschutz hat ja Ionen.
Wenn es bei Rob funktioniert, mache ich das auch so.
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Ich habe mir vor über 35 Jahren eine Leitfähigkeitsmessung im 1er GTI selbst nachgerüstet. Die hat jahrelang einwandfrei funktioniert ?.
Hast Du zum Mischen dest. Wasser verwendet?
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Wie schön war das vorher mit dem Schwimmer.
Da brauchte man sich mit so einer verdammten Schei.. nicht rumärgern.
(sorry das musste raus)
Genau, das denke ich auch. Eine völlig unnötige "Verbesserung", genau wie die Reifendrucksensoren. Das indirekte System über das ABS hat gut funktioniert, war nicht anfällig und wartungsfrei.
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Die Tabs kosten wahrscheinlich 85,- € pro Stück.
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Begründung aus München:
Kunde hat entweder destilliertes Wasser oder Frostschutzkonzentrat pur ( keine Leitfähigkeit) eingefüllt.
Ich habe bei Autos mit normalem Schwimmer als Sensor immer gerne eine dest. Wasser/Frostschutz-Mischung eingesetzt. Bezieht sich der Kommentar aus München auf ausschließlich dest. Wasser oder auf ein Gemisch?
Und auch Konzentrat pur müsste den Sensor arbeiten lassen, da es ja Ionen enthält.
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Ja, ist es auch. Ein Freund von mir hatte in seinem Jaguar eine 15 Jahre alte. Vielleicht schafft Deine das auch noch.
Es gibt ja auch Unterschiede in der Qualität der Bleiplatten.
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7,2 werden sicherlich rein gehen, wenn es das Erste Mal befüllt wird. Bei den folgenden Ölwechsel bekommt man das System ja nicht völlig leer, weßhalb es wohl zwischen 6,8 und 7 Litern schwankt.
Genau. In den technischen Daten steht 6,5 L Wechselmenge.
