Beiträge von Portimao

Zitat von Herr Riesling

Das eine schließt das andere doch nicht aus. Wenn du, egal in welchem Modus wie ein Opa fährst, hält dich der BMW für einen Opa und macht alles gemächlicher. Im Sportmodus natürlich mit dem an den Modus angepassten Einstellungen als im Comfortmodus aber im Prinzip genauso. Er lernt. Wenn du also nicht willst dass dein Auto beschleunigt wie Jopie Heesters kurz vor dem Ableben, solltest du einigermaßen sportlich fahren wenn du im Sportmodus unterwegs bist. ?

Ja, ich denke schon. Deswegen würde ich meine Fahrweise dem jeweiligen Modus entsprechend unterschiedlich anpassen.

Wenn das so ist, verstehe ich die Intention nicht. Was soll das und wozu soll es gut sein?

Ja, habe ich gelesen. Ich bin gerade mit der NL im Gespräch. Mal sehen, was dabei herauskommt.

Zitat von Piwi87

Man möchte, dass man Freude am Fahren hat und die ultimative Fahrmaschine hat, die sich ganz auf den Fahrer anpasst.

Das geht über eine einfach Algorithmen-Verkettung.
Je nach Dynamik der Betätigung des Fahrpedals lernt das Motormanagement was du willst.

Bedeutet das, wenn ich in z.B. 90% der Fälle relativ zurückhaltend fahre und dann einmal schnell unterwegs sein möchte, daß das Motormanagement dann weniger Leistung zur Verfügung stellet, weil es annimmt, daß ich ein kraftstoffsparendes Fahrprofil habe?

Zitat von Herr Riesling

Du kannst doch den Fahrmodus wechseln. Wenn du fahren willst wie ein Rentner mit Rollator, wählst du Comfort Modus und wenn du den Vettel machen möchtest, wählst du eben Sport Modus. Der BMW lernt schön. Die Kombination Vettel mit Rollator macht doch keinen Sinn. ?

Das ist mir klar, aber das ist doch nur ein anderes Mapping, das aufgerufen wird.

Piwi meint etwas anderes, wenn ich ihn richtig verstehe.

Das heißt dann aber auch, daß ich mich nicht jeden Tag umstellen kann? Ist das nicht eher nachteilig?

Zitat von Piwi87

...Außerdem ist deiner auf dich eingestellt.
Wenn der Leihwagen bewegt wird wie eine Kutsche, dann fehlt dir das. Die Adaption auf den typischen Fahrerwunsch merkt man sehr deutlich....

Zitat von frodo

Wie Piwi87 aber schon schrieb ist das alles davon abhängig wer das Auto vorher wie gefahren ist, Das Auto lernt wie der Fahrer es fährt und braucht dann einige 100 km bis es sich anpasst.

Wobei es bei älteren Modellen noch möglich war die gelernten Werte selbst zu löschen.

Das interessiert mich jetzt. Was ist der Hintergrund dieser Technik, also warum macht der Hersteller das? Und wie wird es umgesetzt?

Meine Sebang hat 105 Ah. Ist aber auch egal, ich denke, die 92 Ah reicht auch völlig aus. Hat mich nur interessiert.

Irgendwie habe ich den Verdacht, daß es sowieso nicht an der Batterie, sondern an eine Kombination aus Lademanagement und Fahrprofil handelt. Kann mich aber auch komplett täuschen.

Vielleicht überklebt.

Hattest Du vorher eine 105 oder 92 Ah?

Könnte sich um Exide handeln.