Die Recond.- Programme laufen mit 15,8 V. Da will man die Elektronik schützen.
Beiträge von Portimao
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O.k.danke. Ich zeichne ja die Ladespannung während der Fahrt auf und es ist immer unterschiedlich. Mal lädt er ganz normal mit über 14,5 V, ein anderes Mal unter 13 V.
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Ja, habe ich auch so verstanden.
Je breiter die Auflagefläche ist, desto besser für die Verteilung des Drucks. Man müsste mal die anderen Nocken sehen.
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Am nächsten Morgen mit heißem Wasser aufgießen. So schlägt man zwei Fliegen ...
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Ich hatte heute Morgen zufällig bei laufendem Motor die Haube offen, aber mir ist dieses Geräusch nicht aufgefallen.
Ich glaube nicht, daß sich die Auflagefläche der Nocke groß verbreitert. Dann wäre sie wahrscheinlich schrottreif, wenn das so wäre. Der Tassenstößel ist ja eher etwas breiter als die Nocke.
Ich will nichts Falsches sagen, aber eigentlich sollte da keine Spur sein. Zumindest kenne ich das von meinen Motoren nicht.
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Achso. Aber ein G20 wird wahrscheinlich einen Reifen mit anderen Eigenschaften brauchen als ein X1. Ist dann wohl doch nicht auf das jeweilige Modell abgestimmt, wie das bei manchen Motorrädern der Fall ist.
Ich glaube, das ist ein weiteres Element der BMW-Gelddruckmaschine. Aber vielleicht täusche ich mich auch.
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Echt nicht einfach heutzutage.
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Ich bin mir nicht zu 100% sicher, aber ich denke, entscheidend ist, ob zum Zeitpunkt der Kontrolle der Motor aus ist.
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Ah, d.h. also, ein Turanza T005 mit Stern hat andere Eigenschaften als einer ohne Stern. Jetzt verstehe ich es. Und der Stern ist speziell für den G20?
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Dankesehr. Die Angabe von 240,- € nur für das Wuchten bei BMW hat bleibenden Schaden in meinem Gedächtnis hinterlassen, daher bin ich auch für Alternativen offen.
Müsste bei dem nicht auch ein Stern angegeben sein?