Letzter Punkt: Welche Daten damit wohl gemeint sind?
Beiträge von Portimao
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Ich benutze Schwämme, weil ich denke, daß ich damit mehr Wasser aufnehmen kann.
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Danke für den Hinweis. Das ist kein Schlaumeiern, sondern ein guter Hinweis.
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Hier mal der Ausgang der SH beim G22 (roter Kreis) Wird vermutlich beim G20 nicht viel anders sein. Ist auf der Fahrerseite.
Danke für das Foto. Deshalb habe ich von der Seite nichts sehen können.
Ich denke, ich werde das sein lassen. Da müsste man sich ja halb darunter legen und das Argument mit dem Hitzestau sollte man auch in Betracht ziehen. Das findet die Versicherung bestimmt prima, wenn sie nicht zahlen müssen.
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Ob das geht? Die Hzg riecht fürchterlich in der Garage, aber dann musstest du jedesmal unters Auto krabbeln.
Dem Feruch nach vorne links. Ist aber nur eine Vermutung
Ich habe zwar mehrere Fenster in der Garage, ist aber vielleicht doch keine so gute Idee. Hmm, mal sehen.und vor vor allem vor Abfahrt immer schön daran denken dass da so ein Gedöns angeklemmt ist. 😬
Wahescheinlich lege ich die Leitung noch versehentlich um ein Rad des Fahrrads und schleife es 50 m hinter mir her.
Normal vorne links hinterm Nebelscheinwerfer Richtung Radhaus, nach unten zeigend (so wars zumindest noch bis vor den G20).
//edit: Wie das dicht werden soll (is ja heiß), auch eben weils nach unten zeigt ist mir nicht klar.
Das beschäftigt mich auch noch, aber es gibt für (fast) alles eine Lösung. Fragt sich nur, ob der Aufwand lohnt. Vielleicht sollte ich doch zuerst herausfahren und dann noch weiter frühstücken.
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Weiß jemand zufällig, wo die Abgasleitung der SH am Unterboden austritt? Ich habe heute morgen geschaut, aber auf den ersten Blick nichts gefunden.
Wenn die leicht zu erreichen ist, würde ich überlegen, da eine Leitung anzustecken, die aus der Garage herausführt.
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Also ich kenne den Batteriewächter von CTEK nicht, meiner ist von Lescars. Die Angabe der Kapazität ist bei meinem unglaubwürdig, weil sich die Prozentangabe nicht im Verhältnis zur Spannung ändert, nur grob. Deshalb ist für mich die angezeigte Spannung der wichtige Parameter. Und da ist für mich eine AGM erst dann richtig voll, wenn die Ladeschlußspannung von 14,7 V erreicht wurde.
Ich weiß nicht, wie es bei Dir war.
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Die Standby Spannung ist ohne einen Batteriewächter für uns Endkunden nicht ermittelbar,
da spätens beim öffnen des Kofferraum das Auto aufwacht und selbst wenn dieses nach mehrern Minuten einschlafen würde
noch immer die Kofferraumbeleuchtung an ist.
Genau.
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Schon, aber muss das Fahrzeug dazu nicht in Betriebsbereitschaft sein? Wenn es die Kapazität über den aktuellen Spannungswert bestimmt, ist der Wert fehlerbehaftet.
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Ich habe einen sogenannten Batteriewächter an die Fahrzeugbatterie angeschlossen und kann über eine App auf dem Telefon die Spannung während der Fahrt, und auch wenn das Fahrzeug abgeschlossen steht, ablesen.
Das ist ein Vorteil zu bimmerlink ( obwohl ich es nicht kenne), denke ich, weil durch das anschließen das Fahrzeug in Betriebsbereitschaft versetzt wird, was den Wert verfälscht.
Mein Auto ist von Oktober 2021, den Softwarestand weiß ich gerade nicht. Habe noch nicht nachgesehen.
