Ist das XHP eigentlich auch für Fahrzeuge gedacht, die keine Leistungssteigerung haben und der Fahrer nur schnellere Schaltzeiten haben möchte? Und gibt es dadurch irgendwelche Nachteile für das Getriebe oder andere Komponenten?
Beiträge von Portimao
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Danke Christoph, ich schaue mir das mal an.
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Der ist für leistungsgesteigerte Fahrzeuge die mehr als 500Nm liefern, sonst regelt das Getriebesteuergerät das Drehmoment runter.
Ist das nicht sinnvoll, um das Getriebe zu schützen?
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Es wird damit geworben, daß der Drehmomentlimiter aufgehoben wird. Wozu dient dieser eigentlich?
Dann wird "Schnellere, aber noch immer komfortable Schaltvorgänge in D/Comfort" genannt. Heißt das im Umkehrschluß, daß schnelleres Schalten generell immer etwas härtere Schaltvorgänge bedeutet?
Lässt sich das alles rückgängig machen, falls es einem nicht gefällt?
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Einstellung habe ich nur Haltedruck, ...
Was ist mit Haltedruck gemeint?
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Ich dachte, Du hättest auch Interesse, weil Du nachfragst.
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Habe noch nicht angefangen, weil es am Boden noch zu kalt ist. Aber demnächst kaufe ich mir ein 4m Brett.
Es eilt bei mir nicht, habe mit dem Öl knapp 9000 km gefahren.
Hast Du schon einen Plan?
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Würde ich nicht tun. Hört sich nach einem Mißverständnis an.
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Dehnschrauben wiederverwenden?
