Beiträge von Portimao

Zitat von Kennz weis

Vielleicht passt es nicht so ganz zum Thema.....

Wenn ein Auto ...

Prinzipiell völlig richtig. Aber einige Menschen tendieren dazu, technisch alles perfekt in Schuss haben zu wollen. Sie wollen auch nicht mit der Möglichkeit konfrontiert sein, wegen eines Batteriedeffekts in einem Moment liegen zu bleiben, wo man es überhaupt nicht gebrauchen kann (ist ja meistens so).

Deswegen sind sie bereit, Geld für ein Ladegerät auszugeben und sich Gedanken um Batteriepflege zu machen. Und bei dem beschränkten Lademanagement unserer Fahrzeuge ist das ja vielleicht auch gar nicht so verkehrt.

Aber jeder tickt halt anders und das ist ja auch gut so.

Zitat von Berofunk

In der BA steht ja "max. 25 A". Ich gehe davon aus, dass das Ladegerät den Ladestrom korrekt regeln kann. Soll ja angeblich eins der besten sein.

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Ich lese in der Beschreibung, dass es für Batterien zwischen 40 bis 500 Ah geeignet sein soll, also von daher alles im grünen Bereich.

Eine Motorradbatterie kann man damit aber nicht laden, das sollte einem klar sein. Da wird nichts geregelt.

Zitat von Berofunk

Der Mini stand jetzt 2 Tage lang unangerührt in der Garage und hat die Wochen davor einen Mix aus 5 km bis 30 km gesehen.

Nach 3 Stunden Laden hat das CTEK PRO25S eben VOLL gemeldet.

5 Minuten nach dem Abklemmen messe ich 13,2 V an der Batterie (Ladestützpunkte Motorraum), eine Stunde später noch 12,9 V.

Hört sich bis jetzt ziemlich normal an.

Der Mini wurde eben mit 14,7 V geladen.

An der 330d Batterie (Ladestützpunkte) waren es nur 13,7 V Ladespannung in Stufe 2, obwohl er sich gerade im Power-Laden Modus mit bis zu 25 A befinden soll (laut BA).

Ist auch normal. Die Spannung in der Batterie muss sich ja erstmal aufbauen. Trotz der hohen Stromstärke des Ladegeräts dauert das etwas.

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Was mir allerdings zu denken gibt sind die möglichen 25 Ampere des Ladegeräts. Diese gibt es zwar nur ab, wenn die Batterie ziemlich leer ist, aber selbst unter diesen Umständen sollte der Ladestrom etwa 1/10 der Batteriekapazität nicht übersteigen.

Zitat von Berofunk

Batteriespannung vor dem Laden nach einer Nacht Ruhe: 12,30 V

Nicht mehr wirklich gut, oder?

....

Dann ist der 330d dran. Der ist jetzt 8 Monate alt.

Batteriespannung aktuell (nach einer Nacht Ruhe): 12,68 V

Was sagt einem das?

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Das kommt ganz darauf an, wie gut geladen die Batterie vor dem Abstellen war und wie lange das Auto dann stand.

Angenommen, die Batterie des Mini war durch eine lange Fahrt voll aufgeladen und stand nur eine Nacht, dann wären 12,3 Volt kein gutes Zeichen.

Die Spannung meiner BMW- Batterie war meistens auch nicht viel höher als deine.

Zitat von Berofunk

Wir haben hier auch recht kalkhaltiges Wasser (16 °dH). Gut fürs Händewaschen, ...

Ich registriere dadurch immer nur ein höheren Seifenverbrauch.

Zitat von Geodox

Mal ne andere Frage: bei mir in der Gegend ist das Wasser sehr Kalkhaltig. also wirklich intensiv. Muss ich mir bei den Düsen Sorgen machen? oder überleben die das auf Dauer?

Ich benutze nur destilliertes Wasser als Mischungspartner für das Konzentrat. Es ist relativ günstig und man geht kein Risiko ein.

Zitat von Kennz weis

Mit jeder neuen Scheibe neue Wischer

Ist auch noch die erste Scheibe. Sieht noch fast aus wie am ersten Tag . Irgendetwas macht BMW etwas falsch mit der Kostenoptimierung. Oder aus ihrer Sicht alles richtig.

Zitat von Kennz weis

Sind die dritten mit über 250000km.

An unserem Leon sind es nach 220.000 km noch die ersten. Aber vielleicht sollte ich doch einmal über einen Wechsel nachdenken.

Zitat von Anzia

Ehrlicherweise habe ich keine Ahnung, die Erinnerung ...

Kann ich gut verstehen. So etwas merkt man sich ja auch nur dann, wenn es Probleme macht oder es einen sonst irgendwie ärgert.

Zitat von Anzia

Edit: Das Wischwasser fülle ich 1x im Jahr nach. Laufleistung: ca. 25-30k km/Jahr, davon 50% BAB

Dann müsstest du seine Frage ja beantworten können.