Falls das kommt (klingt nicht total unplausibel) können die dir das Feature mMn nicht einfach remote nehmen, allenfalls für neue FZ.
Beiträge von Stef0r
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Tuning Branche ist schon sehr speziell.
-Brauchbare Infos ehr selten.
-Infos oder Hinweise, die nicht so günstig sind werden weg gelassen.
-Wer sich nicht auskennt, wird über den Tisch gezogen.
-Reklamationen ganz schlecht.
Zusammenfassung Service Wüste
Korrekt.
Dazu noch:
- einer schreibt ein File und tausende Chipper verwenden es, Fileservice sind 50eur
- aber gerne werden dennoch 800 für "Einzelabstimmung" genommen, der Idiot zahlt ja eh, obwohl sinnlos bei unseren Autos.
- keiner weiss welche fehlercodes im file alle abgedreht sind, ob man noch am momentmodell festhält oder ob zB DSC wegen Überschwingern auch nimmer korrekt regelt, aber es herrscht Grundvertrauen in diese Bitverbieger
- für mich ist der ECU Lock (hoffentlich hälts) eine der besten Geschichten der letzten Jahre. Habe keinen Bock mal gebraucht ein entwertetes Modell zu kaufen, genauso wenig wie ich den Chippern die Kohle gönne, die sie ihren Kunden mit Lügen abluchsen.
Niemand käme auf die Idee in eine Boeing mit gechipptem RR Triebwerk zu steigen, aber beim Auto schalten alle das Hirn aus.
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Ja und ich würde hier keine dubiosen Hausmittelchen probieren. Am Ende wird der Dreck nur verteilt und einmassiert und geht erst Recht nicht oder noch schwerer raus. Ein spezielles Leder Reinigungsprodukt bzw eine Expertenmeinung wäre mir da das neue teure Auto schon wert
Reifenabdrücke auf Leder sind super problematisch!
//edit:
Sowas zB https://www.lupus-autopflege.d…Lederreiniger-stark-125ml
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Das Nachrüstkit M Aerodynamikpaket (mit Kleinteilen und den zwei Schwellern) kommt von der BMW AG direkt. Dazu brauchte man bei F3x noch die Stangen vo und hi (plus Diffusor). Hinten vergleichsweise wenig umzubauen im Unterschied zur Front.
Je nachdem ob der G20 DAP hat (damit Radar in den Stoßstangen) ist das auf jeden Fall nicht nur umbauen. Falls diese Sensoren (vo/hi) bei M Sport anders codiert sind als bei der Serienstange, weil zB Einbaulage anders, könnte sein dass man vo/hi zusammen machen muss.
Aber das sollte sich herausfinden lassen.
Sonst benötigst du für dein Vorhaben nur die Stange hinten plus vermutlich Kleinteile, die kann dir der freundliche an der Teiletheke zusammensuchen und bestellen.
Alternativ je nach Budget hat DM Autoteile auch Umrüstung auf M-Sport im Programm.
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Ich hoffe du bekommst den Fleck mit einer starken Reinigung (lederpflege.de zB) wieder raus. Mein Sattler hatte mir vor Jahren mal gesagt die Kombination Reifen + Rückbank aus Leder hat ihm schon die ein oder andere Arbeit verschafft, weil es wohl oftmals einfach nicht zu reinigen ging und dann hilft nur schleifen und tönen, wenn nicht auch noch Struktur im Leder ist, dann wirds richtig teuer.
Würde da zumindest noch ein Mail schicken und ihm erklären dass es nix geholfen hat. Lederpflege ist übrigens kein besonders guter Reiniger.
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Es gibt neuere Releases in der Werkstatt, die 11/2020.50 ist die aktuelle RSU-Version.
Ich war in der Werkstatt und Auto wurde am Tester 11/19 auf 11/20 gehoben.
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Würde mich auch interessieren. Mein 330e hat erst letzten Montag die 11/2020-50 (oder ähnlich) erhalten. Wär ja bitter wenn ich da schon was Neueres bekommen hätte können.
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das modul sendet bei inaktiver zündung keine nachrichten. der evc hindert somit keine steuergeräte am einschlafen!
sobald das fahrzeug eingeschlafen ist, geht das modul in einen ruhemodus über und prüft in einem intervall von 10 sekunden ob das fahrzeug wieder aufgewacht ist. diese prüfung erfolgt durch einfaches horchen auf dem bus.
standzeiten von drei wochen sind bei gesunder batterie überhaupt kein problem, darüber hinaus sollte das fahrzeug sowieso an ein erhaltungsladegerät.
ich werde die anleitung demnächst um ein faq erweitern, sowie in der konsolenanwendungen alle aktiven comports auflisten.Nachdem das Modul keinen Akku hat wird es also weiterhin von OBD versorgt (alle 10Sek prüfen geht ja nicht ohne ...) und demnach sind auch die Meldungen bzgl Stromverbrauch dem Modul zuzuordnen?
Schläft das Gateway denn ein, wenn was am OBD steckt?
Vlt weiß Piwi87 dazu ja mehr
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Das mit Toyota ist ganz richtig, aber aufgrund der fehlenden Konkurenz hat sich da doch so gut wie nichts getan.
So richtig ging das doch erst mit den Hybrids vor ein paar Jahren los, als dann mehr Firmen in diese Technologie investiert haben und Weiterentwicklung betrieben wurde wordurch ein Wettbewerb entstand. Das kannst du doch nicht wirlich bestreiten?
Deine Polemik von wegen "Warp Antrieb" und "NICHT. Aber wieder was gepostet." verstehen ich nicht so ganz, aber du wirst schon deine Gründe haben.
Auch mit dem nächsten M hast du vermutlich recht, beim nächsten C 63 AMG stehts ja schon fest. Ist ein 4 Zylinder mit elektrischem Hilfsantrieb.
Hab aber auch nichts anderes behauptet, ganz im Gegenteil.
Hab nur gesagt dass sich da in den nächsten Jahren viel tun wird und zwar wesentlich mehr als in den letzten 15 Jahren in denen Toyota quasi als einziger Anbieter einigermaßen marktfähige Hybrids gebaut hat.
Wenn ich an irgend einer Stelle deine Gefühle verletzt habe bitte ich das zu entschuldigen.
Also. Immer Freundlich bleiben. Kann jeder seine Meinung äußern, und sich kaufen oder für gut befinden was er will.
Und wenn du dir den ganzen Thread mal durchliest wirst du sehen dass milhousevanhouten , der den Thread eröffnet, hat bisher ganz zufrieden war mit den Kommentaren dazu.
Auch wenn wir etwas vom Thema abgekommen sind, auch da gebe ich dir recht.
Also, ruhig Blut. Hat dir keiner was getan
und so konnte ich auch wieder was posten Alles gut. Es geht um den Riesling. Siehe Post vor dir.
Der hat viel Zeit und verbringt die gerne in 330e Threads, damit auch der letzte Forumsuser lernt, dass Hybrid nur scheixxe ist.
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Hybrid gibt's bei den Toyotas seit vmtl 15 Jahren.
Plug-Ins sind ja schon Evolution.
In 5 Jahren ist sicher der Warp Antrieb erfunden.
Nicht. Aber wieder was gepostet.
Den nächsten M wirds nicht ohne "elektrischem Hilfsantrieb" geben.
Inzwischen ist die Diskussion wirklich wieder meilenweit vom Thema weg.
