Beiträge von Stef0r

  • H/K enttäuschend im G21 - Harman Kardon Automotive Soundsystem im 3er BMW

    Wie schon ein paar Mal hier geschrieben. Einfach das Phone als Quelle nehmen und dort den Equalizer auf Bass drehen. Ich war zuerst auch unzufrieden mit dem HK, weil sogar jedes HiFi in f3x oder f1x mehr Bass abgegeben hat.

    Seit ich den Equalizer am Handy eingestellt hab, kann ich im Auto den Bass sogar runterregeln.

    Und wenn notwendig siehst du den Bass dann auch in den Spiegeln ;)

  • OTA Softwareupdate

    Zitat von Herr Riesling

    Ich weiß ja nicht warum diese Praktikanten von Golem da so eine Geschichte draus machen. Vermutlich wollen sie Clicks generieren. Das steht so in der Bedienungsanleitung und war noch nie anders. BMW wird sich schon was dabei gedacht haben. Anstatt sich darüber zu freuen, dass sie nach 14 Jahren Lieferzeit überhaupt einen i4 bekommen hat, regt sich die Trulla künstlich auf. Dann soll sie ihren i4 halt einfach nicht in der Eiger Nordwand parken, dann klappts auch mit dem Update. 😛

    3 Sek nachdenken könnte einem dazu bringen, dass vlt TCU (hat ein Elektroding sowas?) und vorallem DSC aktualisiert werden. Bei Fehlfunktion wär blöd wenn das Ding den Berg runterrollt.


    Ist dann aber wirklich "Over the Air" wenn man springt wie bei GTA.

  • OTA Softwareupdate

    Zitat von Sephiroth

    Das OS8 kam mit dem Facelift kurze Zeit nachdem Dein Auto gebaut wurde. Dass ein kurz vor dem Facelift gekauftes Fahrzeug "veraltet" wirkt betrifft jeden Hersteller.

    Das OS7 wird natürlich auch Updates erhalten falls Bugs behoben oder Sicherheitslücken geschlossen werden müssen. Es wird aber aus genannten Gründen nie ein Update auf OS8 geben.

    Beim 3er ja, weil halt seit 2019 gebaut

    Den G26 haben wir letzten Januar bestellt, da war OS7 aktuell und das Ding gabs gerade mal ~1 Jahr. Dann brauchen die ewig bis die Gurke im November geliefert wird und nun ab März gäbs OS8 und Facelift.

    Wärs kein Dienstwagen, wärs nicht so egal.

  • Sporadische Fehlermeldung Unterstützung durch Fahrassistenz

    Zitat von Chris330

    Hallo zusammen,


    ich weiß jetzt nicht ob für meine Frage hier der richtige Ort ist, aber ich versuche es einmal. Seit ein paar Wochen habe ich auch sporadisch diesen Fehler ca. 3 mal seit 2 Monaten. Jetzt in diesem Zuge ist mir noch etwas aufgefallen. Im Beifahrer-Außenspiegel, funktioniert der Toter-Winkel-Assistent nicht mehr... das gelbe Dreieck bleibt immer aus. Egal wie schnell auf der Autobahn jemanden überhole... Auf der Fahrerseite hingegen funktioniert es richtig. Hat jemand von euch auch dieses Problem? und was kann man da ggf. tun? (ist vielleicht auch etwas falsch eingestellt?) Bleibt mir nur der Weg zum Freundlichen?


    Danke euch und Grüße

    Kannst den Spiegel noch verstellen?

    Bei mir waren beide undicht und dann ging gar nix mehr im Spiegel.

    Gibt hier einen Thread dazu.

    Fehlermeldung gibt's keine, Dreiecke fallen einfach aus ...

  • PEEM Klappensteuerung

    Wo ist für das System jetzt bei ungünstigen Bedingungen, also jenen Leuten die Probleme haben weil DME vlt aktiv regenerieren will aber keine Freigabe, der Unterschied ob Klappe offen wegen Sicherung, ausgehängt oder wegen Peem? Keine Freigabe ist halt keine Freigabe und sie könnte ja zu sein. Ist mir nicht ganz klar.

    Aktive Regeneration ist beim Benziner gemäß Recherche ;) mehrheitlich nur beim Kaltstart und zur kalten Jahreszeit ein Thema, aber anscheinend je Fahrweise trotzdem gelegentlich notwendig. Und dafür brauchts vlt (und wenns nur is weil BMW es sich einbildet oder 4 safety reasons) einen definierten, nicht von Peem oder was auch immer, manipulierten Klappenzustand, denn - auch das ist ja jedem klar und findet man bei google - zu heiss killt den OPF ebenso.

    Somit kommt einfach die CEL und man wird vom Servicemann hingewiesen, wenn das eigene Faheprofil vlt aktive ReGen erfordern würde, wo normal eben keine Beladung oder selten aktiv freibrennen notwendig wär, was aber DME nicht freigibt.


    Bei VW zB wird alle 2tkm aktiv regeneriert, also über abmagern oder über Zündung, via ECU.

    Egal ob man es braucht, ... die bei VW haben den OPF vom Prinzip her vermutlich :D auch verstanden, aber verlassen sich nicht allein auf die Drucksensorik nach OPF (SSP 558 bei Google) und denken halt an jene ohne optimalem Fahrprofil.

    Wenn wer was zu BMW findet wärs ja cool ...


    Screenshot_20230201_230150_Chrome.jpg

  • PEEM Klappensteuerung

    Ob es an Temperatur liegt (viele fahren ja lang problemlos und nicht immer schnell, gleichmäßig ohne Vollgas und lang über Autobahn bei Minusgraden) oder ob die DME die Reg nicht freigibt und der OPF je nach Fahrprofil verstopft, weil schlicht Klappenzustand "undefiniert" (sollte offen sein, ist zu oder schlichtweg "nicht korrekt", egal ob Sicherung oder Peem oder ausgehängt) und BMW AG alles brauchen kann, nur keine teuren Schäden und nicht nochmal brennende Autos, diesmal nicht wegen AGR beim Diesel sondern beim Benziner, wo OPF Regnerationsmodus läuft aber die Klappe vom User manipuliert wurde.


    Keiner hier kennt den DME Code, keiner hier hat den Einblick ins Feld wie der Hersteller. Aber keine Probleme mit Klappe und OPF würde ich mich nicht sagen trauen ...

  • PEEM Klappensteuerung

    Zitat von MichaelNRW

    Wenn ich nach der Meldung "Wirkungsgrad unterhalb Grenzwert" suche, finde ich keine Berichten von kaputten OPF.

    Auch in anderen Foren kann ich auf die schnelle keine Berichte entdecken.

    Zumindest keine bei denen der OPF kaputt gegangen ist.

    Hab nach OPF und Problem gesucht:


    Beitrag
    RE: Klappenauspuff codieren - immer auf - g20 BJ19
    Also von der Sicherung ziehen würde ich mittlerweile sogar abraten. Ich habe nach 28.000km einen neuen OPF bekommen mit der Begründung, dass es durchaus einen Zusammenhang zur gezogenen Sicherung geben könnte. Ein anderer User hatte den gleichen Fall. Viele andere wiederum fahren schon länger mit gezogener Sicherung und haben keine Probleme damit. Ob wirklich ein Zusammenhang besteht, kann ich aus technischer Sicht leider nicht sagen. Die gezogene Sicherung stellt unter Umständen mehr an…
    MexxBox


    Und auf Fatze, G20 Forum:

    Screenshot_20230201_214147_Chrome.jpg


    Der User oben ist also nach 5min suchen schon #3.

    Exakt den Fehler bzgl Wirkungsgrad lese ich bei offener Klappe jedenfalls nicht zum ersten Mal,


    ich muss aber wiedermal niemandem was beweisen;)

    Wenn BMW dann aber gern die Kohle für einen neuen OPF will, hilfts dem Fragesteller halt im Zweifel nix was das kluge Forum vorher erzählt hat, dessen muss man sich nur bewusst sein, wie immer eigene Risikobewertung.

    Ich würd sonst auch seit 2 Jahren mit Peem fahren, aber ich lüg mich halt nicht gern an und wenn der Scheixx kaputt gehen sollte, interessierts mich nicht die Zeche dafür zahlen zu müssen.

  • PEEM Klappensteuerung

    Ja, genau die Fälle gab es hier schon und es wurden deshalb auch schon OPF getauscht ukd mittlerweile wissen die Händler Bescheid.

    Einfach zB nach Wirkungsgrad im Forum suchen, dann solltest den Beitrag bzw die Beiträge finden.

    Bei konstant hohem Tempo aber nicht Last brauchst du keine Max Leistung und damit wirds wohl im Winter mit daueroffen bei dem Tempo zu kalt für den OPF sein, my best guess....

  • Höchstgeschwindigkeit M340i G21 Mild Hybrid

    Steht dabei gilt nur für den neuen 7er!